Hyosung GT650R Comet Kühler

Also in letzter Zeit fing mein Fahrrad an zu überhitzen.

Ich dachte, der Kühlerfilter sei verschmutzt oder bräuchte mehr Kühlmittel, also brachte ich ihn in eine Werkstatt.

Der Mechaniker sagte, ich hätte ein kleines Loch (vielleicht hat ein Stein darauf geschlagen), also ist das Gas beim Erhitzen des Fahrrads ausgetreten.

Und die Lösung bestand darin, den gesamten Kühler auszutauschen (+300€ neu), da man ihn bei diesem Modell nicht schweißen kann.

Ich weiß wirklich nichts über diese Art der Fixierung.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Auf dem Bild zeige ich, wo das Loch sein soll.

Stimmt die mechanische Lösung? gibt es eine andere Möglichkeit, dies zu lösen?

Zu meiner Zeit hat man Heizkörper nicht geschweißt, sondern gelötet. Versuch das. Wenn das Loch klein genug ist, verwenden Sie Radweld , falls es noch auf dem Markt ist.
@Chenmunka entschuldigen Sie mein Englisch, was ist der Unterschied zwischen Schweißen und Löten? mein Übersetzer gibt das gleiche aus
Das Schweißen wird hauptsächlich für Stahl / Eisen verwendet. Löten ist für Kupfer / Messing. Löten ist für Zinn / Gold / Silber. Die Temperaturen von jedem sind aufgrund der Schmelzpunkte unterschiedlich. Ist Ihr Kühler aus Aluminium? könnte geschweißt werden, wenn ja, muss aber jemand sein, der Erfahrung im Schweißen von Aluminium hat, sonst bekommt man ein großes Loch!
@SolarMike ooooh Ich verstehe, hahah in meiner Sprache haben wir nur ein Wort. danke für die Info.
@lois6b stell sicher, dass du weißt, wem du antwortest...
@SolarMike tut mir leid, ich habe mir den Kommentar angesehen, weil ich es gerade eilig habe. Danke!
Wenn wir uns Ihr Bild ansehen, haben wir vor langer Zeit das Rohr zerdrückt und hartgelötet oder gelötet, um das Leck zu stoppen. Jetzt sind die Röhren jedoch so fein und die Radiatoren so nah an der Mindestgröße, dass es nicht ratsam ist. Entschuldigung, fang an zu speichern...
Hat der Mechaniker gesagt, warum es nicht geschweißt/gelötet werden kann?
@raydowe zu dünn die Röhren
Sieht es deutlich anders aus als das GV650? Auslaufende Rads scheinen ein häufiges Problem bei ihnen zu sein, und sie wurden erfolgreich behoben. Mich würde interessieren, was die Reparaturstellen sagen: korider.com/index.php?topic=25868.0
@raydowe Ich habe alle Optionen in Betracht gezogen ... Ich denke, die beste Lösung ist ein brandneuer Kühler. Ich habe das Fahrrad vor 1 Jahr gebraucht gekauft, und es ist das erste große Problem, also denke ich, dass ein neues zukünftige Probleme mit dem Kühler verhindern wird ... Und ich werde es irgendwie schützen xDD

Antworten (1)

Möglicherweise können Sie den Kühler hartlöten und das Loch reparieren, aber es hängt davon ab, wie groß und wo es ist. Es lohnt sich, ein paar Reparaturstellen in der Nähe zu finden und sich bei ihnen zu erkundigen. Senden Sie Fotos in guter Qualität mit etwas wie einer Münze als Maßstab, damit sie sich ein Bild von dem Schaden machen können.

Es könnte am einfachsten und billigsten sein, es einfach zu ersetzen. Suchen Sie bei örtlichen Fahrradvermietern oder online nach einem gebrauchten Kühler. Sie sollten in der Lage sein , einen zu einem vernünftigen Preis zu finden .

Vermeiden Sie die Versuchung, die „Leck-Reparatur-in-der-Dose“-Lösungen in Autoteilegeschäften zu verwenden. Sie werden ein Durcheinander in Ihrem Kühlsystem anrichten, das unpraktisch ist, um es jemals umzukehren.

danke für die Antwort. meinst du mit "leak-fix-in-a-can" das in den Kommentaren empfohlene Radweld-Produkt?
Ich kenne das nicht speziell, aber das sind die Arten von Produkten, auf die ich mich bezog. Ihr Kühlmittelsystem hat viele kleine Passagen im gesamten Inneren des Motors. Wenn etwas es verschmutzt, wirst du es nicht sauber bekommen.
Ich habe ein bisschen mehr gelesen und es scheint, dass das flüssige "Leck-Fix" nur bei Kontakt mit Luft reagiert, also sind vielleicht keine internen Passagen beteiligt ... kann das wahr sein?
Das ist die Idee, ja. Sie mischen es mit Ihrem Kühlmittel, und wenn etwas davon das System am Leck verlässt, reagiert es mit Luft und verfestigt sich. Das Problem ist, wenn Sie jemals Luft in Ihr System bekommen oder es nicht das tut, was es tun soll, und sich ein Teil davon im System verfestigt. Es ist sehr einfach, die Leistung des Systems zu verringern oder Passagen vollständig zu blockieren. Wenn dies passiert, gibt es keine Möglichkeit, es herauszubekommen. Ich weiß, dass die Idee, das für <10 US-Dollar zu reparieren, verlockend ist, aber hier gilt das alte Sprichwort. "Wenn es zu gut klingt, um wahr zu sein, ist es wahrscheinlich auch so."
Das einzige Mal, dass ich so etwas verwenden würde, ist, wenn es ein wirklich altes Fahrzeug ist und Sie sich nicht darum kümmern. Es wird ihm ein wenig mehr Leben einhauchen, bevor Sie es zu den Schädlingen bringen. Mit ein wenig Kleinarbeit würde ich erwarten, dass Sie in der Lage sind, ein gutes gebrauchtes Rad für 50-100 $ zu bekommen, was eine viel bessere Lösung ist.
Ich sorge mich um sie , also werde ich alles tun, um ein langes Leben zu gewährleisten, hehe
Hyosung GT650R Comet Kühler
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