Ich benötige ein StVZO-konformes Fahrradlicht. Irgendwelche Empfehlungen?

Ich habe versucht, eine bei Amazon zu kaufen, aber nachdem ich sie heute getestet habe, ist der Strahl eindeutig symmetrisch und hat keine Vorteile gegenüber einer normalen Fahrradlampe. Ich lebe in Großbritannien, daher muss ich mich nicht an die StVZO-Vorschriften halten, aber ich denke, dass sie Teil eines verantwortungsbewussten Verkehrsteilnehmers sind. Ich bin offen für die Idee, einen zu haben, der meinen Helm montiert.

Wollten Sie eine Dynamo- oder Batterieleistungslampe? Die stVZO-Konformität ist häufiger bei dynamobetriebenen Leuchten, obwohl Supernova und B&M stVZO-konforme Leuchten in beiden Formaten herstellen.
Bei der schnellen Suche konnten mindestens Sigma, Cat Eye, Axa, Garmin, Knog und BBB zur Liste hinzugefügt werden. Und das ist nur von einem Geschäft.
@Rider_X Ich habe nach USB-stVZO-Leuchten gesucht

Antworten (2)

Wenn Sie in Großbritannien leben, sollten Sie kein Problem haben, aus Deutschland zu bestellen. Die dortigen Versandhäuser verkaufen meist Leuchten, die in ihrem Heimatland für den Straßenverkehr zugelassen sind, und kennzeichnen nicht konforme Leuchten nur als Offroad.

BEARBEITEN: Das Obige gilt für am Fahrrad montierte Lichter. Am Helm montierte Leuchten scheinen nicht unter die gleiche Regelung zu fallen.

Wenn Sie unbedingt in Großbritannien kaufen müssen, können Sie auf deutschen Websites nach Modellen suchen und sehen, ob sie in Großbritannien erhältlich sind. Obwohl Großbritannien und Kontinentaleuropa seltsam getrennte Märkte zu sein scheinen, selbst wenn sie sich in derselben Zollunion befinden.

Ich glaube nicht, dass am Helm montierte Lichter jemals stVZO-konform sein können, weil man nur den Kopf neigen muss, um entgegenkommende Fußgänger und Autos zu blenden.
„Großbritannien und Kontinentaleuropa scheinen seltsam getrennte Märkte zu sein, selbst wenn sie sich in derselben Zollunion befinden.“ Mach dir keine Sorgen. Dieser scheinbare Widerspruch wird bald verschwinden. *seufzen*

Die StVO für Fahrradbeleuchtung definiert nur die Mindestspannung und einige Attribute wie: „Das Rücklicht darf nicht blinken können“.

Die StVO sollte aktualisiert werden, um neben anderen Änderungen Lumen anstelle von Spannung zu verwenden, und dies könnte bald geschehen, wenn sich Lichthersteller für diese Änderungen einsetzen.

Die StVO sagt jedoch nur sehr wenig über die Qualität eines Lichts, seine Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer oder die Fähigkeit, Ihnen beim Fahren beim Sehen zu helfen, aus.

Es wäre klüger, nach einem Licht mit einem Strahl zu suchen, der nicht in die Richtung des Gegenverkehrs blendet, von den Seiten sichtbar und hell genug ist, um Ihren Weg zu beleuchten.

Das Lesen von Bewertungen kann Ihnen mehr helfen, als sich auf jahrelange deutsche Gesetze zu verlassen.

Wir sind vielleicht für unsere Genauigkeit und Effizienz bekannt, aber nicht für unsere angemessenen Verkehrsregeln.

Guter Punkt mit Lumen. Ich dachte, es wäre irgendwie offensichtlich, aber ja, jedes Licht, das schwach genug ist, geht wahrscheinlich durch. Ich bezweifle, dass die Spannungsvorschriften ernst genommen werden, da bei LEDs die Eingangsspannung und die Ansteuerspannung beliebig sein können.
Ich benötige ein StVZO-konformes Fahrradlicht. Irgendwelche Empfehlungen?
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