Ich habe eine FAA-ATPL, die auf einer ausländischen ATPL basiert, kann ich sie in eine EASA-ATPL umwandeln?

Ich habe eine FAA ATPL, die auf meiner ausländischen ATPL basiert. Kann ich jetzt meine neue FAA ATPL in EASA ATPL umwandeln? Natürlich bei mir alle Prüfungen etc..

oder darf ich nur meine ursprüngliche ausländische ATPL in EASA umwandeln?

Wenn Sie „konvertieren“ sagen, meinen Sie damit, dass Sie eine FAA ATPL auf der Grundlage Ihrer ausländischen ATPL erhalten haben oder dass Sie die FAA-Tests abgelegt haben?
Ich meine, ich habe eine FAA ATPL basierend auf meiner ausländischen ATPL erhalten.
Ist Ihr FAA ATP uneingeschränkt oder gilt es nur zusammen mit Ihrem ausländischen ATP?
Was ist der Unterschied zwischen eingeschränkt und uneingeschränkt? Ich meine, ich habe den ATPL CTB-Kurs und den Skill-Test mit allen Anforderungen abgeschlossen
Vielleicht ist eingeschränkt das falsche Wort, aber in der Vergangenheit hatte ich eine FAA-Privatlizenz, die unter 61.75 ausgestellt wurde, basierend auf einer südafrikanischen. Es hatte diese Einschränkung: „AUSGESTELLT AUF BASIS VON UND NUR GÜLTIG, WENN VON SÜDAFRIKA-PILOTLIZENZNUMMER(N) xxxxxxxxxx begleitet. ALLE BESCHRÄNKUNGEN UND EINSCHRÄNKUNGEN AUF DER SÜDAFRIKA-PILOTLIZENZ GELTEN.“ Ich habe mich gefragt, ob Ihre FAA-ATP-Lizenz etwas Ähnliches enthält Es. Soweit ich weiß, kann eine ATP auf nichts "basieren", sie ist immer für sich allein gültig.
OK. Ich weiß, dass es Huckepack-FAA-PPL-Lizenzen gibt, und es gibt auch eigenständige FAA-PPL-Lizenzen. Beides kann durch die Umwandlung einer ausländischen Lizenz erreicht werden. Gibt es das gleiche für die ATP-Konvertierung? Ich dachte, die ATP wäre eine eigenständige Lizenz, oder nicht? Zum Beispiel wurde mir von der britischen CAA gesagt, dass ich eine eigenständige Personenlizenz von der FAA in die EASA umwandeln könnte, aber kein Huckepack. Deshalb frage ich, ob ein FAA ATP auch ein Huckepack ist oder nicht?
@mizzu was steht auf deinem FAA ATP Zertifikat? Wenn es Einschränkungen gibt, werden sie auf diese Karte gedruckt. Was sagen Sie?

Antworten (1)

Haben Sie eigentlich eine ATPL oder eine eingefrorene ATPL?

Im Wesentlichen verlangt die EASA, dass Sie alle ATPLs sowie die individuelle IR-Prüfung und Ihre praktischen Flugtests für die CPL, ME und IR ablegen. Das setzt voraus, dass Sie einen "anerkannten Ausbildungsgang" absolviert haben und ob Ihre FAA-Sachen zählen, weiß ich nicht; Ich bezweifle es, da es nicht EASA ist. Einige Sachen (CPL, ME & IR) können je nach Erfahrung konvertiert werden, aber nach dem, was ich von einem Freund verstehe, sind viele britische Schulen sehr zurückhaltend, dies überhaupt zu tun. Ich kann nicht für andere EASA-Nationen sprechen.

Planen Sie also im Wesentlichen, Ihre ATPL erneut zu machen.

Ich habe eine FAA-ATPL, die auf einer ausländischen ATPL basiert, kann ich sie in eine EASA-ATPL umwandeln?
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