Ich kann Reifen nicht aufpumpen. Soll ich nach einer anderen Pumpe suchen?

Die meisten durchschnittlichen kleinen/Handpumpen gehören zur Kategorie „hohes Volumen, niedriger Druck“. Das heißt, sie haben eine große Luftkammer und eignen sich gut, um einen großvolumigen Reifen wie beim Mountainbike mit relativ geringer Hubzahl aufzupumpen, aber ab einem bestimmten Druck oft im Bereich zu wenig für ein Rennrad aber vielleicht genug für einen Hybrid, kann es unmöglich oder unpraktisch werden, weiter zu gehen. Es gibt kleine/tragbare Pumpen, die auf Rennrädern funktionieren. Traditionelle Rahmenpumpen sind ein Beispiel, ebenso wie der Typ "Mini-Standpumpe" wie die Topeak Road Morphs und ihre Kopien. Heutzutage gibt es auch einige anständige echte Straßen-Minipumpen; Der Lezyne Road Drive funktioniert gut. Zu beachten ist, dass sich viele Straßen-Minipumpen als grundsätzlich schlechte Produkte erwiesen haben, die nicht sehr gut funktionieren, und alle, auch die guten,

Die meisten Leute mit Rennrädern begnügen sich damit, eine Standpumpe zu Hause zu haben, die es einfach macht, hohe Drücke zu erreichen, weil Ihr Körpergewicht dahinter steht, und dann entweder eine der oben genannten Optionen oder einen CO2-Inflator mit sich führen. Wenn Sie eine neue Pumpe benötigen und nur eine bekommen können, ist eine der Mini-Standpumpen oft eine gute Wahl, da sie aufgrund der Auswahl an tragbaren Pumpen am einfachsten den vollen Druck erreichen, und sie haben normalerweise Manometer (was die meisten tragbare Pumpen nicht.)

Verwenden beide Radsätze die gleichen Ventiltypen?

Ich habe kürzlich einen ähnlichen Wechsel vom Mountainbike zum Rennrad gemacht und hatte Probleme mit meiner Standpumpe. Die Pumpe hatte so viel Widerstand, dass ich beide Füße vom Boden heben und 100 % meines Gewichts auf der Pumpe balancieren konnte, ohne dass sie ganz nach unten ging. Ich hatte angenommen, dass es mit dem höheren Druck zu tun hat, der für Straßenreifen benötigt wird. Tage später fand ich heraus, dass ich meine Pumpe nicht korrekt zwischen ihrer Presta- und Schrader-Konfiguration konvertierte. Sobald ich die Teile richtig herumgedreht hatte, hatte mein 63 kg schweres Ich kein Problem mit der Pumpe.

Was meine kompakte Pumpe betrifft, so hat sie zwischen den Ventiltypen gut umgestellt, aber es dauert so lange, bis die Reifen auf Druck sind, dass ich aufhöre, sobald sie etwa 80 % des empfohlenen Reifendrucks beträgt. Dann fahre ich vorsichtig nach Hause zu meiner Standpumpe oder zu meinem örtlichen Fahrradladen (einer befindet sich zufällig zwischen meinem Arbeitsplatz und meinem Wohnort), um die Arbeit zu beenden. Soweit ich weiß, ist das nur ein Kompromiss, den man bei der Verwendung einer kompakten Pumpe eingehen muss. Sie brauchen länger.