Ist es in Ordnung, auf einem Motorrad Gänge zu überspringen?

Nein, überhaupt nicht. Ich habe eine z06 Vette und der Motor hat so viel Drehmoment, dass ich problemlos vom 1. auf den 5. Platz wechseln kann. Beim normalen Fahren überspringe ich ständig die Gänge. Im Allgemeinen ist es Getrieben egal, welchen Gang Sie als nächstes verwenden möchten.

Es kommt darauf an, wie man überspringt

Wenn Sie dabei laute Knackgeräusche hören, bedeutet dies, dass Sie die Drehzahl nicht an die Straßengeschwindigkeit und das Getriebe anpassen.

Motorräder haben ein Synchrongetriebe mit relativ zerbrechlichen Schaltgabeln, die von einer Schaltwalze betätigt werden. Die Gabeln bewegen die Zahnräder zum Einrücken hin und her. wenn Sie dabei ein lautes „Klackern“ hören. Hör auf damit. Ihre Hunde und Schlitze an den Zahnrädern werden abgenutzt und schließlich wird das Fahrrad während der Fahrt aus dem Gang fallen, einen „falschen Leerlauf“ erreichen und dann klackern und klackern, wenn es versucht, wieder in den Gang zu kommen. In diesem Fall besteht eine höhere Wahrscheinlichkeit, dass die Schaltgabel verbogen wird, was für die meisten MC-Motoren einen Totalausfall bedeutet.

Bild eines beschädigten Zahnrads

Hier ist eine beschädigte Schaltgabel

Ich empfehle diese Art des Schaltens nicht, es sei denn, Sie sind erfahren und können es lautlos tun. Wenn Sie schnell schalten können, können Sie dies wahrscheinlich tun, da das Geschwindigkeitsschalten nur aus Drosselklappensteuerung und Timing besteht.

MC-Übertragungen sind zerbrechlich. Sie sind keine Korvetten, Korvetten (die meisten manuellen Autos) haben einen völlig anderen Mechanismus zum Schalten. Sie sind keine synchronen Übertragungen. Seien Sie nett zu Ihrem Speed-Triple, es ist schön, aber es ist eine Teetasse eines Getriebes, genau wie das meiner Aprilia oder Suzukis.

Sehen Sie sich dieses Video einer Getriebeschaltung an. Du wirst meine Paranoia besser verstehen. Ich musste zu viele Fälle aufteilen, um die Ergebnisse schlechter Schaltpraktiken zu beheben. Ich möchte nicht, dass Sie sich mit diesem Problem auseinandersetzen müssen.

Motorrad-Getriebeschaltung in Aktion

Hier ist noch einer mit einer anderen Ansicht.

Ich bin kein Fahrexperte, aber ich denke, es hat mit der Drehzahl zu tun. Wenn Sie Gänge überspringen möchten, stellen Sie sicher, dass die Drehzahl auf dem richtigen Niveau ist, oder Sie beschädigen Ihre Gänge. Auch hier bin ich kein Experte, aber ich denke, es hängt mit den Drehzahlen zusammen.

Mein Verständnis ist, dass es Ihnen gut gehen sollte, solange Sie wissen, dass der Gang, in den Sie schalten, Ihnen das Drehmoment liefert, das Sie zum weiteren Beschleunigen benötigen. Tatsächlich macht es für mich Sinn, dass Sie tatsächlich mehr Verschleiß verursachen würden, indem Sie die Kupplung loslassen, die Gänge einrasten und sie dann wieder einziehen. Sie würden auch eine weniger gleichmäßige Beschleunigung aufgrund einer sehr leichten Motorbremsung verursachen (oder ich lutschen Sie einfach an Handbuch).

Ich bin Computerprogrammierer, kein Mechaniker (ergo, Sie sollten keinen Rat von mir annehmen und wahrscheinlich genau das Gegenteil tun!), Aber auf meinem Fahrrad starte ich normalerweise als Erster und schalte je nach Geschwindigkeit mit etwa 20 Meilen pro Stunde auf den dritten Ich muss beschleunigen (der Verkehr hier ist voll von "diesen" Leuten) und dann fünfter oder sechster.