Ich bin Anfängerfahrer, manchmal, wenn ich zu schnell in den zweiten Gang schalte, habe ich den Stick nicht ganz gedrückt und nach dem Loslassen der Kupplung konnte man das Kratzgeräusch hören, die Stickvibration und nach ein paar Sekunden sprang der Gang in den Leerlauf nicht die ganze Zeit, aber gelegentlich passiert es auf meine Schuld. Kann das der Grund sein, dass der Synchroring kaputt geht?
Wenn Sie das Getriebe dazu bringen können, auf dem Synchronring zu "kleben" und versuchen, das Auto zu fahren, bis es aus dem Gang springt, denke ich, dass Sie entweder den Schaltknüppel in Position halten (was eine schlechte Angewohnheit ist) oder das Getriebe sein muss abgenutzt oder schlecht eingestellt.
Wenn die Synchro richtig funktioniert, sollte sie den Steuerknüppel ganz in den Gang "ziehen", es sei denn, Sie halten den Steuerknüppel fest. Lernen Sie, den Stick einfach in die Richtung zu „schieben“, in die Sie ihn bewegen möchten, und halten Sie ihn nicht fest mit Ihren Fingern oder lassen Sie Ihre Hand darauf, nachdem Sie ihn bewegt haben.
Wenn Sie vom 3. in den 2. Gang wechseln, führen Sie den Knüppel in drei getrennten Bewegungen (unten - links - unten), versuchen Sie nicht, ihn zu greifen und zwingen Sie ihn direkt dorthin, wo Sie den zweiten Gang vermuten.
Für die Frage im Kommentar wird das versehentliche Schleifen einer Schicht keinen ernsthaften Schaden anrichten, solange Sie den Stick nicht fest greifen und versuchen, ihn dazu zu zwingen, dorthin zu gehen, wo er nicht will. Wenn Sie den Stock einfach loslassen, wenn Sie das Knirschen hören, und es erneut versuchen, werden Sie sehr unglücklich sein, wenn Sie etwas brechen.
Mit einem modernen Getriebe ist es nicht schwierig, ohne Knirschen und ohne die Kupplung zu schalten, wenn Sie den Bewegungsrhythmus von Knüppel und Gaspedal (angepasst an die Motordrehzahl) richtig zusammenarbeiten lassen. Sie brauchen nur die Kupplung, um das Auto in Bewegung zu setzen. Aber versuchen Sie nicht, das zu üben, während Sie noch fahren lernen. Lassen Sie es, bis Sie mit der Kupplung schalten können, ohne 999 von 1000 Mal zu knirschen und ohne darüber nachdenken zu müssen, was Sie tun.
Kitsunemimi
Solar-Mike