Gibt es Autos, die auch während der Fahrt rückwärts schalten können?

Ich bin mir bewusst, dass ein Auto anhalten muss, um in den Rückwärtsgang zu schalten. Dann sah ich ein Video, das in der Lage war, rückwärts zu fahren, ohne anzuhalten.

Irres Parken https://www.youtube.com/watch?v=34IptxoHoYo

Da die meisten Autos es Ihnen nicht erlauben, ohne anzuhalten in den Rückwärtsgang zu schalten, gibt es eine aufregende Getriebetechnologie, die dies ermöglicht?

Ich möchte nur darauf hinweisen, dass ein '03 Impala, '98 Monte Carlo, '98 Dakota, '90 Bronco, '00 GMC 1500, '93 F-150, alle Automatik , in den Rückwärtsgang geschaltet werden können, während sie mindestens 3- 5 km/h vorwärts. Ich habe es einmal versucht, als ich mit dem Bronco 25 Meilen pro Stunde gefahren bin, und es hat ein schreckliches Knirschen gemacht und den Motor abgestellt. In einer Stunde werde ich es in '15 Rav4 versuchen und berichten.
Und ich dachte, die meisten Handbücher könnten in den Rückwärtsgang geschaltet werden, und dann lassen Sie die Kupplung sehr langsam los, um langsamer zu werden, anzuhalten und vorwärts zu fahren, aber hier könnte ich mich irren.
@ZachMierzejewski, Sie können dies in Handbüchern tun, weil die Kupplung rutscht. Ja, es wird langsamer, stoppt und ändert die Richtung, aber Sie verbrennen diese Kupplungsscheibe sehr unnötig. Wenn Sie beim Vorwärtsfahren in den Rückwärtsgang schalten und die Kupplung loslassen, laufen die Kupplungsscheibe und das Schwungrad gegeneinander und drehen sich in entgegengesetzte Richtungen.
@PoissonFish Vielen Dank, dass Sie auf die technischen Details hingewiesen haben, die meinem Beitrag fehlten. ;) Aber die Frage ist so formuliert, als ob es unmöglich ist (der Hebel bewegt sich nicht), während der Fahrt in den Rückwärtsgang zu schalten, und ich wollte darauf hinweisen, dass es möglich ist .
@ZachMierzejewski - Nur um einen weiteren Datenpunkt hinzuzufügen - aber in die entgegengesetzte Richtung - eine AMC Hornet-Automatik von 1977 (nicht weniger Wagen) kann mit etwa 16 km / h rückwärts gefahren und dann in den Vorwärtsgang geschaltet werden, was, wenn Sie beim Schalten genügend Gas geben , führt zu einem spektakulären Burnout!
@GlenYates, ein Chevy-Blazer (Auto mit 6-Liter-Diesel) kann 20 Meilen pro Stunde vorwärts fahren - und auf Gras rückwärts schlagen, um die größten Spurrillen zu hinterlassen ...

Antworten (4)

Es muss zwischen einem automatischen und einem manuellen unterschieden werden.

Die Mehrheit der Automatiken sperrt den Rückwärtsgang oberhalb einer bestimmten Geschwindigkeit, normalerweise mehrere Meilen pro Stunde. Wenn das Auto unter dieser Geschwindigkeit liegt, wird der Rückwärtsgang eingelegt, während es sich noch vorwärts bewegt.

Bei einem manuellen Getriebe hängt alles davon ab, ob der Rückwärtsgang synchronisiert ist. Wenn dies nicht der Fall ist, wird es schwierig sein, das Getriebe im Gang zu blockieren. Wenn es synchronisiert ist, ist es nicht so schwer.

Um Ihre Antwort zusammenzufassen, alles, was Sie brauchen, ist ein Getriebe mit einem synchronisierten Rückwärtsgang?
@JomarSevillejo Die meisten in den letzten 20 Jahren hergestellten Handbücher sollten Synchrongetriebe haben. Solange Sie langsam vorwärts rollen, sollte es greifen können.
Das letzte manuelle Auto, das ich fuhr (2000 Celica GT), würde den Rückwärtsgang nicht berühren, es sei denn, Sie wären tot angehalten. Allerdings weiß ich nicht, ob der Vorbesitzer etwas geändert hat (zweifelhaft, weil ein Getriebe $$ ist), weil er den Gangwahlhebel in zwei Hälften gehackt hat, um ihn zu einem "kurzen Schalthebel" zu machen ... -_-

Im Fall des Videos, das Sie gepostet haben, glaube ich, dass der Fahrer beim Drehen einfach die Kupplung durchtrennt und den Schwung, den er bereits hatte, genutzt hat, um in die Lücke zurückzufahren und zu bremsen.

Ich hatte einen 1969er Chevy Malibu, und wir machten das Gegenteil, schnell zurücksetzen, das Lenkrad hart drehen, das Auto schieben, damit das vordere Ende herumkommt. Lassen Sie es während der Fahrt in den Fahrmodus fallen, sodass Sie das Rad gerade stellen, Gas geben und nie anhalten, wenn das vordere Ende mit der Fahrtrichtung übereinstimmt. Also geh vom Rückwärtsfahren, dreh das Auto und fahr weiter!

Ja, ältere Autos würden bei jeder Geschwindigkeit rückwärts fahren, aber normalerweise mit großem Schaden an der Tranny. Ein Freund von mir hatte ein Kind, das auf der Autobahn seine Gangschaltung in den Rückwärtsgang schaltete. Viel Qualm von den Reifen, bevor er wieder fahren konnte. Dem hat es nicht geschadet, zumindest nicht sofort!

Ja da ist. Toyotas hybrides elektrisches stufenloses Getriebe (eCVT) hat immer nur einen einzigen Gang (vorwärts und rückwärts gleichzeitig) ausgewählt. Auch wenn die Kraft am Ende aus einem Benziner kommt und auf Dauer nicht aus der Batterie, und auch wenn es sich hier nicht um einen Serien-Hybrid handelt, der mit all seinen Verlusten mechanisch-elektrisch-mechanisch wandeln würde, dieses System kann es Schalten Sie bei jeder Geschwindigkeit in den Rückwärtsgang, ohne Schaden, zumindest theoretisch ...

Das Gegenteil ist nur eine Neukonfiguration des Computers, der das Getriebe steuert, um Rückwärtsleistung anstelle von Vorwärtsleistung anzuwenden.

Nun stellt sich die Frage, ob Sie das mit hoher Geschwindigkeit tun können oder ob jemand etwas programmiert hat, das dies verhindert. Ich habe nicht versucht, bei hoher Geschwindigkeit vorwärts in den Rückwärtsgang zu schalten, aber ich kann bestätigen, dass das Schalten in den Rückwärtsgang bei niedriger Geschwindigkeit vorwärts funktioniert, und es funktioniert wirklich so, wie Sie es erwarten würden: Der Vorwärtsschwung nimmt zuerst ab, das Auto kommt bis zum Stillstand und der Rückwärtsschwung nimmt dann zu. Wenn Sie also den Rückwärtsgang eingelegt haben und vorwärts fahren, wirkt er als zusätzliche Bremse, bis Sie zum Stillstand kommen, danach fungiert er als Rückwärtsgang.

Gibt es Autos, die auch während der Fahrt rückwärts schalten können?
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