Ich habe einen Honda Civic Baujahr 2000 und habe einige Probleme damit. Es ist sehr schwierig, in den ersten Gang zu schalten, und manchmal, wenn ich in den Rückwärtsgang schalte, höre ich die Gänge knirschen und das Auto ruckelt ein wenig, selbst wenn das Auto nicht einmal ein bisschen vorwärts fährt. Ein weiteres Problem ist, dass ich, wenn die Kupplung nicht gedrückt ist und ich gerade angehalten habe, ein Geräusch höre, das sich nur wie ein beschissener alter Lüfter oder so anhört, irgendwie nur ein Summen. Aber wenn ich die Kupplung trete ist es weg. Ich denke, es könnte die Getriebe- oder Kupplungsflüssigkeit oder ein schlechter Teil im Getriebe sein, aber ehrlich gesagt weiß ich nicht viel über Autos. Was ist daran falsch?
Das hört sich nach einer verschlissenen Kupplung an.
Bei Fahrzeugen mit selbsteinstellenden Hydraulikmechanismen (von denen ich glaube, dass der 2000 Civic hat) wird der Mechanismus bei Verschleiß der Kupplung "festgezogen", sodass beim Drücken des Pedals weniger Federweg vorhanden ist, bis zu einem Punkt, an dem die Kupplung dies tut sich nicht vollständig lösen und die von Ihnen erwähnten Symptome zeigen würden.
Dies ist das Gegenteil zu Fahrzeugen mit herkömmlichen Kabelmechanismen, bei denen eine verschlissene Kupplung durchrutschen würde, wenn keine manuelle Einstellung vorgenommen wird. Die hydraulischen Mechanismen vermeiden dieses Rutschen.
Kupplungen lösen sich, wenn Sie das Fußpedal betätigen; Die Energie Ihrer Fußbewegung wird entweder über einen mechanischen Mechanismus oder eine hydraulische Verbindung auf die Kupplung übertragen. Schwierigkeiten beim Einlegen von Gängen können dadurch entstehen, dass die Kupplung nicht ausrückt. Dies kann durch eine Fehleinstellung des mechanischen Mechanismus oder eine undichte oder anderweitig fehlerhafte Hydraulikverbindung verursacht werden.
Martin
Schmied37