Ist es möglich, dass der Sauerstoff der Besatzung einen Flugdeckbrand verschlimmert?

Besatzungssauerstoff ist, wie ich es verstehe, ein sehr hoher Prozentsatz an Reinheit.

Mit Sauerstoff angereicherte Luft wirkt als Brandbeschleuniger, wodurch Dinge entzündet werden, die sich in normaler Luft nicht entzünden würden, und das Löschen des Feuers erschwert wird. Schöne Illustration, was sauerstoffangereicherte Atmosphären mit Hemden machen können: hier , p. 5. Dies besagt auch, dass Haare und Kleidung Sauerstoff einschließen können, was sehr gefährlich sein kann. Verschüttungen aus einer Maske können sich durchaus in Haaren und Kleidung ansammeln.

Obwohl ich kein Chemiker bin, scheint es auch, dass der Abstand zwischen normaler Luft und gefährlicher, mit Sauerstoff angereicherter Luft ziemlich gering ist: In diesem Dokument heißt es, dass bei einer Konzentration von über 23 % „Gemische mit allen Vorsichtsmaßnahmen gehandhabt werden müssen und Achten Sie auf reinen Sauerstoff, da sie beginnen, die Feuerchemie zu verändern und die Verbrennung zu verbessern.

Im Falle eines Druckabbaus im Flugdeck, der gleichzeitig mit einem Feuer auftritt und die Besatzung ihren Flaschensauerstoff verwendet, könnten die folgenden Ereignisse eine ernsthafte Gefahr darstellen:

1. Leck in einem der Schläuche, die an der Sauerstoffversorgung beteiligt sind
2. Besatzungsmitglied nimmt seine Maske ab (und verwendet stattdessen eine tragbare Sauerstoffversorgung)
3. Besatzungsmitglied, das bei einem körperlichen Manöver versehentlich einen Sauerstoffschlauch aus seiner Befestigung zieht
4. Besatzungsmitglied, das seine Maske in den "Notfallmodus" schaltet, dh wo ein konstanter Druck aufrechterhalten wird, um das Einatmen schädlicher Substanzen zu verhindern, aber möglicherweise auch Sauerstoff aus der Maske austritt? ( hier )

Ich bin kein Luftfahrtfachmann, weiß also nicht, wie oft der Notmodus tatsächlich verwendet wird, aber wenn sich die FD mit Rauch füllen würde, würden Sie nicht in den Notmodus wechseln, um zu versuchen, ihn nicht einzuatmen? Aber könnte dies das Feuer verschlimmern?

Wenn mein Denken nicht in irgendeiner Weise fehlerhaft ist, würde das nicht bedeuten, dass der Abstieg in eine Höhe, in der Sie keinen Sauerstoff mehr verwenden müssen, im Falle eines FD-Feuers eine ziemlich wichtige Priorität sein könnte? Oder vielleicht ein Inertgas wie Argon in den FD* blasen?

Noch ein letzter Gedanke: Auch sauerstoffangereicherte Feuer brennen bei besonders hohen Temperaturen (Apollo 1, EgyptAir 667). Daher könnte die Gefahr größer sein, dass ein solches Feuer tatsächlich Navigations- oder Kommunikationsausrüstung zerstört und das Flugzeug effektiv tötet.

* Hochkonzentriertes Argon stellt eine eigene Gefahr dar, aber in dieser speziellen Situation, in der die Besatzung mit Flaschensauerstoff versorgt wird, kann es in Ordnung sein, bis das Feuer gelöscht ist.