Atmen Piloten die gleiche Luft wie Passagiere?

Atmen Piloten die gleiche Luftqualität wie Passagiere?
(dh identische Parameter : gleiche O 2 - , CO 2 - und O 3 -Werte , gleiche Temperatur, gleiche Feuchtigkeit usw.)

Atmen Piloten die gleiche Luft wie Passagiere (shared air)?
(dh die Luft, die ein Passagier ausatmet, wird vom Piloten eingeatmet [oder umgekehrt], was auch bedeutet, dass Rauch in der Kabine unweigerlich ins Cockpit gelangt)

Bild

was lässt dich glauben, dass das nicht sein kann? auf welchen Flugzeugmodellen?

Antworten (2)

Im Allgemeinen ja.

Wie Ihr Bild bereits zeigt, wird die gleiche Luft in der Kabine und im Flugdeck verteilt. In der 737 NG FCOMv2 2.30.4 (Air Systems - Air Conditioning Description) heißt es beispielsweise:

Da das Flugdeck nur einen Bruchteil der vom linken Pack bereitgestellten Luftversorgung benötigt, wird der größte Teil der Luftabgabe des linken Packs mit der Versorgung des rechten Packs gemischt und in die Passagierkabine geleitet.

Bei der 737 versorgt also das linke Paket das Flugdeck und die Kabine mit Luft, das rechte Paket nur die Kabine (im Normalbetrieb).

Auch die Luft aus der Kabine wird im Umluftsystem wiederverwendet:

Das Rezirkulationsgebläsesystem reduziert die Belastung des Klimaanlagenpakets und den Triebwerkszapfluftbedarf. Luft aus der Passagierkabine und dem Elektrogeräteraum wird in den vorderen Laderaum gesaugt, wo sie gefiltert und zum Mischverteiler zurückgeführt wird. Der Lüfter wird von einem Wechselstrommotor angetrieben. Der Lüfter arbeitet mit dem Umlauflüfterschalter auf AUTO, außer wenn beide Packs eingeschaltet sind und einer oder beide auf HIGH stehen.

Dies impliziert, dass Luft, die zuvor von einem Passagier ausgeatmet wurde, in das Flugdeck gelangen könnte, aber sie wird zuerst gefiltert. Bei Rauch in der Kabine würde das Umluftsystem abgeschaltet. Während des normalen Betriebs versorgt jedoch das linke Paket das Flugdeck direkt:

737 Mischverteiler(Quelle: 737 NG FCOMv2 2.30.4)

Alle von Ihnen erwähnten Luftqualitätsparameter sollten für das Flugdeck und die Kabine identisch oder sehr ähnlich sein, mit Ausnahme der Temperatur. Die meisten Flugzeuge erlauben getrennte Temperaturen für verschiedene Zonen. Bsp wieder die 737:

Es gibt drei Zonen: Flugdeck, vordere Kabine und hintere Kabine. Die gewünschte Zonentemperatur wird durch Einstellen der einzelnen Temperaturwähler eingestellt. Der Auswahlbereich liegt bei ca. 18 °C (65 °F) bis 30 °C (85 °F). Die Packungen erzeugen eine Lufttemperatur, die der Zone genügt, die dies erfordert

Temperaturwähler im Overhead-Panel des 737:

737 Temperaturwähler(Quelle: 737 NG FCOMv2 2.30.4)

Die Details hängen natürlich vom genauen Flugzeugmodell ab!

Nein tun sie nicht. Die Piloten im Flugdeckbereich erhalten 100 % frische klimatisierte Luft direkt aus dem linken Pack. Der Rest der aufbereiteten Restluft wird im Mischverteiler zur Verteilung an die Passagiere gesammelt. Umluftventilatoren zirkulieren Kabinenluft zurück zum Mischverteiler. Da der F/D keine Luft vom Mischverteiler erhält, erhält er keine umgewälzte, abgestandene Kabinenluft.

Diese Antwort würde von einigen Referenzen profitieren.
Das hängt doch sicher vom Design des jeweiligen Flugzeugs ab? In meinem Cherokee zum Beispiel atmen die Passagiere im Allgemeinen die gleiche Luft wie ich – was auch immer durch die Heizung eindringt oder eindringt – es sei denn, ich öffne das kleine Lüftungsfenster auf der Pilotenseite.
Für eine 737 ist diese Antwort falsch. Selbst wenn das linke Paket das Flugdeck versorgt, erhalten Sie immer noch eine gewisse Menge an Umluft, wie die Abnahme des Luftstroms zum Cockpit zeigt, wenn der Umluftventilator ausgeschaltet ist. Die Piloten bekommen einen größeren Teil ihrer Luft direkt aus der Packung als die Passagiere, aber sie wird nicht getrennt. Wenn es so wäre, würde die Checkliste für das Rauchen in der Kabine Piloten keine Sauerstoffmasken und Rauchschutzbrillen aufsetzen lassen!
@RalphJ OP fragt, ob die Qualität gleich ist. Die Menge der Umwälzung wirkt sich auf die Qualität aus, richtig?
+1, die Antwort ist richtig
Atmen Piloten die gleiche Luft wie Passagiere?
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