Ist es normal, dass das METAR nicht sichtbar ist?

Ich habe an einem lokalen Flughafen bemerkt, dass dem AWOS METAR oft Sichtbarkeitsmessungen fehlen. Im Gespräch mit anderen erfahreneren Piloten sagten sie mir, dass dies keine isolierte Sache sei. Sie gaben an, zwischen den Zeilen der anderen Daten im Bericht (oder anderen Berichten) zu lesen, um sich ein Bild davon zu machen, welches Wetter zu erwarten ist.

Beispiel: KTPF 132055Z AUTO 29004KT SCT080 30/22 A2991 RMK AO2 PWINO

Die Aufzeichnung zeigt immer "VISIBILITY MISSING" an, was bedeutet, dass es einen Sensor hat und einfach ... nicht funktioniert?

Meine Fragen sind:

  1. Ist es wirklich normal, Berichte ohne Visualisierung zu sehen?
  2. Warum passiert das bei AWOS so oft, wenn ATIS damit keine Probleme hat?
  3. Sollte dies einer Stelle (NOAA/FAA) gemeldet werden, damit diese Systeme repariert oder ausgetauscht werden?
  4. Die Tatsache, dass Sichtbarkeitsinformationen fehlen, bedeutet nicht, dass die Sicht ungehindert ist, oder? Ich habe gehört, dass Leute das annehmen.
  5. Wenn auf der Aufnahme "SICHTBARKEIT MISSING" steht, ist das irgendwo im METAR angegeben?
PWINO zeigt an, dass die aktuelle Wetteranzeige INOP ist. Ich bin mir nicht sicher, ob die Sichtbarkeit darin enthalten ist oder nicht.

Antworten (1)

Meine Fragen sind:

Ist es wirklich normal, Berichte ohne Visualisierung zu sehen?

Ja! Na ja, vielleicht nicht "normal", aber es kommt vor. Automatisierte Wetterstationen sind wie ein weiteres Gerät und Komponenten fallen von Zeit zu Zeit aus, einschließlich der Komponenten, die die Sicht messen. Auch die anderen Komponenten fallen ab und zu aus (ich habe ASOS/AWOS-Berichte ohne Temperatur, Luftdruck usw. gesehen)

Warum passiert das bei AWOS so oft, wenn ATIS damit keine Probleme hat?

Sie sollten dies bei ATIS überhaupt nicht sehen, da ein Mensch beteiligt ist, und wenn das Gerät, das die Sicht misst, nicht funktioniert, kann ein geschulter Beobachter (oftmals dieselbe Person, die das ATIS manuell aufzeichnet) aus dem Fenster schauen und das aufzeichnen Sichtbarkeit selbst.

Sollte dies einer Stelle (NOAA/FAA) gemeldet werden, damit diese Systeme repariert oder ausgetauscht werden?

Ich würde den Flughafenmanager informieren, falls sie es nicht wissen. Sie sind für die Benachrichtigung der FAA verantwortlich.

Die Tatsache, dass Sichtbarkeitsinformationen fehlen, bedeutet nicht, dass die Sicht ungehindert ist, oder? Ich habe gehört, dass Leute das annehmen.

Wenn die Sichtbarkeit fehlt, bedeutet es genau das. Es fehlt. Es kann 1/4 SM oder 20 SM sein. Einige Leute können annehmen, dass, wenn es keinen Niederschlag gibt, dass die Temperatur- / Taupunktspreizung hoch ist usw., dass die Sicht gut ist, aber das ist eine potenziell gefährliche Annahme, da die Sicht durch viele verschiedene Dinge beeinflusst werden kann. Es könnte sogar ein Staubsturm aufziehen, wenn alles andere gut aussieht!

Wenn die Aufnahme "VISIBILITY MISSING" sagt, wird das irgendwo im Metar angezeigt?

Art von. Es „fehlt“ einfach (dh der gesamte Windschutz vom METAR wird nicht da sein), also wenn Sie es nicht sehen, dann fehlt es.

Danke für deine Antwort! Ich habe auch bemerkt, dass die Windmessungen für automatisierte Stationen oft weit entfernt sind. Ist das bei AWOS-Systemen einfach so oder treffe ich nur auf beschissene Sensoren!?
@Charlie Nun, manchmal hängt es von der Installation ab (ich habe Stationen gesehen, die nie genau sind, wenn der Wind aus dem Westen kommt, wo die Bäume sind usw.), und manchmal sind die Winde variabel, daher ist es schwierig, genau zu sein. Andere Male sind sie einfach beschissen, lol.