Ich habe einen Specialized Langster von 2006. Leider ist die Bremsbrücke nicht tief genug, um die kürzeste Bremssattel-Befestigungsmutter einzusetzen, die ich finden konnte (10 mm). Der Kopf der Mutter sollte vollständig in die Bremsbrücke eingeführt werden, und der Kopf der Mutter sollte auf der inneren Schulter der Bremsbrücke abgestützt werden.
Stattdessen ragt die Mutter heraus und lässt sich nicht vollständig in das Bremsbrückenloch einführen, und das Ende der Mutter ruht auf der dünnen hinteren Schulter der Bremsbrücke. Das bedeutet, dass der Kopf völlig freiliegt. dh die Mutter ist zu lang für die Bremsbrücke.
Ich könnte dies möglicherweise beheben, indem ich die Befestigungsmutter abschleife, sodass sie etwa 8 mm lang ist. Dadurch könnte die Mutter vollständig in die Bremsbrücke eingeführt und am Kopf der Mutter abgestützt werden. Aber ich frage mich, ob das Zermahlen der Mutter sicher ist? Glaubst du, es würde die Nuss schwächen oder dazu führen, dass sie mit der Zeit knackt? Auch die Fäden müssten gejagt werden.
Dies ist möglicherweise schwer vorstellbar, aber werfen Sie einen Blick auf die Befestigungsmutter an Ihrem hinteren Bremssattel. Sie werden sehen, dass es gut in die Bremsbrücke passt und vollständig eingesetzt wird, wobei der Kopf der Mutter an der Bremsbrücke anliegt und einen sicheren Befestigungspunkt schafft.
Ich habe Specialized kontaktiert und sie werden es nicht als Garantieproblem behandeln. Bitte lassen Sie mich Ihre Gedanken wissen.
Vielen Dank.
Bearbeiten : Eigentlich spreche ich eher von der Befestigungsmutter als von der Schraube . Moderne Bremssättel werden mit einer 10 mm oder längeren zylindrischen Mutter mit einem „Kopf“ mit größerem Durchmesser und einem inneren hohlen „Zylinder“ mit kleinerem Durchmesser montiert, der innen mit einem Gewinde versehen ist.
Der Außendurchmesser ist der „Kopf“ der Mutter und drückt gegen eine in die Bremsbrücke eingelassene Innenschulter, die als tragende Fläche dient. Der Innendurchmesser ist ein Zylinder, der durch die Bremsbrücke passt und auf die Befestigungsschraube des Bremssattels aufgeschraubt wird, die durch die andere Seite der Bremsbrücke kommt.
Bei den meisten Fahrrädern funktioniert alles. Aber in diesem Fall scheint die Bremsbrücke nicht tief genug zu sein, um selbst die kürzeste verfügbare (10 mm) Mutter zu passen. Soweit ich das beurteilen kann, ist die Bremsbrücke einfach falsch gebaut - die Bremsbrücke hat einen quadratischen, in der Mitte aufgebohrten "Kasten" -Abschnitt, der angeschweißt ist und einfach nicht tief genug ist. Da Specialized keine Garantie für den Rahmen übernimmt, muss ich herausfinden, wie ich die Mutter sicher abschleifen kann, während ihre Gewinde erhalten bleiben und hoffentlich verhindern, dass sie mit der Zeit überhitzt, spröde wird und Spannungsrisse entwickelt. Das ist, was ich hoffe, dass Sie dabei helfen können!
Um eine Schraube zu kürzen, besorgen Sie sich zwei Muttern mit dem passenden Gewinde. Schrauben Sie sie auf die Schraube und "verriegeln" Sie sie (gegeneinander festgezogen), so dass die Mutterfläche, die am weitesten vom Kopf entfernt ist, mit der Stelle übereinstimmt, an der Sie schneiden möchten.
Legen Sie die Schraube in einen Schraubstock (achten Sie darauf, das Gewinde nicht zu zerdrücken) und verwenden Sie eine feinzahnige Metallsäge oder ein anderes Schneidegerät, um die Schraube bündig mit der Mutternoberfläche abzuschneiden.
Dann die Muttern abschrauben und die Bolzengewinde mit einer feinen Dreikantfeile ausbessern.
Wenn Sie stattdessen eine Mutter ausdünnen möchten, befestigen Sie wieder zwei Muttern an einer passenden Schraube und verriegeln Sie sie. Lassen Sie die Mutternseite, die Sie wegschneiden möchten, nach "außen" zeigen, und lassen Sie die Mutter so weit auf die Schraube schrauben, dass das Schraubenende fast bündig mit dieser Seite der Mutter ist.
Verwenden Sie eine Art Mühle, um die gewünschte Menge der Nuss zu zerkleinern. Dann "entriegeln" Sie die beiden Muttern und schrauben Sie sie weiter auf die Schraube (um die Gewinde freizugeben), dann ab. Drehen Sie eine neue Schraube mehrmals aus beiden Richtungen durch die Mutter, um sicherzustellen, dass die Gewinde frei sind.
Ich glaube, Sie nehmen eher eine Schraube als eine Mutter (Muttern halten Schrauben an Dingen). Wie auch immer, Sie werden die Schraube nicht beschädigen, wenn Sie sie abfeilen oder mit einer Metallsäge schneiden, es ist die ganze Zeit gemacht.
Ich beschloss, zu stechen und einfach den Fahrradladen die Nuss schleifen zu lassen. Der Chefmechaniker im örtlichen Geschäft scheint zuversichtlich, dass er die Mutter abschleifen kann, damit sie passt, ohne sie zu überhitzen (und spröde zu machen usw.).
Ich habe mir tatsächlich einen anderen, älteren Bianchi-Rahmen angesehen, den ich habe, und ich sehe, dass die hintere Bremssattelmutter auch an diesem Fahrrad abgeschliffen wurde! Vielleicht ist das häufiger als ich dachte. Sicher scheint aber keine gute Technik zu sein.
Batman
Nord-Krimsly
Daniel R Hicks