Ist für UAS-Operationen in den USA eine Funklizenz für Bodenstationen erforderlich?

Würde ein PIC oder Spotter bei der Durchführung von UAS-Operationen als Bodenstation oder Luftstation betrachtet? Die Kommunikation würde ein sUAS in der Luft betreffen, aber das Funkgerät befindet sich physisch am Boden.

Ich frage im Zusammenhang mit der Lizenzierung in den Vereinigten Staaten. Soweit ich die FCC-Website lesen kann, benötigen Luftstationen keine Stationslizenz für den Betrieb, während Bodenstationen dies tun.

Willkommen bei Aviation.SE! Vielleicht erhalten Sie eine bessere Antwort, wenn Sie uns sagen, warum Sie das wissen müssen, z. B. im Zusammenhang mit der Notwendigkeit einer Radiosenderlizenz? Und wenn Sie nach Vorschriften oder anderen Regeln fragen, teilen Sie uns bitte immer mit, nach welchem ​​Land Sie fragen.
@Pondlife Dies steht im Zusammenhang mit der Notwendigkeit einer Lizenz in den Vereinigten Staaten.
Diese Frage scheint schlecht durchdacht und praktisch strittig zu sein. Wenn Sie dies tatsächlich tun würden, würden Sie durch die komplexere Regulierungslandschaft des Fliegens und der Lizenzierung Ihrer Kontrollkanäle navigieren. Wenn Sie es sich nur einbilden, bedenken Sie, dass ein bodengestützter Sender für die Proxy-Kommunikation vom UAS zu anderen Flugzeugen, ATC, Flughäfen usw. nicht gut funktionieren wird - Sie müssten vom UAS senden, um anständiges Radio zu haben Ausbreitung zu diesen.
Obwohl ich keine FAR- oder FCC-Registrierung darüber lokalisieren kann, sollte ein Suas-Pilot nur in Notfällen auf Airband-Frequenzen senden . Für den Empfang ist in den USA niemals eine Lizenz erforderlich
@TomMcW Die sUAS-Schulungsmaterialien der FAA empfehlen Ihnen, Flugzeugfrequenzen zu hören, und empfehlen nicht, zu senden, geben jedoch nicht an, dass dies aus Sicht der FAA verboten ist. Die FAA deckt keine anderen Anforderungen der Regulierungsbehörden ab, die sich mit sUAS-Flügen überschneiden, wie z. B. NTSB-Berichte. Ich würde davon ausgehen, dass sie auch alle FCC-Anforderungen ignorieren. Zugegeben, die Frage ist aufgrund der praktischen Grenzen der Sichtlinienkommunikation leicht akademisch, aber dennoch nützlich, um beantwortet zu werden.
@ReidCrowe Ich denke, die Leute überschätzen die Grenzen eines Handhelds. Ausbilder sprechen oft mit Schülern auf Alleinflügen. ATC-Antennen befinden sich auf Masten. Wenn Sie also in der Nähe eines Turms sind, bin ich sicher, dass sie Ihren Handheld problemlos hören können.

Antworten (2)

Luft -> Luft oder Boden -> Luft beschreibt den endgültigen Weg der Nachricht. Es beschreibt nicht, was besprochen wird. So:

Die Kommunikation würde ein sUAS in der Luft betreffen, aber das Funkgerät befindet sich physisch am Boden.

Wenn die Funkendpunkte beide am Boden sind, dann ist das Boden -> Bodenübertragung. Anders ausgedrückt: Wenn ein Lotse mit einem Feuerwehrmann über Funk über ein Flugzeug in der Luft spricht, wird es nicht auf magische Weise zu einer Boden-> Luft-Übertragung.

Die Definition ist hauptsächlich aus technischen und praktischen Gründen wichtig (z. B. Luft -> Luftfunk hat eine bessere Reichweite als Boden -> Boden, weil nichts im Weg ist). Wenn Sie am Boden sind, sind Sie eine Bodenstation – so einfach ist das.

Die Definition ist auch für Lizenzierungszwecke von Bedeutung. Wie ich der FCC-Website entnehmen kann, benötigen Luftstationen keine FCC-Lizenz, während Bodenstationen dies tun. Bearbeiten aufgrund vorzeitiger Veröffentlichung: Der Kontext ist, wenn ein entfernter PIC mit Flugzeugen über den Standort des sUAS kommunizieren muss, ist der entfernte PIC aus lizenzrechtlicher Sicht eine Flugstation oder Bodenstation.

Laut der FCC-Website zu Flugfunkgeräten

Am 25. Oktober 1996 veröffentlichte die FCC einen Bericht und eine Anordnung in WT Docket No. 96-82, die die Einzelgenehmigungsanforderungen für alle Flugzeuge, einschließlich Linienflugunternehmen, Lufttaxis und Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt, die im Inland operieren, aufhob. Das bedeutet, dass Sie keine Lizenz benötigen, um an Bord von Flugzeugen , die im Inland operieren, ein Zweiwege-UKW-Funkgerät, ein Radar oder einen Notrufsender (ELT) zu betreiben. Alle anderen Flugfunkstationen müssen von der FCC entweder einzeln oder pro Flotte lizenziert werden. [Hervorhebung von mir]

UAS wird nicht ausdrücklich erwähnt, daher würde ich sagen, dass Sie es nicht vom Boden aus verwenden könnten. Außerdem legt sie in Bezug auf Handfunkgeräte Folgendes fest:

Sie dürfen Ihr UKW-Handfunkgerät in Ihrem Flugzeug nur gemäß den Bedingungen Ihrer Flugzeuglizenz verwenden. Sie benötigen eine separate Bodenstationslizenz, um Ihr Funkgerät am Boden zu betreiben. [Hervorhebung von mir]

Es ist ziemlich üblich, dass Fluglehrer mit Schülern auf Soloflügen per Handheld sprechen, aber in einer Diskussion (kann die Frage nicht finden) wurde entschieden, dass man sich technisch gesehen in einem Flugzeug befinden sollte, um dies zu tun.

Ich würde gerne die Diskussion lesen, auf die Sie sich beziehen. Bitte poste einen Link, wenn du darauf stößt.
@MichaelHall Ich kann diese Diskussion immer noch nicht finden. Ich glaube, es war irgendwo in einem Kommentarthread, aber es könnte auch im Chat gewesen sein. Jedenfalls war es nur eine informelle Diskussion.
Ist für UAS-Operationen in den USA eine Funklizenz für Bodenstationen erforderlich?
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