Welche Schäden können entstehen und welche Strafen drohen Ihnen, wenn Sie einen Quad-Rotor in einen eingeschränkten Luftraum fliegen?

Ich wohne in der Nähe des Cleveland International Airport. Ich habe einen Quadrocopter und der Zaun scheint nicht sehr hoch zu sein. Ich könnte wahrscheinlich meinen Quadrocopter zum Flughafen fliegen. Ist das legal? Kann ich damit ein Flugzeug zum Absturz bringen? Ist dies ein neuer Terrorangriffsvektor? Wird die Flughafensicherheit versuchen, Funksignale zu stören oder so?

Dies ist nur eine hypothetische Frage. Ich beabsichtige nicht, Chaos anzurichten und Flugzeuge zum Absturz zu bringen.

@foott Dies könnte für Sie nützlich sein: SE Comment Link Helper
Während ich dieses Problem nach meiner Antwort weiter untersucht habe, bin ich auf diesen Forenthread gestoßen: rcgroup.com/forums/… Ich werde mich nicht mehr an dieser Frage beteiligen, da ich keine Lust habe, diese Argumente zu replizieren. Die Gesetze sind nicht vollständig entschieden, zumindest was RC-Flugzeuge betrifft. Die FAA hat einige Entscheidungen getroffen, die hier in den USA erfolgreich erkämpft wurden, aber in der heutigen Post-9/11-Gesellschaft würde ich persönlich nicht darauf drängen, YMMV.
Ich bin überrascht, wie viele Fragen zur Beurteilung der Verantwortlichkeit im Falle eines RC- oder Quadrocopter-Unfalls gestellt werden. Das Prinzip ist, dass Sie für die Behebung von Schäden bezahlen, die die Folgen Ihrer Handlungen sind, auch wenn Sie nichts Rechtswidriges getan haben (zivilrechtliche Verantwortung). Aus diesem Grund existiert das Versicherungsgeschäft. Wenn Sie etwas Illegales getan haben, droht Ihnen außerdem eine strafrechtliche Verfolgung durch den Staat und die im Gesetz festgelegte Strafe (strafrechtliche Verantwortlichkeit) . Darüber hinaus wird die Strafe maximiert, wenn Sie absichtlich Schaden angerichtet haben.

Antworten (4)

Die rechtlichen Fragen werden in einer anderen Frage behandelt . Die FAA regelt derzeit nicht den Betrieb von Freizeitmodellflugzeugen, einschließlich Quadrocoptern.

Wenn Sie es tatsächlich über den Zaun fliegen würden, könnten Sie wegen Hausfriedensbruchs angeklagt werden . Wenn Sie die Absicht hatten, Schaden anzurichten, können andere Anklagen erhoben werden (bis hin zum versuchten Mord, wenn Sie versucht haben, ein Flugzeug zum Absturz zu bringen).


Kann ich damit ein Flugzeug zum Absturz bringen?

Unwahrscheinlich. Wenn Sie den Quadrocopter in den Einlass eines Düsentriebwerks geflogen sind, können Sie das Triebwerk möglicherweise abstellen (ähnlich wie bei der Aufnahme eines Vogels ). Dies würde die Flugbesatzung sehr ärgern, aber normalerweise nicht zu einem Absturz führen. Ein Schlag an einem anderen Ort wird wahrscheinlich nur etwas am Flugzeug einbeulen und Ihren Quadrocopter vollständig zerstören. Bei einem kleinen Flugzeug ist das Zerbrechen der Windschutzscheibe eine Möglichkeit, und dies wäre eine ernsthafte Gefahr, die einen Absturz verursachen könnte, aber ziemlich unwahrscheinlich ist. Ohne ein fortschrittliches Leitsystem wird es sehr schwierig sein, den Kopter überhaupt per Hand in ein Flugzeug zu fliegen, geschweige denn genau auf einen gefährdeten Punkt zu zielen.

Die Quintessenz ist jedoch, tun Sie es nicht .


Ist dies ein neuer Terrorangriffsvektor?

Vielleicht! Der Einsatz unbemannter Flugsysteme durch Terroristen ist Gegenstand von Besorgnis und Forschung in der Verteidigungsgemeinschaft. Das RAND Institute hat ein ganzes Buch darüber veröffentlicht .

Drohnen werden bereits von Drogenkartellen eingesetzt, um Drogen über Grenzen hinweg zu schmuggeln . Es gab auch einige hochkarätige Vorfälle, bei denen Terroristen eine US-Militärdrohne manipulieren und in mindestens einem Fall belauschen konnten, indem sie deren Live-Video-Feeds erhielten und entschlüsselten . Mir sind keine publizierten Fälle bekannt, in denen jemand mit einem UAV oder Modellflugzeug absichtlich Schaden angerichtet hat, aber ich bin mir sicher, dass die Terroristen darüber nachdenken.

Der Link zum Drogenkartell besagt eigentlich nicht, dass Kartelle Drohnen einsetzen. Da steht alles "wird nicht unmöglich" oder "irgendwann".
"Das würde die Flugbesatzung wirklich ärgern ..." Ganz zu schweigen von der Versicherungsgesellschaft, die jetzt für ein Düsentriebwerk, das mindestens ein paar Millionen und bis zu 30 Millionen Dollar kostet, am Haken ist. Erwarten Sie eine ziemlich ernste Klage, zusätzlich zu allen strafrechtlichen Anklagen, denen Sie möglicherweise gegenüberstehen.
Es gibt eine Episode von „Person of Interest“, in der ein Attentat von einer mit Sprengstoff beladenen Drohne verübt wird
@rbp, wenn die Erinnerung dient, ist es ein Attentatsversuch , und es wird von einer ASI durchgeführt, die sich in eine Predator-Drohne (Militär) hackt. Obwohl ich auf dem zweiten bin, bin ich mir über den ASI-Teil nicht sicher.

Zunächst einmal ist es SEHR wichtig zu beachten, dass Sie KEINE Drohne fliegen. RC-Modellflugzeuge werden von Hobbys geflogen, und Drohnen werden von der Regierung geflogen. Es obliegt uns allen R/C-Modellbauern, dies zu jeder Zeit durchzusetzen, damit die Regierung nicht entscheidet, dass alle R/C-Hobby-Modellflugzeuge verboten werden.

(Ich gehe davon aus, dass Sie dies nicht als Angehöriger der Streitkräfte tun oder für die Regierung arbeiten, auch meine Kommentare sind US-orientiert.)


FAA Modernization and Reform Act von 2012

Senat Bill, Section 607(g) … befreit die meisten Modellflugzeuge, die für Freizeit- oder akademische Zwecke verwendet werden, von allen UAS-Vorschriften der FAA

Bericht des Konferenzausschusses

Senatsvorlage mit Änderungen …Sprache, die Modellflugzeuge für Sport, Wettbewerbe und akademische Zwecke enthält, wird entfernt und durch „Hobby“ ersetzt. Der geänderte Abschnitt enthält Formulierungen, die verlangen, dass das Modellflugzeug so betrieben werden muss, dass es alle bemannten Flugzeuge nicht behindert und ihnen nicht ausweicht. Darüber hinaus müssen Formulierungen, die verlangen, dass Modellflugzeuge, die innerhalb von fünf Meilen von einem Flughafen geflogen werden, den Flughafen und die Flugsicherung (ATC) im Voraus benachrichtigen, und dass Modellflugzeuge, die ständig innerhalb von fünf Meilen von der ATC geflogen werden, dies tun müssen Dauerverträge mit den Flughäfen und ATC. Schließlich wird eine Formulierung hinzugefügt, die sicherstellt, dass nichts in dieser Bestimmung die Arbeit des Administrators stört. s Befugnis, Zwangsmaßnahmen gegen Personen einzuleiten, die Modellflugzeuge betreiben, die die Sicherheit des nationalen Luftraumsystems gefährden. In diesem Abschnitt soll der Begriff „nationale gemeinschaftsbasierte Organisation“ eine auf Mitgliedschaft basierende Vereinigung bezeichnen, die die Modellfluggemeinschaft in den Vereinigten Staaten vertritt; stellt seinen Mitgliedern umfassende Sicherheitsrichtlinien zur Verfügung, die den sicheren Modellflugbetrieb innerhalb des nationalen Luftraumsystems und den Schutz und die Sicherheit der Allgemeinheit am Boden unterstreichen; entwickelt und unterhält sich gegenseitig unterstützende Programme mit Bildungseinrichtungen, Regierungsbehörden und anderen Luftfahrtverbänden; und fungiert als Verbindungsglied zu Regierungsbehörden als Anwalt für seine Mitglieder. stellt seinen Mitgliedern umfassende Sicherheitsrichtlinien zur Verfügung, die den sicheren Modellflugbetrieb innerhalb des nationalen Luftraumsystems und den Schutz und die Sicherheit der Allgemeinheit am Boden unterstreichen; entwickelt und unterhält sich gegenseitig unterstützende Programme mit Bildungseinrichtungen, Regierungsbehörden und anderen Luftfahrtverbänden; und fungiert als Verbindungsglied zu Regierungsbehörden als Anwalt für seine Mitglieder. stellt seinen Mitgliedern umfassende Sicherheitsrichtlinien zur Verfügung, die den sicheren Modellflugbetrieb innerhalb des nationalen Luftraumsystems und den Schutz und die Sicherheit der Allgemeinheit am Boden unterstreichen; entwickelt und unterhält sich gegenseitig unterstützende Programme mit Bildungseinrichtungen, Regierungsbehörden und anderen Luftfahrtverbänden; und fungiert als Verbindungsglied zu Regierungsbehörden als Anwalt für seine Mitglieder.


SEK. 336. SONDERREGELN FÜR FLUGMODELLE.

(a) Allgemein. - Ungeachtet anderer gesetzlicher Bestimmungen in Bezug auf die Einbeziehung unbemannter Flugzeugsysteme in Pläne und Richtlinien der Federal Aviation Administration, einschließlich dieses Untertitels, darf der Administrator der Federal Aviation Administration keine Regeln oder Vorschriften in Bezug auf ein Modellflugzeug oder ein Flugzeug erlassen als Modellflugzeug entwickelt werden, wenn--

(1) das Flugzeug ausschließlich für Hobby- oder Freizeitzwecke geflogen wird;

(2) das Luftfahrzeug wird in Übereinstimmung mit einem gemeinschaftsbasierten Satz von Sicherheitsrichtlinien und im Rahmen der Programmierung einer landesweiten gemeinschaftsbasierten Organisation betrieben;

(3) das Flugzeug darf nicht mehr als 55 Pfund wiegen, es sei denn, es ist anderweitig durch ein Design-, Konstruktions-, Inspektions-, Flugtest- und Betriebssicherheitsprogramm zertifiziert, das von einer gemeinschaftsbasierten Organisation verwaltet wird;

(4) das Luftfahrzeug wird so betrieben, dass bemannte Luftfahrzeuge nicht behindert werden und ihnen Platz gemacht wird; und

(5) bei Flügen innerhalb von 5 Meilen um einen Flughafen informiert der Betreiber des Luftfahrzeugs den Flughafenbetreiber und den Flugsicherungsturm des Flughafens (wenn sich eine Flugverkehrsanlage auf dem Flughafen befindet) vorab über den Betrieb (Modellflugzeugbetreiber). von einem festen Standort innerhalb von 5 Meilen von einem Flughafen fliegen, sollte ein gemeinsam vereinbartes Betriebsverfahren mit dem Flughafenbetreiber und dem Flugsicherungsturm des Flughafens festlegen (wenn sich eine Flugverkehrsanlage auf dem Flughafen befindet)).

(b) Gesetzliche Konstruktion. --Nichts in diesem Abschnitt darf so ausgelegt werden, dass es die Befugnis des Administrators einschränkt, Durchsetzungsmaßnahmen gegen Personen zu ergreifen, die Modellflugzeuge betreiben, die die Sicherheit des nationalen Luftraumsystems gefährden.

(c) Flugzeugmodell definiert. --In diesem Abschnitt bedeutet der Begriff "Modellflugzeug" ein unbemanntes Luftfahrzeug, das...

(1) fähig zu einem Dauerflug in der Atmosphäre;

(2) in Sichtweite der Person geflogen werden, die das Luftfahrzeug bedient; und

(3) zu Hobby- oder Erholungszwecken geflogen werden.

Wenn dieses Gesetz verabschiedet ist, müssen Sie sich mit dem Flughafen-Tower/Betreiber in Verbindung setzen, wenn Sie beabsichtigen, Ihr Modellflugzeug innerhalb von 5 Meilen um den Flughafen herum zu fliegen.

Wenn zum Zeitpunkt dieser Antwort das Gesetz noch nicht verabschiedet wurde, lauteten die früheren Regeln, Ihr Modellflugzeug unter 400 Fuß AGL innerhalb von 3 Meilen von einem Flughafen zu halten. Das Fliegen Ihres Modellflugzeugs über den Grenzzaun eines Flughafens gilt als Hausfriedensbruch und Übergriff.

Ich habe auch spezifische Gesetze für Großbritannien gefunden, aber diese Antwort hat mich erschöpft, also höre ich hier auf.
Außerdem wäre es interessant, eine Karte eines Gebiets zu erstellen (ich lebe in Nord-Virginia, USA) und alle Flughäfen mit einem Radius von 5 Meilen zu markieren, nur um zu sehen, wie viel Luftraum noch übrig ist. :)
Wenn Sie private Farmstreifen als "Flughäfen" zählen, wahrscheinlich nicht sehr viel, zumindest in diesem Teil des Landes und in meinem (der Prärie des Mittleren Westens)!
Das 400-Fuß-/3-Meilen-Bit ist eigentlich kein Gesetz, oder?
Es ist nicht. Es war eine allgemeine Regel, die zu befolgen war, aber kein durchsetzbares Gesetz mit angehängten Strafen. Doch noch vor wenigen Jahren war das Fliegen von Modellflugzeugen eine Art Spezialhobby. Wir waren letzte Nacht bei Toys'R'Us, und dort steht ein Quad-Copter für unter 200 Dollar zum Verkauf, der voll in der Lage ist, eine kleine Kamera zu tragen, und mit einem voll ausgestatteten Steuerungsset. Alle beschimpfen Amazon wegen ihrer „Drohnenlieferung“, doch letzte Nacht lieferten sich vier Nachbarn einen Luftkampf mit ihren Quads im Hintergrund …
Ich sollte hinzufügen, dass das Gesetz, das ich oben zitiere, in anderen Abschnitten andere Details als Hobby-R / C-Flugzeuge enthält. Wenn Sie zu kommerziellen Zwecken ein Arc/C-Flugzeug oder Quad fliegen, sollten Sie die neuen Gesetze sorgfältig lesen. RC-Modellflieger sind (noch) von vielen Gesetzen/Anforderungen ausgenommen. Alle Regierungsbehörden (lokal/staatlich/bundesstaatlich) und kommerzielle Organisationen, die unbemannte RC-Flugzeuge einsetzen möchten, werden mit viel, viel, VIEL strengeren Vorschriften konfrontiert sein.
Laut beta.congress.gov/bill/112th-congress/house-bill/658 wurde HR658 am 14.02.2012 zu „Public Law No: 112-95“ (nachdem es im April sowohl vom Repräsentantenhaus als auch vom Senat verabschiedet worden war 2011).
Dank dafür. Was ich las, sah aus, als wäre es aktuell und es wäre eine Rechnung von 2013.
Ich bin keineswegs ein Experte und liege wahrscheinlich falsch, aber meine Wahrnehmung einer "Drohne" gegenüber einem "RC" ist, dass eine Drohne ohne menschliche Beteiligung zu einem anhaltenden Flug fähig ist. Während ein RC-Flugzeug eine menschliche Interaktion haben muss, um den Flug aufrechtzuerhalten. Beispielsweise können Militärdrohnen Koordinaten oder Flugrouten gegeben werden und sie werden autonom fliegen / navigieren. Ein UAV hingegen wäre beides.
@ Tom Stimmt nicht. Es gibt keinen technischen Unterschied und es gibt auch keine offizielle Definition AFAIK. Es gibt RCs mit Autopilot. Die Standardkonvention scheint zu sein, dass Drone militärisch ist. Alles andere wird als RC betrachtet.
[Seifenkiste] Da es hier nicht um die Gesetze/Vorschriften geht, werde ich kommentieren. Was ich mit den ersten Zeilen oben meinte, war, dass wir Hobbys, die R / C-Modellflugzeuge verwenden, IMHO, niemals das Wort Drohne verwenden sollten, um das Ding zu beschreiben, das wir fliegen. JE. Es ist mir egal, ob es sich um ein VLOS, kameragesteuertes, autopilotiertes, GPS oder was auch immer handelt. Wenn wir anfangen, sie Drohnen zu nennen, dann, wenn die Regierung beschließt, „Drohnen“ zu regulieren, um sie vor Angst vor … was auch immer zu schützen, Attentat, großer Bruder, Privatsphäre …, dann wird unser Hobby einfach auf einen Schlag illegal gemacht . Ich drohne nicht, ich modelliere. :)
Wir MÜSSEN uns konsequent, gründlich und ständig selbst regulieren. Wenn wir als Gruppe weiterhin sagen: „Wir fliegen KEINE Drohnen, wir fliegen niemals Drohnen, wir fliegen funkgesteuerte Modellflugzeuge, dann können wir uns eher von der Anti-Drohnen-Gesetzgebung distanzieren. Meine 2 Pisetas. [/Seifenkiste]

Das Eindringen in den kontrollierten Luftraum eines Flughafens (normalerweise Luftraum der Klasse B oder C) oder die Gefährdung eines Flugzeugs ist illegal. (Dies schließt nicht physische Eingriffe ein.) Wenn Sie dies als Pilot in einem Flugzeug tun, kann Ihre Lizenz von der FAA und dem NTSB ausgesetzt werden.

Wenn der Tower das unbefugte Eindringen einer Drohne sieht, räumen sie den Luftraum und schicken Sicherheitskräfte, um den Mann zu fangen, der sie kontrolliert.

Was ist, wenn das Quad Kameras hat und aus großer Entfernung gesteuert wird? Wie werden sie es abbauen? Erschieß es?
Nun, es gab Vorfälle, bei denen LASER-Zeiger Flugzeuge beleuchteten und die Benutzer aufgespürt wurden, woraufhin sie eines Verbrechens angeklagt wurden. ( laserpointersafety.com/news/news/aviation-incidents_files/… ) Ich gehe davon aus, dass sie Sie finden und Ihre Zehennägel mit einem Lötkolben abschneiden würden. :)
Ähm, warum sagen Sie, dass das Einfliegen in den Luftraum eines Flughafens illegal ist?
@Lnafziger Großflughäfen sind Lufträume der Klasse B oder C, die eine ATC-Freigabe erfordern.
@ratchetfreak Ja, für Piloten. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es kein Gesetz gibt, das RC-Flugzeuge abdeckt, auch wenn es unglaublich dumm wäre, dies zu tun. Siehe die Frage, die in der Antwort von dvnrrs verlinkt ist.
@Lnafziger Dir kann aber Hausfriedensbruch und Gefährdung sowie der Schaden der Störung des Flughafenbetriebs zur Last gelegt werden
@Lnafziger eigentlich bist DU der Pilot deines Luftfahrzeugs. Das US-Gesetz unterscheidet nicht für RC-Flugzeuge, daher sind sie standardmäßig in den bestehenden Gesetzen enthalten. Besonders in diesem antiterroristischen Klima wäre es sehr dumm, auch nur ein Spielzeug so nahe an einen Flughafen zu fliegen, dass Sie im Zweifel keinen Vorteil haben.
@JamesRyan Als ich das letzte Mal nachgesehen habe, war keine Pilotenlizenz erforderlich, um eine zu fliegen. :) Siehe den ersten Link in der Antwort von dvnrrs für weitere Einzelheiten zu den tatsächlichen Gesetzen. Ich stimme Ihrem letzten Satz jedoch zu und habe vor drei Kommentaren fast dasselbe gesagt.
@Lnafziger Stimmt, aber ein Führerschein ist auch nicht erforderlich, um ein Fahrrad zu betreiben, während Sie in vielen Staaten immer noch mit einem DUI angeklagt werden können, wenn Sie betrunken Fahrrad fahren! In vielen Gerichtsbarkeiten gelten die Fahrräder immer noch als "Fahrzeuge" und müssen theoretisch den gleichen Verkehrsregeln gehorchen, so verrückt das auch ist ...
@Ruslan, Wie in CGCampbells Beitrag erwähnt, gibt es tatsächlich eine kodifizierte rechtliche Unterscheidung zwischen RC-Modellflugzeug-Hobbyisten und tatsächlichen Flugzeugpiloten. Die FAA-Regularien gelten ausdrücklich nicht für RC-Bastler.
Wenn das Flugzeugmodell Ihren Sender hören kann, können dies auch die Suchteams. en.wikipedia.org/wiki/Transmitter_hunting
In Großbritannien ist die Definition von Flugzeugen sehr klein und leicht, nur wenige kg - nicht groß genug, um eine Person zu tragen, das ist sicher.

Das große Problem beim Fliegen selbst kleiner Modelle in der Nähe von Flugzeugen ist folgendes: Das Modell wiegt möglicherweise nur wenige kg und fliegt nicht sehr schnell. Sagen wir 5kg und 40mph.

Also fliegst du es in der Nähe eines Leichtflugzeugs, das an Land kommt. Das macht 70 Knoten = fast 80mph. Das ist ein 5 kg schweres (ähnliches) Objekt, das mit 120 Meilen pro Stunde auf etwas trifft. Wenn es die Windschutzscheibe des Piloten trifft, die nur aus dünnem Plexiglas besteht, könnte es den Piloten töten oder schwer verletzen und alle an Bord könnten getötet werden.

Wenn Sie dies auf einen Jet anwenden, ist es sicherlich schwieriger, die Windschutzscheibe zu zerschlagen, aber der Jet macht beim Anflug 130 Knoten - mit einer Geschwindigkeit von 150 Meilen pro Stunde, was eine Schließgeschwindigkeit von 190 Meilen pro Stunde ergibt, was wiederum großen Schaden anrichten könnte. Selbst wenn das Modell schwebt, ist die Annäherungsgeschwindigkeit immer noch die Geschwindigkeit des großen Flugzeugs und die Energiemenge beim Aufprall hängt vom Quadrat der Geschwindigkeit und des Gewichts ab, also die doppelte Geschwindigkeit bei einem gegebenen Gewicht, Sie erhalten vier mal die Wirkung.

Es sollte meiner Meinung nach keine Frage sein, auf jeden Fall mit diesen Dingern zu spielen, aber wenn Sie eine geladene Waffe haben, würden die meisten vernünftigen Menschen davon Abstand nehmen, sie auf jemanden zu richten. Wenn Sie an andere Menschen denken (und an Ihr eigenes Gewissen und Ihre Freiheit), dann sollte es mit diesen Dingen genauso sein.

Die Geschwindigkeiten der Objekte addieren sich nicht. Das Flugzeug wird ein Objekt treffen, während es auf 80 geht. Es wird etwas Schaden entstehen. Die zwei Objekte, die durch ihre Masse bestimmt werden, bewegen sich weiter, wenn nicht eine andere Kraft auf sie einwirkt.
Was passt nicht? Wenn Sie ein Objekt haben, das 40 und das andere 80 macht, und sie sich mit dem Kopf treffen, ist das eine Schließgeschwindigkeit von 120. Im Fall des Jets macht die Drohne 40 und der Jet 150 190, wenn er seinen Kopf annimmt. Der Punkt, den ich machen wollte, war, dass Sie denken, dass Ihre langsame kleine Drohne nicht viel Energie tragen wird, aber die Geschwindigkeit des großen Flugzeugs trägt dazu bei, also ist ein 5-kg-Stein, der etwas mit 190 trifft, ein ziemlich harter Schlag.
Kollision zwischen fliegendem Stein und Auto physical.stackexchange.com/q/242800 Dies wurde auch mehr als einmal auf MythBusters diskutiert. Dieser „Wired“-Artikel zeigt einen von ihnen wired.com/2016/01/… Ich bin sicher, Sie würden es lieben, wenn das, was Sie sagen, wahr wäre, aber das ist es nicht. Nach dem Aufprall wird das Flugzeug etwas langsamer fliegen, es sei denn, es wird Gas gegeben.
Der Artikel, auf den Sie sich beziehen, erwähnt mögliche Auswirkungen auf die spätere Flugbahn. Ich nähere mich aus einem anderen Winkel. Ich sage nur, dass es kein 5-kg-Objekt ist, das 40 Meilen pro Stunde macht, die Geschwindigkeit des Flugzeugs muss berücksichtigt werden, wenn der Schwung berechnet wird (die Kraft, mit der es auftrifft). Ja, die anfängliche Flugbahn des schweren Objekts wird nicht viel anders sein, aber abhängig von den nachfolgenden Schäden, wenn der Pilot bewusstlos ist oder der Tankdeckel eines Verkehrsflugzeugs oder Triebwerks beschädigt wurde, könnte das, was als nächstes passiert, durchaus anders sein.