Ein Fahrer eines Nissan Versa (2008 oder '09) in den USA, der normalerweise mit 87 Oktan fuhr, beschloss, fast leer mit 89 Oktan zu tanken, basierend auf dem Hinweis, dass dies zur Reinigung des Motors beiträgt. Sie kehrten zum Fahren auf der Autobahn zurück und bei etwa 1/2 vollem Tank leuchtete die Leuchte "Motor bald warten" durchgehend auf und blinkte nicht.
Bevor ich etwas über die Kraftstoffmischung wusste, schlug ich vor, zu tanken, den Tankdeckel zu überprüfen und ihm weitere 30 Minuten zu geben, bevor ich mir darüber Sorgen machte. Selbst dann bemerkte ich, dass, wenn alles andere gut zu laufen scheint, die Autobahnfahrt beendet und ein paar hundert Meilen später, wenn sie wieder in ihrer Heimatstadt sind, sie es zu einem Mechaniker bringen könnten, um es zu untersuchen. Als ich heute Morgen von der ungewöhnlichen Kraftstoffmischung erfuhr, dachte ich sofort, das muss die Ursache sein!
Ich weiß (teilweise aus diesem Beitrag ), dass es nicht so schlimm ist, 89 Oktan in ein Auto (das nach 2000 hergestellt wurde) zu geben, das normalerweise mit 87 Oktan läuft, weil sich der Motor anpasst und nur etwas weniger effizient läuft. Meine Frage ist: Reichen die Anpassungen, die ein Motor vornimmt, wenn er eine Mischung mit höherer Oktanzahl als gewöhnlich betreibt, aus, um die Motorkontrollleuchte zum Aufleuchten zu bringen?
Außerdem werden alle Vorschläge geschätzt, wie Sie zur maximalen Effizienz (und ohne Motorkontrollleuchte) zurückkehren können. Ich schätze, lassen Sie den Tank wieder fast leer laufen und sobald das E-Licht aufleuchtet, füllen Sie ihn mit der üblichen 87-Oktan auf, ziehen Sie den Tankdeckel fest und geben Sie ihm etwas Zeit, um sich wieder an die Norm zu gewöhnen.
Bearbeiten: Das Licht ging aus, nachdem es fast leer angehalten, mit 87 gefüllt und den Tankdeckel festgezogen hatte (klingt so, als ob das Sichern des Tankdeckels der Trick war). Danke für die Vorschläge.
Das Mischen von Oktanen in Aufwärtsrichtung ist in Ordnung. Aber wenn der Tankdeckel nicht vollständig festgezogen wird, kann dies dazu führen. Wenn Sie genau wissen möchten, warum die CEL eingeschaltet wurde, bringen Sie das Fahrzeug einfach zu einem Einzelhandelsgeschäft für Autoteile wie Autozone oder NAPA. Die meisten von ihnen ziehen kostenlos Fehlercodes.
(Sie haben oben den Tankdeckel erwähnt, aber Ihre Formulierung in diesem Satz ist verwirrend, und daher bin ich mir nicht sicher, warum Sie ihn erwähnt haben. Wenn es der Tankdeckel war, schaltet sich die CEL schließlich wieder aus, aber es dauert ein wenig Fahren .)
Die Verwendung eines Kraftstoffs mit höherer Oktanzahl sollte nicht dazu geführt haben, dass die SES-Leuchte aufleuchtet.
Die einzige Sache im Zusammenhang mit dem Auffüllen, die mir einfällt, die dazu führen würde, dass sich der SES einschaltet, ist, wenn eine schlechte Kraftstoffmenge (etwas wie Wasser) vorhanden ist. In einem solchen Szenario wird der SES aufgrund des Motorklopfens ausgelöst. Dies würde durch Motorstottern typisch sein und wird normalerweise von einem Leistungsverlust begleitet, wenn das Motormanagement entscheidet, in den Notlaufmodus zu wechseln.
Da keines dieser Symptome berichtet wurde, ist es jedoch schwierig, die wahre Ursache einzuschätzen. Der todsichere Weg, um festzustellen, was den SES verursacht hat, besteht darin, den Motorcomputer über ein Scan-Tool abzufragen.
FarO
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PeteCon
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