Mein Fluglehrer hat mich gefragt, ob Gas als primäre Flugsteuerung betrachtet werden kann?
14 CFR 23.673 – Primary Flight Controls definiert primäre Flugsteuerungen als:
Primäre Flugsteuerungen sind diejenigen, die vom Piloten zur unmittelbaren Steuerung von Nicken, Rollen und Gieren verwendet werden.
Während eine Drossel verwendet werden könnte , um Änderungen in der Flugzeuglage zu bewirken (abhängig von der Konfiguration und anderen Faktoren), könnte die Wirkung kaum als unmittelbar/direkt bezeichnet werden. Gas kann also kaum als primäre Flugsteuerung bezeichnet werden; und wie @Ron betonte, gibt es Segelflugzeuge.
Hinweis: Mir ist bekannt, dass Flugzeuge ausschließlich mit Gas gesteuert wurden . Aber es ist eher eine Ausnahme als die Regel.
Ja, laut Wikipedia wird der Gashebel zusammen mit als primäre Flugsteuerung betrachtet
Ein Steuerjoch (auch als Steuersäule bekannt), ein mittlerer Steuerknüppel oder ein seitlicher Steuerknüppel (die beiden letzteren werden umgangssprachlich auch als Steuer- oder Joystick bezeichnet) steuert das Rollen und Nicken des Flugzeugs, indem es die Querruder bewegt (oder bei einigen sehr stark die Flügelverzerrung aktiviert). frühe Flugzeugdesigns), wenn sie nach links und rechts gedreht oder abgelenkt werden, und bewegt die Aufzüge, wenn sie die Ruderpedale oder die frühere "Ruderstange" vor 1919 nach hinten oder vorne bewegt, um das Gieren zu steuern, das das Ruder bewegt; Der linke Fuß nach vorne bewegt beispielsweise das Seitenruder nach links. Gashebel zur Steuerung der Motordrehzahl oder des Schubs für Motorflugzeuge.
Es wird als primäre Flugsteuerung angesehen, weil es einen großen Unterschied für das Flugzeug macht, ein Flugzeug ohne Drossel kann nicht fliegen!
according to WikipediaTut mir leid, Wikipedia ist falsch. Es ist nützlich, war aber nie eine maßgebliche Informationsquelle. (Jemand hier sollte gehen und es bearbeiten!)
Josua