Kann ein Bombardier CRJ den Startschub verringern?

Ich habe kürzlich einen Bombardier CRJ 700 in einem Simulator geflogen und mich gefragt, wie man die Triebwerke für den Start herabsetzen kann.

Ich weiß, wie die Startschubreduzierung in Airbus- und modernen Boeing-Flugzeugen über die (M)CDUs ausgewählt wird (siehe auch Wie stellen Piloten die genaue Schubmenge ein, die für einen Start mit reduzierter Leistung benötigt wird? ) und ich habe auch Bedienfelder zum Einstellen des Triebwerks gesehen Modi einschließlich einer Flex-Temperatur in Flugzeugen wie dem MD-80 oder dem Avro RJ. Allerdings konnte ich so etwas auf dem CRJ nicht finden (zumindest nicht im Simulator).

Kann der CRJ sogar den Schub für den Start herabsetzen? Und wenn, wie funktioniert es?

Ich habe gesehen, dass die Schubhebel Rasten haben, die mit SHUT OFF, IDLE, CLIMB, TOGA, MAX POWER gekennzeichnet sind: ( Bildquelle )CRJ Schubhebel

Ich gehe davon aus, dass TOGA zu weniger Schub führen würde als MAX, aber wie wird dies ausgewählt?

Antworten (1)

Tatsächlich kann der CRJ eine reduzierte Startschubeinstellung verwenden.

Die Flex-Leistung wird ausgewählt, indem eine angenommene Temperatur auf der Seite PERF MENU der FMS CDU eingegeben wird. Wenn das FMS nicht verfügbar ist, kann die angenommene Temperatur auf der EICAS-Menüseite über das EICAS-Bedienfeld eingegeben werden.

Es wird mit der CDU oder dem EICAS Control Panel eingerichtet. Dieses Bedienfeld befindet sich auf dem Sockel hinter den Schubhebeln zwischen den Funkfeldern. Notiere:

Die FLX-Anzeigen auf der EICAS-Menüseite werden nur angezeigt, wenn das FMS ausgefallen oder nicht verfügbar ist.

Was die Aktivierung angeht:

Wenn programmiert, wird die FLX-Leistungseinstellung vom FADEC aktiviert, wenn sich die Schubhebel in den TOGA-Rasten befinden.

Quelle: CRJ700 FCOM

Hinweis zur Terminologie:

Derate und die angenommene Temperatur/Flexibilität sind nicht austauschbar. Bei der Herabsetzung werden die Startberechnungen auf der Grundlage des herabgesetzten Werts durchgeführt, der der höchste bleibt, selbst wenn ein Triebwerk ausfällt. Es kann verwendet werden, um in bestimmten Situationen die Vmcg/a und damit die V1 zu senken ( verwandter Beitrag ).

Ich habe nur unter PERF INIT in der CDU geschaut, nicht unter PERF MENU.
@Bianfable: Hat die Simulation die EICAS-Option, wenn Sie einen FMS-Ausfall simulieren? Siehe auch hinzugefügter Hinweis.
Ich bin mir nicht sicher, ich werde es mir heute Abend ansehen, aber ich bezweifle, dass es genau genug ist, um überhaupt einen FMS-Ausfall zu simulieren.
Ich habe überprüft: Die Simulation erlaubt die Einstellung der FLEX TEMP auf der Seite PERF MENU wie beschrieben und zeigt den reduzierten Schub auf dem EICAS, aber soweit ich das beurteilen konnte, lässt sie keine Einstellung über das Bedienfeld zu.
Ein weiterer verwandter Beitrag zum letzten Absatz.
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