Darf die A320-Familie mit eingefahrenen Landeklappen abheben?

Ist es für die A320-Familie (A318, A319, A320 und A321) legal, ohne Landeklappen abzuheben?

Eine Antwort auf diese Frage besagt, dass der A300 ohne Landeklappen abheben kann. Andererseits ist die Flugzeugfamilie 737 nicht für einen Start ohne Landeklappen zugelassen. (Unter den richtigen Umständen könnten Sie einen überleben, aber die Margen für den Verlust eines Motors wären inakzeptabel, daher werden für einen solchen Vorgang keine Daten veröffentlicht.)

Die Tatsache, dass einige Flugzeuge dies können (in der verknüpften Antwort angegeben), bedeutet nicht, dass die A-318/319/320/321-Familie dies unbedingt kann. Außerdem bedeutet die Tatsache, dass Sie einen unbeabsichtigten Start ohne Landeklappen ÜBERLEBEN könnten, nicht, dass dies legal wäre ... während Ihre Leistung mit 2 Triebwerken ausreichend sein könnte, könnte die Leistung ohne Triebwerk inakzeptabel sein. Die verknüpfte Frage/Antwort richtet sich überhaupt nicht an die A-319-Familie ... kein Duplikat.
Die 737 ist nicht für einen Start ohne Landeklappen zugelassen. Sie können einen unter bestimmten Bedingungen überleben, wenn alles gut geht, aber AFAIK gibt es keine veröffentlichten Daten oder Verfahren dafür. Ich habe keine Antwort für den A319 usw., aber die Logik, dies als Dupe zu schließen, setzt voraus, dass die meiner Meinung nach falsche Antwort richtig ist.
Die ursprüngliche Frage bezog sich auf "A319 und ähnliche Flugzeuge", daher mein früherer Kommentar, aber wenn die Frage speziell geändert wurde, um sich auf die A320-Familie zu beziehen, gilt dies nicht mehr. @RalphJ
Das größte Problem, das ich für A320 sehe, ist, dass die maximale Reifengeschwindigkeit 195 Knoten beträgt. In sauberer Konfiguration, je nach Gewicht und äußeren Bedingungen, reicht das möglicherweise nicht zum Fliegen

Antworten (1)

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Für die A320-Familie ist es nicht erlaubt. Oben sind die Startkonfigurationen dargestellt. Alles andere und die Startwarnung wird ausgelöst. Ich habe auch die abnormalen und speziellen Operationen überprüft, nichts sagt, dass ein 0/0-Start möglich ist.

Jedes Flugzeug ist für bestimmte Konfigurationen zertifiziert. Was für die A300 oder 767 gilt, gilt nicht für alle Flugzeuge.

Ich ging noch einen Schritt weiter und überprüfte die MEL (wobei ich die Tatsache ignorierte, dass die Besatzung bei der Landung ein Leckerbissen erwartet, wenn die Landeklappen nicht funktionieren). Mindestens ein Vorflügel-/Klappencomputer ist erforderlich, und die Klappen/Vorflügel müssen vor dem Flug getestet werden. Dieselbe MEL erlaubt einen Start, wenn das Fahrwerk nicht eingefahren werden kann.

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Es ist unmöglich? Natürlich nicht. Eine 737-300 landete einmal auf Gras, wurde repariert und startete von derselben Grasfläche . Nichts ist unmöglich. Aber für den täglichen Betrieb lautet die Antwort nein.

Darf die A320-Familie mit eingefahrenen Landeklappen abheben?
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