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Meine Frage konzentriert sich auf Passagierflugzeuge (geht von der Embraer E-Jet-Familie bis zum Airbus A380). Ich weiß nicht, warum Piloten versuchen würden, ohne Klappen zu starten, aber sagen wir, sie werden es tun.
Wenn man bedenkt, dass alle anderen Parameter gut genug sind (kein Seitenwind, lange Landebahn, Flugzeug leicht genug, ...) und die Piloten sich dieser ungewöhnlichen Startkonfiguration bewusst sind und ihre Aktion entsprechend anpassen (einschließlich Erhöhung und ), kann jeder Passagierjet starten und in der Luft bleiben (nicht wie der Flug Spanair 5022 ), ohne die Klappen auszufahren?
Ja, ein Start ohne Klappen ist möglich. Der Airbus A300 und die Boeing 767 sind für solche Starts zugelassen und werden regelmäßig durchgeführt. Dies führt zu einem besseren Steiggradienten, insbesondere bei einem ausgefallenen Motor. Der Steiggradient mit einem Triebwerk aus ist ein wichtiger und manchmal einschränkender Faktor bei Startberechnungen.
Eine wichtige Einschränkung ist die Länge der Landebahn.
Eine weitere, vielleicht weniger offensichtliche Einschränkung ist die maximale Rollgeschwindigkeit der Räder. Die Reifen sind auf eine begrenzte Geschwindigkeit ausgelegt, die durch einen klappenlosen Start überschritten werden kann.
Dank DeltaLima für die Antwort möchte ich die Fokker 100 zu den Flugzeugen mit Startfähigkeiten ohne Landeklappen hinzufügen . Aber wie gesagt man braucht eine höhere Startgeschwindigkeit. auch in der Tabelle angegeben:
Sie können einen Ziegelstein ohne Klappen abheben lassen, wenn Sie genug Kraft dahinter setzen und diese Jets genug Kraft haben (solange die Landebahn lang genug für diese bestimmten Metallbrocken ist).
noch eine gute frage, wie lange piste braucht eine 'xxx' mit halber beladung, mit leerer beladung, mit voller beladung und treibstoff, mit kaputten klappen.
Sicher.
Ob sich das Flugzeug noch auf der Piste befindet oder bereits in der Luft ist, wenn es die für einen ausreichenden Auftrieb ohne Landeklappen erforderliche Fluggeschwindigkeit erreicht, ist eher unerheblich.
Die Fokker 70 und Fokker 100 heben auch auf kurzen Pisten ohne Landeklappen ab.
Klappen sind ein Schleppgerät. Fluggesellschaften spielen seit einiger Zeit mit dem Gedanken, keine Klappenstarts zu haben. Sie brauchen einfach eine höhere Fluggeschwindigkeit zum Abheben. Es ist absolut sicher mit der richtigen Geschwindigkeit ... normalerweise 3-15 Knoten schneller, je nach Flugzeugzelle.
Sie können zwar abheben, aber sobald Sie eine Höhe von 40-50 Fuß erreichen, verlieren Sie die Flügel im Bodeneffekt und stürzen ab, es sei denn, Sie haben die tatsächliche Fluggeschwindigkeit in freier Luft erreicht. Unter der Annahme einer völlig ungehinderten Route vor der Landebahn wird das Flugzeug schließlich genug Geschwindigkeit erreichen, um normal ohne Landeklappen zu fliegen.
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