Kann ein Kampfjet gestohlen werden?

Militärflugzeuge haben selten Schlüssel oder Authentifizierungssysteme, sie verlassen sich auf physische Sicherheitsmaßnahmen, um zu verhindern, dass Menschen überhaupt zu den Flugzeugen gelangen, wie Zäune, Hunde, Kameras, Wachen und natürlich Waffen.

Wenn es keine physischen Barrieren gäbe, dann gibt es drei Haupthindernisse, um einen Kampfjet stehlen zu können:

1. Unterstützung: Nahezu jedes militärische Kampfflugzeug hat eine zugewiesene Besatzung, die es für den Flug vorbereitet und den Piloten beim Einsteigen hilft. Ohne diese Crew müssten Sie das Flugzeug antreiben, auftanken, und dann müssten Sie herausfinden, wie Sie hineinkommen und die Leiter entfernen können. Es gibt eine Menge Wissen, das Sie brauchen, um all dies zu tun, nur zu wissen, wie man den Baldachin öffnet, wird nicht sofort offensichtlich sein
2. Starten: Das Starten eines Jägers ist nicht wie das Starten eines Autos, Sie drücken keinen Knopf und alles passiert für Sie, es gibt Kraftstofftanks und Pumpen, Hydrauliksysteme, elektrische Systeme und Motormanagement. Sie müssten wissen, wo Sie alle Schalter, Wählscheiben und Hebel finden und in welcher Reihenfolge sie zu verwenden sind. Dies können Sie nicht erraten, Sie benötigen Kenntnisse über das jeweilige Flugzeug
3. Fliegen: Hochleistungsjets sind schwer zu fliegen, und mit Fliegen meine ich Fliegen, Navigieren und Kommunizieren. Obwohl moderne Kämpfer eine Menge Computer haben, um dabei zu helfen, erfordern die Systeme eine Menge Training, um sie zu benutzen, und wenn Sie nicht genau wissen, was Sie tun, werden Sie höchstwahrscheinlich ein großes Loch in den Boden graben

Wenn Sie wissen, wie man das Flugzeug startet und fliegt, hindert Sie nichts daran, es zu tun, vorausgesetzt, Sie können die Probleme beim Vorbereiten und Einsteigen in das Flugzeug lösen. Tatsächlich wurde es gemacht, wenn Piloten mit ihren Flugzeugen überliefen, siehe die Kommentare unten für einige großartige Beispiele.

Ich war ein Pilot der Attack Squadron 86, der Mitte der 1980er A7-E flog, und hier ist ein Fall, in dem einer unserer Jets beinahe gestohlen wurde. Es ist nicht das, was Sie vermuten würden, und wie GdD oben betonte, hat der Wartungssupport den Piloten geschnappt. Bis heute staune ich über die Kühnheit des Mannes. Ich weiß nicht, was mit ihm nach dieser Begegnung passiert ist. Ich war der Offizier des Tages, als sich dieses Ereignis ereignete.

Unser Geschwader durchlief die Qualifikationen und wir waren verantwortlich für die Bereitstellung des Flugzeugs für die Schiedsrichter/Beobachter auf einem bestimmten Flug. Der Schiedsrichter tauchte von unten auf dem Feld auf und meldete sich bei der Wartung, indem er das Flugzeug-Diskrepanzbuch durchging. Er ging auf dem Vorfeld zum Flugzeug und stieg nach seinem Vorflug ein.

Kurz nachdem er die Wartung verlassen hatte, kam ein anderer Pilot hereingekrochen und war bereit zum Abflug. Er sagte dem Wartungschef, er solle ihm ein Flugzeug geben, und unser Chef verpflichtete sich, nicht zu wissen, wer zum Teufel er war. Nachdem er die Diskrepanzen durchgegangen war, ging der Pilot zu unserem Flugzeug und der Chief rief mich an.

Ich ging hinunter zur Fluglinie und sah den Piloten, der sich bereit machte, ins Cockpit zu klettern, nachdem er die Reifen getreten und vor dem Flug die Feuer angezündet hatte. Ich war etwas überrascht, einen Typen zu sehen, mit dem ich das Training der Replacement Air Group (RAG) absolviert hatte. Ich fragte ihn, mit wem er fliegt, und er sagte, er sei Teil des Fluges, der ausfliege. "Du bist nicht als einer der Schiedsrichter aufgeführt, Bob." Er kam zurück, "Oh ja, bin ich nicht. Ich wollte gerade einen Flug in einem Ihrer Vögel erwischen."

Das ist so, als ob Sie zum Haus Ihres Nachbarn gehen würden, dem Nachbarn, mit dem Sie nie sprechen, sich die Schlüssel zu seinem Ferrari schnappen und ihn für eine Probefahrt herausnehmen. "Hmm, nein, ich glaube nicht. Geh nach Hause Bob."

Kann ein Kampfjet gestohlen werden?

Absolut, kein Schlüssel erforderlich. Es gab den Fall eines Gefreiten, der 1986 eine USMC A-4 Skyhawk für eine Spritztour mitnahm. Siehe: Marine Mechanic Stole An A-4M-Skyhawk .

Der 21-jährige Lance Corporal Howard A. Foote Jr. machte eine Spritztour, nachdem er erfahren hatte, dass er keine Karriere als Flieger beim Militär mehr anstreben kann. Er war nur im Segelflug erfahren.

Gegen den Lance Corporal wurde eine Menge Anklage erhoben, darunter die Veruntreuung des Lastwagens, mit dem er zum Flugzeug und der Skyhawk selbst gelangte, sowie die Beschädigung eines Flugzeugs und die Missachtung von Vorschriften. Er wurde auch beschuldigt, ein Schiff gefährdet zu haben, ohne angemessene Ausbildung oder Genehmigung geflogen zu sein und den mechanischen Zustand des Flugzeugs zum Zeitpunkt des Fluges rücksichtslos missachtet zu haben.

Viele dieser Anklagen wurden fallen gelassen, aber Foote hätte immer noch mit neun Jahren Zwangsarbeit, dem Verlust aller Gehälter, der Degradierung in den Privatdienst und einer unehrenhaften Entlassung rechnen müssen.

Könnte jemand einen Düsenjäger stehlen? Sicher. Aber wie oben erwähnt, gibt es ein paar Hindernisse, dies zu tun.

Zuerst müssen Sie zu einem Düsenjäger gelangen, was bedeutet, dass Sie Zugang zur Fluglinie einer sicheren Militäreinrichtung benötigen und eine Reihe von Wachposten und Hindernissen passieren müssen, die von großen, gemeinen Männern mit Waffen bewacht werden berechtigt, wenn nötig, Eindringlinge zu erschießen; Sie können nicht einfach von der Straße auf eine Fluglinie gehen, ohne die Aufmerksamkeit und Besorgnis der Behörden zu erregen.

Wenn Sie irgendwie durch die Verteidigung einer solchen Anlage gelangen und Zugang zu einem Jet erhalten könnten, müssen Sie sich mit der richtigen Lebenserhaltungsausrüstung ausstatten, oder es besteht die Gefahr, dass der Jet selbst Sie während des Betriebs tötet, vis a vis Hypoxie, G-induzierter Bewusstseinsverlust, gefolgt von CFIT usw. Es hat auch Bordausrüstung wie pyrotechnische Ladungen für das Abwerfen von Kabinenhauben und raketenbetriebene Schleudersitze, die töten können, wenn sie von einem Neuling falsch behandelt werden. Sie müssen diese Ausrüstung gut verstehen, wie man sie im Jet anschließt und verwendet und wie man mit verschiedenen Notfällen umgeht.

Danach müssen Sie sich auf eine Linie mit Jets begeben, die ordnungsgemäß in flugbereitem Zustand gewartet, vorgeflogen und betankt werden. Letzteres wird selten durchgeführt, es sei denn, das Flugzeug ist für einen Flug geplant. Wenn das Flugzeug nicht ordnungsgemäß vor dem Flug vorfliegt, führt dies wahrscheinlich zu einem mechanischen Versagen und zum Verlassen des kontrollierten Fluges. Noch seltener ist ein bewaffneter Jet mit Geschütz auf den Tragflächen/Waffenschachtstationen oder Munition im Waffenmagazin. Solche Düsen existieren, werden aber normalerweise an noch sterileren und sichereren Orten aufbewahrt, z. B. HAS usw.

Sie müssen auch wissen, wie man das Ding bedient. Wie oben erwähnt, würde ein Hochgeschwindigkeitsflug in einem Hochleistungsflugzeug wahrscheinlich den durchschnittlichen Joe of Jane auf der Straße überfordern und überwältigen, was zu einem katastrophalen Unfall führen würde. Manchmal benötigen Jets eine externe Startausrüstung und zusätzliches Personal zum Einschalten, sodass dies möglicherweise keine Ein-Mann-Arbeit ist. Ironischerweise sind Kampfflugzeuge ziemlich einfach zu starten – wenn Sie wissen, was Sie tun und wonach Sie suchen.

Und das Starten eines Jets wird viel negative Aufmerksamkeit erregen; Auch hier werden sich die großen, gemeinen Männer mit den M-16 nicht lässig zurücklehnen und Sie den Jet vom Parkvorfeld zu einer Landebahn rollen lassen.

Und selbst wenn Sie das Ding in die Luft bekommen haben, wo werden Sie hingehen? Sie haben nur eine begrenzte Menge an Treibstoff an Bord und dieser Jet verbraucht sie ziemlich schnell. Sie haben bestenfalls eine Reichweite von etwa 1000 NM , bevor Ihnen das Benzin ausgeht und Sie wegen einiger sehr schwerwiegender Anklagen in die Arme des Gesetzes geraten. Sie werden wahrscheinlich auch von bewaffneten Düsenjägern abgefangen, die von ausgebildeten und erfahrenen Kampfpiloten geflogen werden, die Sie entweder dazu motivieren, das Flugzeug zurückzugeben, oder Sie abschießen, wenn sie oder ihre Kommandeure das Gefühl haben, dass Sie eine unmittelbare Bedrohung darstellen.

Wie oben erwähnt, ist Flugzeugdiebstahl dieser Art normalerweise ein Insider-Job, wie z. B. ein bestehender Militäroffizier und ein entsprechend eingestufter Pilot, der einen Jet stiehlt, um in ein anderes Land überzulaufen. In der Vergangenheit gab es einige unbefugte Aneignungen eines Militärjets, wie zum Beispiel dieser USAF-Mechaniker, der eine F-86 nach einem verpfuschten Hochgeschwindigkeits-Taxi-Test auf einen unbeabsichtigten Alleinflug mitnahm . Glücklicherweise waren die meisten Diebe dümmer als ein Sack voller Steine ​​und völlig unwissend gegenüber dem Betrieb eines Flugzeugs, so dass ihre Versuche normalerweise nicht so weit gehen wie der Versuch dieses Autodiebs, einen Rettungshubschrauber aus einem Krankenhaus zu stehlen .

Alles kann gestohlen werden.

Wenn Sie mit "stehlen" meinen, in einen Jäger einzusteigen und ihn selbst abzufliegen, hängt dies davon ab, um welches Flugzeug es sich handelt, und von verschiedenen anderen Faktoren.

Viele ältere Jets können nicht allein vom Piloten kaltgestartet werden. Sie benötigen ein spezielles Gerät namens APU, um die Motoren hochzufahren. Sie benötigen Hilfe, um die APU zu bedienen. Neuere Jets können vom Piloten kalt gestartet werden, aber es gibt noch verschiedene Hindernisse. Das erste Problem besteht darin, dass der Jet wahrscheinlich nicht oder nur teilweise betankt ist, es sei denn, er befindet sich im Standby-Modus. Wenn Sie also einfach einen zufälligen Hangar-Jet zum Stehlen auswählen, hat er möglicherweise nur 20 % eines Tanks oder weniger Treibstoff, was Sie auf eine Reichweite von einigen hundert Meilen beschränken würde.

Natürlich, wenn Sie einen Jet stehlen, warum nicht auch etwas Treibstoff stehlen? Normalerweise ist das Betanken eines Hochleistungsjägers ein Zwei-Mann-Job, weil der Schlauch und die Düse verdammt schwer sind, aber ich nehme an, wenn es Ihnen nichts ausmacht, einen Leistenbruch zu bekommen, können Sie es vielleicht selbst tun.

Ein weiteres Problem wird das Einsteigen in das Flugzeug sein. Wie kommst du da hoch? Holen Sie sich eine Rollleiter, sagen Sie? Ok, und jetzt, wo Sie im Cockpit sind, was werden Sie mit dem Rollbett machen? Mit dem Flugzeug drüber fahren? Schöner Zug Top Gun.

Sobald Sie dort sind, können Sie loslegen. Militärjets haben keine Schlüssel. (Sogar die meisten Zivilflugzeuge haben ziemlich rudimentäre Schlösser. Alte Cessnas haben Zündschlösser, die von einem 8-Jährigen mit einer Haarnadel geknackt werden können. Außerdem ist die Verkleidung nur eine Plastikfolie, sodass Sie immer gerade noch hinter die greifen können Panel und schließen Sie die Drähte an.)

Warum fragst du? Hast du vor, dich zum örtlichen Luftwaffenstützpunkt zu schleichen?

Ich werde nicht auf Einzelheiten eingehen, aber neuere Flugzeuge berücksichtigen dies und verwenden Authentifizierungs-/Autorisierungsfunktionen. Dies kann so einfach sein wie ein Schlüssel, den Sie wie in Ihrem Auto drehen, oder so kompliziert wie Ihr Helm, der einen Netzhaut- / Iris-Scan durchführt, bevor Sie die Motoren zünden, Waffen scharf machen usw.

Der andere Vorteil dieser Maßnahmen besteht darin, dass Präferenzen gespeichert werden können und es einem Piloten ermöglichen könnte, seine Präferenzen von Flugzeug zu Flugzeug mitzunehmen.

Also, ältere Flugzeuge sind absolut stehlbar (Discovery oder jemand hat tatsächlich eine Flugzeug-Repo-Show, wo sie genau das tun), aber neuere Flugzeuge werden sicherer sein und "Diebe" (oder Repo-Männer oder wer auch immer) werden verschiedene " Hot Wire"-ähnliche Techniken, um die Sicherheit zu umgehen.

Einmal, im Jahr 1997, „stahl“ ein A-10-Pilot das Flugzeug, das er flog (brach seinen Flug und seine zugewiesene Trainingsmission ab) und verschwand vom Bodenradar. Sein zerstörtes Flugzeug wurde später an einem Berghang in Colorado gefunden. Es wurde angenommen, dass er Selbstmord begangen hat.

Weitere Informationen finden Sie in diesem Artikel .

Um einen Militärjet zu „stehlen“, müssten Sie sich mit diesem Flugzeugtyp auskennen, um das Flugzeug sicher zu starten und zu fliegen. Daher sind die Piloten, die dazu in der Lage wären, notwendigerweise auf eine kleine Anzahl von Menschen beschränkt, von denen die meisten militärisch ausgebildete Piloten sind.