Haben US-Militärflugzeuge Hecknummern, die mit „N“ beginnen?

Die 'N'-Nummern, auf die Sie sich beziehen, sind FAA-Registrierungsnummern . Die FARs (Federal Aviation Regulations) erwähnen ausdrücklich, dass eine Registrierung für Militärflugzeuge nicht erforderlich ist:

14 CFR 47.3

(b) Niemand darf ein Luftfahrzeug betreiben, das zur Registrierung unter 49 USC 44101-44104 berechtigt ist, es sei denn, das Luftfahrzeug –

(1) von seinem Besitzer registriert wurde;

(2) die gemäß §47.31(c) erforderliche vorübergehende Genehmigung an Bord führt; oder

(3) Ist ein Luftfahrzeug der Streitkräfte

Die FAA stellt diese Registrierungen in Übereinstimmung mit ihren Verantwortlichkeiten im Rahmen des Abkommens von Chicago über die internationale Zivilluftfahrt aus, das (in Artikel 20 ) Folgendes verlangt :

Jedes Luftfahrzeug, das in der internationalen Flugnavigation eingesetzt wird, muss seine entsprechende Nationalität und sein Kennzeichen tragen.

Gemäß dem oben zitierten 14 CFR 47.3 verlangen die USA jedoch ausdrücklich, dass alle zugelassenen Flugzeuge registriert sind, es sei denn, es handelt sich entweder um ein Militärflugzeug oder es hat eine vorübergehende Genehmigung gemäß 14 CFR 47.31(c).

Wie @reirab erklärte, werden im Allgemeinen "N" Registrierungsnummern für Zivilflugzeuge verwendet. Es gibt jedoch einige bemerkenswerte Ausnahmen.

Die de Havilland DHC-7 (auch bekannt als "Dash-7", unterschiedlich bezeichnet als O-5A, EO-5B/C oder RC-7B) wird von der US-Armee als Informationsplattform für bemannte Luftbildaufklärung in der Luft verwendet.

^{Bildnachweis: Alan Radecki / Wikimedia Foundation}

Ein weiterer de Havilland, dieser ein DHC-6 , wird vom Fallschirmspringerteam der Air Force Academy eingesetzt:

^{Bildnachweis: Ian Tate / Flickr}

Die 436 Force Support Squadron von Dover AFB beschäftigt mehrere Cessnas in ihrem Aero Club, die für das Flugtraining verwendet werden . Einer von ihnen machte Schlagzeilen, als er auf einer örtlichen Autobahn notlandete .

^{Bildnachweis: Adrian R. Rowan / Dover AFB}

Dies ist nur ein Anfang. Wenn Sie bei Suchanfragen kreativ werden, können Sie auch Hunderte anderer Flugzeuge finden, die in der FAA-Registrierungsdatenbank aufgeführt sind .

Praktisch alle sind sehr spezielle Flugzeuge, ohne Munition oder andere Bewaffnung (abgesehen von Spreu / Fackel wie im Fall der Dash 7).

Und obwohl es (noch) nicht technisch militärisch ist, ist es üblich, dass Entwicklungsflugzeuge während der Flugtestphasen vor der endgültigen Auslieferung zivile Registrierungsnummern erhalten. Dieser Prototyp KC-46A , der größtenteils in "Lackierung" im Militärstil lackiert ist, hat die Registrierungsnummer N461FT.

^{Bildnachweis: Ken Fielding / Wikimedia}