Warum sollte beim Start eine RAT eingesetzt werden?

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( Quelle )

Ist das eine Ram Air Turbine (RAT) auf der Backbordseite unter dem Flügel? Warum wird es bereits während des Starts eingesetzt und dreht sich?

Diese Antwort erwähnt eine Mindestfluggeschwindigkeit, bei der RAT eingesetzt werden kann.

Antworten (1)

Das Flugzeug in Ihrer Frage ist die Saab 37 .

Laut x-plane.org über dieses Flugzeug—

Die Notstromversorgung erfolgt über eine Staudruckturbine kurz vor der linken Flügelvorderkante, die bei hydraulischem Stromausfall automatisch ausfährt, und kurz vor dem Aufsetzen. (Früher wurde es auch immer dann ausgefahren, wenn das Fahrwerk ausgefahren war.)

Sie zitieren Air Power Journal, Sommer 1993, verschiedene Ausgaben von FlygvapenNytt und anderes Informationsmaterial der schwedischen Luftwaffe.

Dasselbe sagt auch die schwedische Wikipedia—

Bei einigen Militärflugzeugen wie der Saab 37 Viggen wird die RAT während des Starts und der Landung verwendet, damit der Pilot das Flugzeug im Falle eines Triebwerksausfalls in geringer Höhe manövrieren kann.

Toller Fund! Vielen Dank. :) Irgendeine Vermutung, warum dieses Design nicht die Norm für alle Militärflugzeuge ist ... oder sogar für alle Flugzeuge?
@Raj, in den meisten Flugzeugen sind die Hydraulikspeicher groß genug, um die Zeit bis zum Einsatz von RAT abzudecken.