Ich möchte einen älteren Cervelo R3 umbauen, der ein Campy Record-Setup hatte. Das meiste der Ausrüstung ist jetzt ziemlich alt und muss wahrscheinlich ersetzt werden, und ich habe einen Satz Rennräder, die für Shimano 10-Gang eingerichtet sind (diese sind auch mit meinem Merida austauschbar, den ich zum Pendeln verwende, daher habe ich sie). Ich hatte vor, den Cervelo mit neuen (ähnlichen) vollständigen Shimano-Komponenten auszustatten, und dann irgendwo gelesen, dass Kurbelgarnituren ziemlich austauschbar sind ...
Also, um Geld zu sparen – obwohl ich eine Kardinalsünde begehen würde – kann ich meine alte Campy-Kurbelgarnitur + BB (von der ich weiß, dass sie zum Fahrrad passt) verwenden, um mit einem Shimano-Umwerfer, einer Shimano-Kette und Shimano RD + -Schalthebeln zu arbeiten ?
Jede Hilfe ist willkommen, danke!
Sie sagen nicht, welche Generation von Campy Sie haben. Bei 9/10/11-Gang-Gruppen gibt es kleine Unterschiede in Kettenblattbreite und -abstand; Vielleicht könnten Sie unter extremen Umständen die Kette zwischen den Kettenblättern verkeilen, wenn Sie eine 11-fach-Kette auf eine 10-fach-Kurbelgarnitur legen, aber ich denke, das wäre selten.
Die Unterschiede zwischen Campagnolo und Shimano für eine bestimmte Anzahl von Geschwindigkeiten sind sehr gering und sollten überhaupt kein Problem darstellen.
Abgesehen davon glaube ich nicht, dass es mit diesem Mix-and-Match-Setup potenzielle Probleme geben würde.
Kann ich eine 10-fach Campagnolo-Kurbelgarnitur mit einem 10-fach Shimano-Antrieb und einer Kette verwenden?
Ja.
Ich habe eine Campagnolo Record 10-Gang-Kurbelgarnitur an einem Fahrrad, das ansonsten mit DuraAce 7800-Komponenten ausgestattet ist. Es schaltet gut, sogar besser als jedes andere Fahrrad, das ich besitze, obwohl das wahrscheinlich hauptsächlich auf die DuraAce 7800 zurückzuführen ist, die wahrscheinlich die am besten schaltende nicht-elektronische Shimano-Gruppe aller Zeiten ist*.
Fügen Sie hinzu, dass die Campy Record-Kurbelgarnitur so ziemlich die steifste Kurbelgarnitur ist, die ich je gefahren bin, und das muss auch zur Schaltqualität beitragen.
* - Das Verlegen der Schaltzüge unter dem Lenkerband ist mit einer ziemlichen Beeinträchtigung der Schaltqualität verbunden, und die 7800 war die letzte DuraAce-Gruppe, bei der die Schaltzüge nicht unter dem Lenkerband verlaufen sind.
ABl
Karel