Ultegra 6510 Schalthebel defekt - Upgrade auf 10-fach?

Mein rechter Ultegra 6510 9-Gang-Schalthebel ist kaputt gegangen. Die Schraube, die den Schalthebel auf der Rückseite des Bremshebels hält, sprang heraus und nahm die Fäden mit. Ich weiß nicht, was die Ursache des Problems ist, aber ich hatte Probleme beim Schalten und ich vermute, dass das Problem wahrscheinlich durch ständiges Erzwingen beim Schalten bei Anstiegen verursacht wurde. Ich bemerke, dass der Herunterschalthebel locker und wackelig ist, und ich vermute, dass der Stift, der ihn hält, locker wird.

Jetzt habe ich das Problem, dass die Teile veraltet sind. Mein Fahrrad ist ein Trek 5200 OCLV von ca. 2002. Ultegra hat jetzt 11 Gänge, daher ist ein Austausch gegen einen neuen Ultegra-Schalthebel nicht möglich, ohne den gesamten Antriebsstrang und die Räder auszutauschen, und ich habe zusätzlich einen Satz Mavic Cosmic-Carbonräder Serienräder. Ein 11-Gang-Upgrade ist nicht möglich.

Der einzige neue 9-Gang-Schalthebel, den ich gesehen habe, ist Shimano Sora 3500, aber das scheint eine große Herabstufung zu sein.

Dies lässt die Möglichkeit, auf 10 Geschwindigkeit aufzurüsten. Was muss geändert werden? Natürlich Schaltwerk, Kassette und Kette. Die Kettenblätter müssen aufgrund des relativen Verschleißes (neue Kette auf teilweise verschlissenen Kettenblättern) trotzdem gewechselt werden. Ist es möglich, 10-Gang-kompatible Kettenblätter zu finden, die auf eine Ultegra 6510-Kurbel passen? Oder ist ein komplett neuer Kurbelsatz erforderlich? Muss der Umwerfer gewechselt werden?

Eine weitere Option: Installieren Sie 11-Gang-Campagnolo-Hebel. Sie haben genau die gleiche Kabelbewegung pro Ritzel, sodass zwei Klicks ungenutzt bleiben. Das Hebeldesign ist anders und meiner Meinung nach weitaus besser als bei Shimano. 10-fach geht auch, mit sogenannter Hubbub Kabelführung.
Interessant. Kann der Campagnolo-Schalthebel mit dem Ultegra-Umwerfer und der Kassette verwendet werden?
Muss man beim Umschalten von 9 auf 10 Gang überhaupt das Schaltwerk wechseln? Der Weg, den der Umwerfer pro Schaltvorgang zurücklegt, wird durch die Schalthebel- und Kabelspannung bestimmt. Da die Breite der Kassette innerhalb des Bereichs des Gesamthubs des Umwerfers bleibt, sollte sie weiterhin korrekt funktionieren. Da 10- und 9-Gang-Kassetten die gleiche Breite haben, sollte der Umwerfer funktionieren. Ist das richtig?
Der Umwerfer muss nicht zwischen Shimano Rennrad 9- und 10-fach gewechselt werden. Offiziell sind Shimano und Campagnolo nicht kompatibel, aber in der Praxis wissen Schalthebel und Umwerfer nicht, was sich am anderen Ende des Kabels befindet, und 9-Gang-Shimano-Schaltwerk und Kassette passen einfach zum 11-Gang-Campagnolo-Schalthebel. Ich habe die Hubbub-Version seit Jahren, aber 2 Geschwindigkeitsunterschiede machen es noch einfacher.
Es ist zu beachten, dass 10-fach Tiagra-Hebel nicht mit den anderen 9- und 10-fach-Hebeln kompatibel sind, sondern mit 11-fach- und 10-fach-Tiagra.
@blindChicken Fast richtig. Umwerfer können unterschiedliche Betätigungsverhältnisse haben, d. h. das Verhältnis der gezogenen Kabellänge zum seitlichen Bewegungsabstand, sodass die Schalthebel die Positionierung des Umwerfers nicht vollständig steuern. Shimano 8-, 9- und 10-Gang-Straßenschaltwerke verwenden jedoch alle das gleiche Betätigungsverhältnis (außer Tiagra 10-Gang).
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Das Problem ist, dass NOS schwer zu finden ist und wahrscheinlich sehr kostspielig sein wird. Es gibt viele gebrauchte Schalthebel, aber die Kosten sind hoch, ähnlich wie beim neuen Shimano Sora, und die meisten dieser Schalthebel schienen in einem schlechteren Zustand zu sein als meiner, bevor sie ausfielen. Ich befürchte also, dass ein Scheitern nicht weit entfernt ist.

Antworten (2)

Shimano-Gruppen werden im Laufe der Zeit immer besser, sodass die neuesten R3000 Sora-Schalthebel wahrscheinlich nicht so schlecht sind, wie Sie denken. Sicherlich besser als abgenutzte Ultegra 6500-Serie.

Sie könnten auf Tiagra 4700 10 Speed ​​upgraden, was wiederum wahrscheinlich besser ist als das ältere Ultegra 6500. Ich bin ein paar Fahrräder damit getestet und es schien vergleichbar mit der Mischung aus Ultegra 6700 und 105 5700, die ich damals fuhr.

Ich dachte, dass 11-fach einen breiteren Freilaufkörper erfordert, um die Kassette aufzunehmen, aber ich habe auf dieser Website gelesen, dass dies nicht immer der Fall ist, sodass Sie möglicherweise 11-fach fahren können.

Über das Mischen und Anpassen von Komponenten:

Der Unterschied zwischen 9-, 10- und 11-fach Kurbeln ist der Abstand der Ringe. Ketten mit höherer Geschwindigkeit haben eine schmalere Außenbreite (innen ist gleich), sodass die Ringe etwas dichter beieinander liegen. Die Meinung auf dieser Seite scheint zu sein, dass Sie ein 10-Gang-Hinterrad und eine Kette ohne allzu viele Probleme mit einer 9-Gang-Kurbel fahren können.

Sie können tatsächlich 10-Gang-Hinterschalthebel mit einer 10-Gang-Kassette und einem 9-Gang-Umwerfer verwenden, da Shimano 8-, 9- und 10-Gang-Straßenschaltwerke alle dasselbe Betätigungsverhältnis verwenden (außer Tiagra 10-Gang, das das 11-Gang-Betätigungsverhältnis verwendete). Sie können einige gebrauchte 10-Gang-Ultegra- oder 105-Schalthebel in gutem Zustand finden, die funktionieren.

Leider hört mein Wissen bei der Umwerferkompatibilität auf, ich muss noch die Betätigungsverhältnisse für diese herausfinden.

Danke @Argenti Apparatus, deine Antwort ist sehr hilfreich und informativ. Im Moment tendiere ich eher zu Sora-Shiftern, Ihre Kommentare bestätigen, was andere mir offline gesagt haben. Es hilft zu wissen, dass die Betätigungsverhältnisse zwischen 9 und 10 Geschwindigkeiten gleich sind.

Sie können auf 10 Geschwindigkeit upgraden, wenn Sie möchten. Sie müssen jedoch eine neue Kassette und Schalthebel oder sogar Bremsen kaufen, wenn Ihr Schalthebel mit einem Bremshebel verbunden ist.

Ultegra 6510 Schalthebel defekt - Upgrade auf 10-fach?
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