Kette passt nicht auf Kettenblatt

Ich habe gerade ein 21-Gang-Hybridrad (Wal-Mart-Klasse Schwinn) gekauft und um zu versuchen, die Dinge anzupassen / zu vereinfachen (ein anderes Fahrrad ist ein Fixie-Rennrad), habe ich den Umwerfer entfernt und eine neue Single-Speed-Vorderradkurbel (Origin -8 Track/SS Crank) von meinem LBS. Mit lokal meine ich 1 Stunde entfernt.

Ich bin nach Hause gekommen, habe den Austausch durchgeführt und die Kette wieder aufgesetzt, und sie passt nicht richtig auf das Kettenblatt. Ich habe meine Kette gemessen und die Glieder sind die Standard-1/2 ", aber es scheint, als wären die Zähne im Kettenrad etwas länger als das; schließlich kommen die Rollen aus dem "Tal" zwischen den Zähnen, wenn die Kette um den Ring läuft und eine Rolle landet auf der Spitze eines Zahns (Fotos unten).

Der Laden ist übers Wochenende geschlossen und es macht mich wahnsinnig, eine Antwort zu finden. Soweit ich weiß, haben alle Fahrradketten eine Standard-Gliederlänge von 1/2 Zoll, nur die Breite variiert. Hat jemand eine Idee?

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Antworten (1)

Alle Ketten haben die gleiche Gliederlänge, aber es gibt unterschiedliche Breiten. Einige Singlespeed-Komponenten erfordern eine 1/8-Zoll-Kette, während die Kette, die mit Ihrem Fahrrad geliefert wird, wahrscheinlich 3/32 ist. Sie müssen eine neue Kette besorgen oder die Kette gegen eine ersetzen, die zu Ihrer Kette passt.

Beachten Sie jedoch, dass Ihr hinterer Freilauf (7-fach) für eine 3/32-Kette ausgelegt ist ...
Ich denke, der Op hat die Frage nach dieser Antwort bearbeitet. Um es klar zu sagen: Die vorderen Ringe, die Kette, die Kassette und, falls vorhanden, der Umwerfer müssen alle miteinander kompatibel sein. Wie verkauft, wären diese basierend auf einer 3/32-Kette kompatibel gewesen. Ich denke, Kibbee hat Recht damit, dass der Op ein 1/8-Kettenblatt in das System eingeführt hat. Zu diesem Zweck wäre der Austausch des Kettenblatts wahrscheinlich einfacher als der Kauf einer 1/8-Kette (was, wie @Alexander sagt, nur zu einer Inkompatibilität zwischen Kette und Kassette (und möglicherweise Umwerfer) führen würde).
Ich war mir nicht sicher, was mit dem Hinterrad gegenüber dem Zahnrad / der Kassette los war. Wenn es den originalen 7-fach Freilauf/Kassette hat, ist es definitiv einfacher, die Kette einfach gegen eine 3/32 zu tauschen. Wenn Sie jedoch einen vollständigen Singlespeed-Umbau planen, ist es wahrscheinlich eine gute Idee, 1/8-Zoll-Antriebsstrangkomponenten zu verwenden, da diese etwas länger halten.
Genau darum geht es. Danke für die Antworten. Ich bin wegen der Online-Bestellung zu LBS gegangen, um das Fachwissen zu erhalten, und habe Folgendes erhalten ... Der Kicker ist, dass die Kurbelgarnitur, die ich mir im Internet angesehen habe, auch 3/32-kompatibel ist. Bearbeiten: Übrigens, ich bin der OP, weiß nicht, warum es nicht mit meinem Konto verknüpft war
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