Während meines PPL-Trainings haben wir einige Notfallverfahren an Piper Cherokee geübt und einen Ausfall der Flugsteuerung simuliert.
Mein Ausbilder bat mich, mich auf eine Hand zu setzen und die andere auf den Trimmer zu legen.
Ich musste das Flugzeug nur mit Seitenruder und Trimmer fliegen, Trimmer und Power zum Nicken und Seitenruder zum Steuern bis zum kurzen Finale verwenden.
Meine Frage ist... Kann das gleiche Verfahren bei großen Flugzeugen wie Boeing ausgeübt werden?
Bis zu einem gewissen Grad, ja. Es gab United Airlines Flug 232 , bei dem ein katastrophaler Ausfall des Hecktriebwerks alle Hydraulikleitungen zerstörte. Das Flugzeug wurde in Sioux City, Iowa, abgestürzt, nachdem die Piloten das Flugzeug nur mit den beiden intakten Flügeltriebwerken gesteuert hatten. Der Trimmer erzeugt bei größeren Flugzeugen möglicherweise keinen so großen Effekt wie bei kleineren; Die Steuerung der Triebwerke würde ausreichen, da sie durch ihren Schub das Flugzeug stärker belasten als der Trimmer.
Wenn der Schaden jedoch so groß ist, dass ein Ruder zerstört oder in einer bestimmten Position blockiert wird, können die Triebwerke dem möglicherweise nicht entgegenwirken.
Peter Kämpf
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