Könnt ihr einen feststehenden LED-Scheinwerfer für ein Fahrrad mit Nabendynamo empfehlen?

Peter White hat viele Tests mit Dynamoscheinwerfern durchgeführt und sogar Leuchtdichtevergleiche zusammengestellt . Ich habe den Schmidt Edelux und bin begeistert.

Angemessene Kosten könnten je nach Budget ein Problem darstellen, denn ein gutes LED-Licht für Nabendynamos sollte nicht billig sein.

Meine Vorschläge, basierend auf dem, was ich gesehen habe (nachts, während einiger Randonneur-Events), sind:

1. Von Busch & Müller, die IXON- Modelle. Ihr Licht ist obszön stark und erreicht 100m+ mit einem guten Cutoff, also ohne andere Fahrer oder Verkehrsteilnehmer zu stören.
2. Schmidt Edelux, die nach dem gleichen Prinzip des Halbparabelreflektors arbeiten. Ich denke, das ist nicht so stark wie das erstere, aber vielleicht, wenn Sie THE NIGHT genießen möchten (anstatt mit Ihrem Scheinwerferstrahl Vogeleier aus ihren Nestern auf den Bäumen zu werfen), ist dies eine sehr gute Wahl.

Ich kann nichts über andere Modelle sagen, aber mir scheint, dass sie in den letzten Jahren eine Menge Verbesserungen erlebt haben, wobei die größte der Verzicht auf Halogenlampen war (argh!).

Hoffe das hilft!

Empfehlen kann ich auch die Dynamoleuchten von Busch&Müller. Sie sind alle für Dynamo ausgelegt (Wechselstrom, Schutz gegen Überlast/Spannungsschwankungen, eingebauter Kondensator, der beim Stoppen einige Minuten eingeschaltet bleibt usw.), darüber müssen Sie sich keine Sorgen machen. Und obwohl im Handbuch "Nabendynamo" steht, betreibe ich sie erfolgreich an einem Flaschendynamo (6V/3W). AFAIK, alle Dynamos sind ähnlich genug, dass die Elektronik damit umgehen kann. Viele Modelle haben auch eine Elektronik, die zwischen Tag-/Nachteinstellungen (nützlich für Tunnel!) und anderen Dingen wechselt.

In Bezug auf Diebstahl sehen sie alle ziemlich unauffällig, stylisch, aber nicht besonders teuer aus, daher glaube ich nicht, dass sie Gelegenheitsdiebe anziehen (Experten werden ihren Wert natürlich kennen). Die Halterung ist sehr solide und der Bolzen verwendet eine spezielle Art von sternförmiger Schraube; Es ist nicht ganz diebstahlsicher, aber Sie können keine Standard-Schraubendreher verwenden, und ich fand, dass es selbst mit den richtigen Werkzeugen ein bisschen fummelig ist, also mache ich mir keine Sorgen über Diebstahl; andere Teile des Fahrrads können leichter abgenommen werden.

Die Wahl des Modells hängt von Ihrer Situation ab. Fahren Sie hauptsächlich in beleuchteten Bereichen oder in dunklen, unbeleuchteten Bereichen?

Ich hatte zuerst den „Lumotec Lyt T Senso Plus“, der ist sehr gut fürs Stadtradeln geeignet, mit einem richtig hellen Bereich auf der Straße, sodass man Schlaglöcher und Hindernisse sieht. Es ist auch nicht sehr teuer (40 Euro). Ich fahre jedoch oft durch einen dunklen Park, und obwohl die Lyt den Weg perfekt beleuchtet, wollte ich eine mit einem breiteren Strahl, der auch die Seiten beleuchtet, es fühlte sich einfach bequemer und sicherer an, die Gegend um die herum zu sehen Weg.

Also habe ich mir dann eine "Luxos B" (UVP 119 Euro) gekauft, die einen deutlich breiteren Lichtkegel hat. Das ist in allen Belangen sehr gut, es wirkt fast wie ein Autoscheinwerfer (vielleicht nicht ganz so hell, aber in Bezug auf die Strahlbreite und die Entfernung, die man sehen kann). Das "Luxos U" hat zusätzlich einen Akku und ein USB-Ladegerät und ist deutlich teurer, aber ich bin nicht überzeugt, dass es eine gute Idee ist. Zum einen hat der Akku eine begrenzte Lebensdauer, besonders wenn er von Winter bis Sommer draußen ist, und ich denke im Allgemeinen nicht, dass Sie verschiedene Funktionen (Licht und USB-Aufladung) in demselben sehr teuren Artikel kombinieren sollten. Das Luxos B hat einen Kondensator, so dass es beim Anhalten einige Minuten eingeschaltet bleibt, mehr als genug für Ampeln und dergleichen.

Die B&M-Website zeigt die Balkenform und Beispielbilder, es lohnt sich, die Modelle zu vergleichen und zu überlegen, in welcher Gegend Sie fahren.

Alle B&M-Modelle sind hell genug, damit Sie in normalen Straßensituationen für Autos gut sichtbar sind (der Luxos hat sogar zusätzliche nicht gerichtete LEDs), obwohl Sie sich in einer Situation eines Wettrüstens befinden (wo alle anderen mehrere superhelle Lichter haben). Sie fühlen sich möglicherweise zu dunkel.

Vielleicht ein bisschen off-topic, aber wie jemand in einem Kommentar erwähnte, halten Sie sich bitte von superhellen LED-Leuchten ohne geformte Strahlen fern, nicht nur von billigen, sondern auch von einigen der teuren Marken. Es ist wichtig, einen geformten Strahl zu haben, der den Weg beleuchtet, aber entgegenkommende Autos, andere Radfahrer oder Fußgänger nicht blendet, und dass sie sorgfältig eingestellt werden. Bitte halten Sie sich auch von am Helm montierten Lampen fern. Oder setzen Sie sie zumindest nur dort ein, wo es unbedingt nötig ist (zB um in einer ohnehin schon sehr hellen Umgebung gesehen zu werden).

Meine regelmäßige Erfahrung, wenn ich mit dem Fahrrad durch den Park fahre und jemand mit Flutlicht um die Ecke kommt und mich komplett blendet - weiß nicht, wie oft ich im Gras gelandet bin und einmal fast mit einem der "Flutlichter" kollidiert wäre ". Das schlimmste Erlebnis war, als ich plötzlich einem Team aus mehreren Fahrern gegenüberstand, jeder mit einem superhellen Lenkerlicht und einem Helmlicht, die mich alle direkt ansahen. Danach konnte ich minutenlang nichts sehen. Leider gelang es mir nur, ein "zu hell" zu stammeln, bevor sie weg waren (sie haben nicht angehalten, um zu fragen, ob es mir gut geht ...).

Berücksichtigen Sie also bitte beim Ausprobieren verschiedener Leuchten nicht nur Ihre eigenen Anforderungen, sondern auch die der anderen Wegnutzer.

Ich habe kürzlich das Philips Safe Ride 60 auf meinem Pashley mit einem Sturmey-Archer Nabendynamo installiert. Es ist eine große Verbesserung gegenüber der Glühlampe, die mit dem Fahrrad geliefert wurde, und es erfüllt Ihre Preiskriterien. (Obwohl der Versand aus Europa zu den Kosten hinzukommt ...)

Jeder Ersatz müsste in Spannung und Last an den Dynamo angepasst werden. Ich würde vorschlagen, dass Sie sich an den Dynamohersteller wenden, um herauszufinden, was funktionieren könnte.

Ich bin zweiter (oder dritter) die Empfehlung von B&M LED-Leuchten von Peter White Cycles . Wir haben einen B & M Lumotec Eyc T Senso Plus (72 $, 50 Lux) auf einem Fahrrad und einen Lumotec IQ Premium Cyo Senso Plus (98 $, 80 Lux) auf einem anderen. Das Eyc kam zuerst, und für das Fahren auf dunklen Straßen ist der Lichtkegel für meinen Geschmack nicht breit genug – man dreht am Ende „in die Dunkelheit“. Der Cyo ist viel besser, der Beam ist breiter und hat etwas mehr Reichweite.

Das heißt, das Eyc ist keineswegs ein schlechtes Licht, wenn Geld ein Problem ist, können Sie weitere 6 $ sparen, indem Sie die Version ohne Tagfahrlicht (Licht 24) kaufen. Der Unterschied besteht darin, dass die Licht 24-Version eine zweite LED verwendet, die nicht die scharfe Begrenzung der primären LED-Optik aufweist, sodass entgegenkommende Autos bei Tageslicht heller erscheinen. Nachts ist die Licht 24 LED aus.

Die Leistung Ihres Generators ist für eine Halogenlampe ohne Rücklicht geeignet, sie verbrauchen viel mehr Strom als moderne LED-Leuchten, daher sollten Sie mit jeder der deutschen LED-Leuchten problemlos arbeiten können.