Kurzes Schleifgeräusch beim Loslassen des Gaspedals

Mein Auto macht ein Geräusch, das zwei Metalloberflächen ähnelt, die bei hoher Geschwindigkeit leicht aneinander kratzen/kratzen/schleifen.

Typisches Szenario : Das Auto ist sehr kalt. Wenn ich den Motor zwischen 2k und 3k drehe, höre ich das Geräusch, wenn ich das Gaspedal loslasse. Das Auto muss weder fahren noch einen Gang eingelegt haben. Der Ton dauert 1-2 Sekunden, wenn er ausgelöst wird.

Das Problem verschwindet, wenn der Motor warmgelaufen ist. Es taucht erst in einer weiteren außergewöhnlich kalten Nacht wieder auf.

Das Auto : Golf MK5 GTi (2.0 Turbo TFSI), Modell 2006 mit 140.000 Meilen.

Irgendwelche Ideen, was das sein könnte? Die Tatsache, dass es im Leerlauf passiert, hat mich völlig umgehauen.

Danke für jede Hilfe

Willkommen bei der Kfz-Wartung und -Reparatur!

Antworten (1)

Das klingt nach den klassischen Symptomen des Ausfalls des Kupplungsausrücklagers. Im Leerlauf (und eigentlich immer) ist das Ausrücklager in Kontakt mit den Druckplattenfingern, wodurch es sich dreht und, wenn es ausfällt, ein Geräusch macht.

Das bedeutet bei den meisten Autos, dass das Getriebe ausgebaut werden muss ...

Danke für Ihre Antwort. Ich habe die Wartungshistorie nach Kupplungsproblemen durchgesehen und festgestellt, dass das Getriebeöl nicht mit dem Wartungszyklus gewechselt wurde. Schlimmer noch, unter dem Auto habe ich bemerkt, dass das Getriebe ein kleines Leck hat. Würde sich das in irgendeiner Weise auf das von Ihnen erwähnte Ausrücklager auswirken?
Wenn Ihr Auto mit DSG ausgestattet ist, dann ja, weil es eine „nasse“ Kupplung verwendet, die das Getriebeöl benötigt. Wenn Sie ein Schaltgetriebe haben, ist das Lager möglicherweise immer noch schlecht, aber wahrscheinlich aufgrund von regelmäßigem Verschleiß und nicht im Zusammenhang mit einem Ölleck.
Kurzes Schleifgeräusch beim Loslassen des Gaspedals
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