Low-Side- versus High-Side-Relaisansteuerungskonzepte

Was sind die Vor- und Nachteile von Low-Side- gegenüber High-Side-Relaisansteuerungskonzepten in einer Automobilumgebung?

Die Fragen tauchten auf, als ich nach einem 8-Kanal-Relaistreiber-IC für ein Automotive-ECU-Projekt suchte. Es scheint, als gäbe es mehr Low-Side-Treiber-ICs, aber was sind eigentlich die Vor- und Nachteile aus Sicht des ECU-Designers?

P-Geräte haben einen höheren Widerstand und beziehen sich auf die Versorgung, nicht auf Masse. Nächste?
Ist es wirklich eine schlechte Frage?
Es ist... eine mit einer sehr kurzen Antwort. Der Unterschied zwischen High-Side-Treibern und Low-Side-Treibern besteht in den Unterschieden zwischen P-Geräten und N-Geräten. Und die Unterschiede sind an sich keine Vor- oder Nachteile, sondern lediglich Punkte, die Sie in Ihr Design einbeziehen müssen.
Es steckt aber noch mehr dahinter. Low-Side-Schaltung bedeutet, dass Ihr Gerät bei einer höheren Spannung im Vergleich zur Gehäuseerdung schweben wird, was eine Stromschlag- oder Beschädigungsgefahr darstellen kann. Und es gibt eine ganze Reihe anderer Probleme, die Sie mit dem Umschalten von Wechselstrom zwischen heiß und neutral bekommen können, was ein verwandtes Problem ist.
@ user36129. Danke, Schweben könnte tatsächlich ein Problem sein, ich habe es noch nicht in Betracht gezogen.
Weitere Informationen für Leute, die nach Gründen für einen Flyback usw. suchen: electronic.stackexchange.com/questions/56322/…

Antworten (2)

Ich werde Ihre Frage so interpretieren, dass es um das Ansteuern der Relais geht, nicht darum, was ein Relais antreibt.

Low-Side-Schalter sind im Allgemeinen einfacher für die Elektronik, da die Treiberschaltungen im Allgemeinen auf Masse bezogen sind und die Low-Side die Masse ist. Das bedeutet, dass das Gate- oder Basissignal oft direkt von der Logik angesteuert werden kann, die entscheidet, wann das Relais eingeschaltet sein soll oder nicht.

Danke für deine Antwort. Richtig, meine Frage bezieht sich auf das Ansteuern der Relais. Ich habe meiner Frage einige Hintergrundinformationen hinzugefügt, um sie klarer zu machen.
Wer auch immer dies abgelehnt hat: Bitte erklären Sie, was Ihrer Meinung nach falsch, irreführend, schlecht geschrieben usw. ist. Ich habe es mir noch einmal angesehen und denke immer noch, dass es richtig ist.

Olins Antwort, anders ausgedrückt, wäre, dass Sie zum Ausschalten eines High-Side-Treibers normalerweise eine Spannung verwenden müssen, die nahezu der High-Side der Relaisspule entspricht. Diese Spannung, sagen wir 12 V, ist nicht kompatibel mit den Logikbausteinen, die typischerweise verwendet werden, um das Relais zu steuern.

Bei einem Low-Side-Treiber liegt die erforderliche "Ausschaltspannung" bei etwa 0 V, was kompatibel ist.

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