Ich habe einen 2003er Pontiac Grand Am, der nicht anspringen wollte. Alle Lichter, Fensterheber, Radio usw. funktionieren, aber wenn Sie den Schlüssel drehen, ist es still. Es springt nicht einmal an. Ich hatte auch eine neue Magnetspule eingebaut, die Batteriekabel festgezogen – immer noch nichts.
Das „Starten“ eines Fahrzeugs umfasst den Anlasser, das Zündsystem, das Kraftstoffsystem, das Sicherheitssystem und eine Menge anderer Überlegungen. Der Motor kann nicht „durchgedreht“ oder „durchgedreht“ werden, was die Anzahl der zu berücksichtigenden Komponenten verringert.
Schalten Sie die Scheinwerfer ein und stecken Sie den Zündschlüssel in die Startposition. Dimmen die Scheinwerfer überhaupt? Wenn nicht, ist es wahrscheinlich, dass das Solenoid überhaupt kein Steuersignal bekommt. Wenn die Scheinwerfer dunkler werden, ist möglicherweise der Anlasser festgefressen oder die Batterie kann nicht die erforderlichen Startstromstärken liefern. Denken Sie daran, dass eine fehlerhafte Batterie dazu führen kann, dass eine überbrückte Batterie ebenfalls nicht funktioniert!
Bringen Sie als nächstes ein Voltmeter oder eine Prüflampe am Steuerkabel des Startermagneten an (der Magnet ist am Starter montiert) und bringen Sie dann den Zündschlüssel in die Startposition. Wenn die Prüflampe aufleuchtet, liegt das Problem am Solenoid (neue Solenoide können defekt sein), am Anlassermotor, am Batteriekabel zum Solenoid oder an einer defekten Masseverbindung.
Wenn die Prüflampe im obigen Test nicht aufleuchtet, kann das Problem den Zündschalter, den Neutral-Sicherheits-Startschalter (Parkhebel nicht richtig eingerastet), das Sicherheitssystem (falls vorhanden), die Verkabelung, Sicherungen oder eine Vielzahl anderer Möglichkeiten umfassen. Melde dich mit deinen Fortschritten zurück.
Ich bin mir also nicht sicher, ob Sie das alles schon herausgefunden haben oder nicht, aber ich gebe Ihnen meine Erfahrung. Letzten Freitag hat unser Pontiac Grand Am GT-Zündschloss von 2003 gesperrt. Nun, ich ließ es zum Händler schleppen, weil sie sagten, es sei eine Rückrufaktion für den Schalter. Nun, sie sagten mir, dass sie den Rückruf nicht durchführen könnten, weil wir die Werksschlüssel nicht hätten. Also fand ich es mit einem Hammer auf dem Zündschalter auf dem Parkplatz. Habe den Schalter zum Umdrehen gebracht, nun, wenn es zum Drehen ging, ließ sich das Auto nicht einschalten, drehte nicht, aber alle Lichter auf dem Armaturenbrett leuchten Windows-Luft Klimatisierung funktionierte alles, denn das Auto sprang nicht an, also ließ ich das Auto zum Haus zurückschleppen, installierte einen neuen Zündschalter, wartete die 10 Minuten, wenn ich den neuen Zündschalter einsteckte, damit das Sicherheitslicht erlosch, ging, um das Auto zu starten dasselbe würde t umdrehen, was es klingen lässt. Nachdem ich alle Sicherungen überprüft hatte, entschied ich mich, das Radio hinter dem Zündschalter zu platzieren, um einige Drähte gut zu wackeln, wenn Sie das Gefühl haben, dass sich auf der Rückseite des Zündschalters eine große Ansammlung von Drähten befindet, wenn Sie an diesen Drähten wackeln als Sie schalten Ihren Schlüssel ein, wenn Sie das Auto starten, das Auto hat direkt gezündet, also denke ich, dass es nur eine lockere Verkabelung ist, die vielleicht einigen von Ihnen helfen wird
Bleibt die Sicherheitsleuchte an, wenn der Schlüssel in der Ein-Position gelassen wird? In diesem Fall muss das Sicherheitsmodul möglicherweise zurückgesetzt werden.
dieUg