Mein Toyota versagt bei Vollgas, aber nicht im Federn

Mein Auto ist ein Toyota MK4 NA Supra und es hat ein Problem, das ich nicht verstehe. Wenn ich den Gashebel sanft drücke, egal ob im Park oder im Fahrbetrieb, baut es allmählich Drehzahlen auf und bewegt sich, aber wenn ich es hart drücke, dh mit Vollgas, verhält es sich so, als ob es Fehlzündungen / Fehlzündungen gäbe und sich nicht bewegt. Ich muss es ganz sanft federn. Morgens, wenn es kalt ist, ist es viel schlimmer. Bitte, ich brauche alle Hilfe, die ich bekommen kann.

Sind es meine Zündkerzen?

Vakuum undicht? etc

Danke Jungs!

Irgendwelche Codes oder kürzliche Änderungen?
Nein. ECU gibt leider keine Codes aus.
Vielen Dank an alle. Es war die ganze Zeit ein verstopfter Kraftstofffilter. Ich komme mir ein bisschen dumm vor. Danke für deine tolle Hilfe. Jetzt alles behoben.

Antworten (2)

Schwer zu sagen mit den gegebenen Informationen. Klingt nach verzögertem Timing oder zu wenig Luft oder Kraftstoff (zu fett / mager). Ein Reparaturhandbuch ist beim Testen/Fehlerbeheben unendlich nützlich.

Dinge zum Testen:

  • Codes, auch wenn die CEL nicht eingeschaltet ist, könnte etwas gespeichert sein.
  • Luftfilter
  • Zündkerzen (sauber, richtig eingestellt)
  • Drähte
  • Deckel
  • Rotor
  • Spule
  • Unterdruckleitungen (Motorunterdruck prüfen)
  • Kraftstofffilter
  • Kraftstoffpumpe (Kraftstoffdruck prüfen)
  • Sensoren - MAF, MAP, o2, Nocken / Kurbel würden diese Probleme am wahrscheinlichsten verursachen. Sollte man mit einem Multimeter ablesen können.
  • Motor im Leerlauf – festgeklemmt offen kann einem Vakuumleck ähneln
  • Klopfsensor, es könnte dazu führen, dass das Steuergerät die Zeit zieht
  • Timing (Timing-Licht, Basis-Timing, bestimmen, ob ECU Timing zieht)
Vielen Dank für diese Liste, ich werde morgen ein paar überprüfen und mich bei Ihnen melden. Danke dir. Übrigens, wenn ich meinen Fuß aufsetze, hört es sich an, als würde es nach hinten losgehen, als wären irgendwo Luftpakete im System und die Luftpakete würden platzen. Ich weiß nicht, wie ich dieses Geräusch erklären soll. seufzen
@NwankwoOnyedikachim Es wird höchstwahrscheinlich auf Tanken, Timing oder eine verstopfte Katze hinauslaufen. Ich würde zuerst das Motorvakuum überprüfen, da dies am einfachsten ist und im Allgemeinen anzeigt, wohin Sie von dort aus gehen sollten.
Gute Entscheidung für den verstopften Kat.

Ich hatte ein ähnliches Problem mit einem meiner Autos, nachdem ich es ein paar Tage lang gestoßen und gestoßen hatte, kam es dazu, dass die Drosselklappe im Lufteinlass klebte, wenn Sie Ihren Fuß flach auf den Boden werfen und es nicht saugen kann Luft schnell genug ein, es hat nicht das richtige Luft-Kraftstoff-Verhältnis und läuft schrecklich.

Entfernen Sie einfach Ihren Lufteinlass und lassen Sie ihn von jemandem leicht drehen und stellen Sie sicher, dass sich das Ventil leicht öffnet und schließt (machen Sie es nicht zu oft ohne Filter, sonst saugen Sie Staub und andere motorbezogene Dinge ein).

Die Drosselklappe ist nur bei älteren Autos direkt mit der Drosselklappe verbunden. Warum sollte das Luft-Kraftstoff-Verhältnis falsch sein, wenn die Drosselklappe klemmt?
denn je mehr man Gas gibt, desto mehr Kraftstoff wird in den Motor geschleudert, desto mehr Luft wird für die Oxidation (Verbrennung) benötigt.
Nein, je mehr Sie das Gaspedal durchtreten, desto mehr Luft wird in den Motor geblasen und die eingespritzte Kraftstoffmenge wird entsprechend berechnet.
Ich probiere das morgen früh aus und melde mich wieder. Danke dir.
Mein Toyota versagt bei Vollgas, aber nicht im Federn
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