Meine Heizung funktioniert nicht in meinem 98er Honda Civic

Es gibt ein paar Dinge, die verhindern können, dass die Hitze in einem Auto funktioniert. Der erste Schritt besteht darin, festzustellen, ob aufgrund fehlender Luftströmung oder fehlender erwärmter Kühlmittelströmung keine Wärme vorhanden ist.

Hinweis zum Kühlmittelstand; Wenn es zu niedrig ist, kann es sein, dass nicht genug Wasser zum Heizungskern fließt (ein Heizungskern ist ein kleiner Kühler im Innenraum Ihres Fahrzeugs).

Du hast geschrieben, dass du deinen Kühler und Lüftermotor ersetzen lassen hast. Es ist höchst unwahrscheinlich, dass die Person, die das System gefüllt hat, das Kühlsystem nicht vollständig gefüllt hat. Auch das schließt den Lüftermotor im Allgemeinen als defekt aus, aber einige Teile können im Neuzustand schlecht sein.

Beim Befüllen des Kühlmittelsystems müssen einige Fahrzeuge das System entlüften. Wenn Luft im System ist, fließt das Kühlmittel bei diesen Fahrzeugen nicht wie erwartet und kann überhitzen (z. B. mein Audi A4 2.0T).

Nachdem Sie sichergestellt haben, dass das Kühlmittel auf dem vom Hersteller festgelegten Stand ist, starten Sie Ihr Fahrzeug und lassen Sie es Zeit, sich auf normale Betriebstemperatur zu erwärmen (verwenden Sie Ihre Temperaturanzeige auf dem Armaturenbrett).

Schalten Sie den Lüfter ein und stellen Sie die Temperaturregelung so ein, dass Wärme angefordert wird.

Wenn sich der Lüfter nicht dreht:

• Sicherungen prüfen
• Prüfen Sie, ob am Lüfteranschluss Strom anliegt. Sie sollten bei hoher Geschwindigkeit 12 Volt haben, bei niedrigeren Geschwindigkeiten weniger. Wenn bei einer guten Sicherung kein Strom vorhanden ist, kann dies an einem defekten Schalter, Widerstand oder Kabel liegen.
• hinweis – Häufig ist beim Lüfter ein Widerstandspaket im Lüftungssystem installiert. Beim Betrieb mit niedrigeren Drehzahlen senkt es die Spannung zum Lüftermotor über einen Spannungsabfall über einem Widerstand in Reihe mit dem Motor – einige Fahrzeuge mit elektronisch gesteuerter Drehzahl werden höchstwahrscheinlich mit Pulswellenmodulation betrieben und benötigen ein Oszilloskop zur Diagnose.
• Suchen Sie nach einem defekten Lüfter mit angelegten 12 Volt, indem Sie Überbrückungsdrähte verwenden, um ihn an die Batterie oder eine 12-Volt-Stromversorgung anzuschließen
• Entfernen Sie den Lüfter und prüfen Sie, ob er sich von Hand dreht

Wenn sich der Lüfter dreht, aber keine Luft ausströmt, ist das Belüftungssystem verstopft?

• Auf verstopften Innenraumluftfilter prüfen, falls vorhanden
• Die Kanalarbeiten könnten im Armaturenbrett getrennt werden
• Es ist höchst unwahrscheinlich, aber der Gebläsebaugruppe fehlen möglicherweise die Schaufeln (wenn es sich um ein Gebrauchtwagen handelt und Sie keine Ahnung haben, was damit passiert ist, bevor Sie es abgeholt haben).

Wenn der Lüfter dreht und Luft ausbläst, aber kühl ist

• Überprüfen Sie den Kühlmittelstand
• Überprüfen Sie das Ventil, das das Kühlmittel zum Heizungskern fließen lässt
• Der Heizungskern könnte verstopft sein
• Das Kühlsystem kann modifiziert werden und es fließt kein Kühlmittel zum Heizungswärmetauscher