Ich habe eine Straße mit festem Gang/Einzelgang ( Mercier Kilo TT ; http://www.bikesdirect.com/products/mercier/kilott.htm#specs ; http://www.cyclesmercier.com/geometry_tt.html ) . Fahrrad mit 700Cx23 Reifen; Ich möchte im Grunde mit einem größeren Reifen fahren, etwas, das besser für Cyclocross oder "raueres" Gelände geeignet ist.
Mein Hauptproblem besteht darin, zu bestimmen, welche maximale Reifengröße in meinen Rahmen passt. Variiert es je nach Rahmen stark? Ist es universell? Ich würde gerne auf mindestens einen 700Cx32 mit besseren Profilen aufsteigen ...
Entschuldigung für die verworrene Formulierung, lassen Sie uns das herausarbeiten, während ich die ähnlichen Fragen durchsuche. Vielen Dank!
Nein, es ist keineswegs universell. Rahmen werden unter Berücksichtigung einer maximalen Reifengröße gebaut. Einige Fahrräder enthalten eine maximale Größe in ihren technischen Daten, daher können Sie nachsehen, ob dies der Fall ist. Ansonsten ist es leicht herauszufinden. Da Sie bereits Reifen auf dem Fahrrad haben, können Sie die vorhandene Freigängigkeit überprüfen und eine sehr gute Vorstellung davon bekommen, was passt.
Beginnen Sie mit dem Messen der Abstände. Hier ist, wo Sie suchen müssen:
Oben an der Gabel – messen (oder schätzen) Sie den Abstand zwischen der Lauffläche des Reifens und der Gabelkrone und den Seiten des Reifens und den Gabelscheiden. Eine einfache Möglichkeit, das Spiel zu messen, ist mit einem Bohrer oder Inbusschlüssel.
An der Kettenstrebenbrücke – hier sollten Sie wie an der Gabel nach Abstand suchen (Lauffläche zu Brücke und Seite zu Streben) und prüfen, wie viel Platz Sie haben, um das Laufrad mit aufgepumptem Reifen einzubauen. Wenn Sie vertikale Aussetzer oder Spurausfälle haben, ist dies kein großes Problem, aber bei "alten" horizontalen Aussetzern, bei denen sich das Rad im Rahmen nach vorne bewegt, um aus dem Ausfallende herauszukommen, kann dies der einschränkende Faktor sein (insbesondere wenn Sie lieber nicht den Reifen entleeren müssen, um das Rad herauszubekommen).
An der Bremsbrücke – wie bei der Vorderradgabel messen. Meiner Erfahrung nach liegen hier nicht die Probleme, aber überprüfen Sie es noch einmal, um sicherzugehen.
Sobald Sie wissen, wie viel Freiraum Sie haben, können Sie sich eine ziemlich gute Vorstellung davon machen, wie ein größerer Reifen passt. Das „andere“ Maß am Reifen ist grob gesagt der Durchmesser des Reifenquerschnitts – stellen Sie sich das Rad als Pizza vor, wenn Sie eine Scheibe abschneiden und von der Seite betrachten, ist der Reifen die äußere Kruste ( der dicke runde Teil), die 23 oder 32 ist der Durchmesser der "Rolle" der Kruste am äußeren Rand.
Um also von einem 23-mm-Reifen auf einen 32-mm-Reifen wechseln zu können, benötigen Sie etwa 9 mm zusätzlichen radialen Abstand (Abstand zwischen der Oberseite des Profils und der Gabelkrone und den Brücken) und etwa 4,5 mm seitlich Abstand (zwischen den Reifenflanken und der Gabel und den Streben). Ich nenne dies "zusätzlichen" Freiraum, weil Sie zusätzlichen Platz für ein unrichtiges Rad und für Müll haben möchten, der während der Fahrt von Ihren Rädern aufgenommen wird. Bei meinem Trek 620 habe ich vielleicht 5 oder 6 mm Abstand zwischen der Gabelkrone und meinem Reifen (sie haben nicht an Schutzbleche gedacht, als sie dieses Fahrrad entworfen haben), aber 10-12 mm an den Seiten – abgesehen von dem Schutzblechproblem scheint ausreichend zu sein (obwohl es möglicherweise nicht der Fall ist, wenn ich Reifen mit einem großen offenen Profil fahre, das dazu neigt, Steine aufzunehmen.
Das letzte zu beachtende Problem ist, dass die Reifen zwar so spezifiziert sind, als hätten sie einen runden Querschnitt, viele jedoch nicht – die Schwalbe Marathon-Linie zum Beispiel ist eher oval als rund, sie berücksichtigen dies in ihren ISO-Größen ( Sie verwenden die größere Zahl, die bei diesen Reifen die radiale Abmessung ist), verwenden aber die kleinere Größe in der „700c“-Messung. Zum Beispiel ist der 700x35c Marathon ein 37x622 in der ISO-Größe. Um diesen Reifen zu fahren, benötigen Sie also mehr "zusätzlichen" radialen Abstand als seitlichen Abstand.
Der größte Reifen, den Sie auf einem Fahrrad fahren können, wird von mehreren Faktoren bestimmt:
Rahmen (Wenn es beim Fahren am Rahmen reibt, ruinieren Sie den Lack auf Ihrem Fahrrad und den Reifen)
Bremsen (Wenn Ihre Bremsen den Reifen nicht freigeben können, haben Sie ein Problem)
Felgenbreite (Wenn die Felge zu schmal oder zu breit für einen Reifen ist, besteht ein erhöhtes Risiko, dass Felge/Reifen beschädigt werden oder der Reifen abrollt).
Beispielsweise wird ein Surly Crosscheck etwas wie ein 700x42 löschen, während ein anderes Rennrad, wie ein Trek 1.5, wahrscheinlich Probleme haben wird, etwas Größeres als ein 700x28 zu löschen.