Mit einer Reifenpanne gefahren - wie überprüfe ich mögliche Schäden?

Ich bin heute beim Fahren ziemlich gestürzt, große Divot auf einem Schotterweg direkt über der Spitze eines kleinen Hügels. Nachdem ich die Kette ausgetauscht und eine schnelle Inspektion durchgeführt hatte, setzte ich die 10-Meilen-Fahrt zum Auto fort. Ich habe die Reifen nicht aufgedrückt.

Ich bemerkte für den Rest der Fahrt, dass die Traktion suboptimal war, was meiner Meinung nach darauf zurückzuführen war, dass sie frischen, aber feinen Kies ablegten. Wie auch immer, gegen Ende der Fahrt hatte ich ein großes Traktionsproblem, als ich eine langsame Kurve machte, was dazu führte, dass ich mich am Kopf kratzte, und es stellte sich heraus, dass der Hinterreifendruck 0 war. Ich habe keine Ahnung, wie lange oder kurz es so war.

Was muss ich beachten, um das Rad wieder in einen sicheren, brauchbaren Zustand zu versetzen?

Nachdem Sie alles auf offensichtliche Schäden untersucht haben, würde ich vorschlagen, dass Sie einen neuen Schlauch besorgen, den Reifen mit neuem Schlauch auf die Felge montieren und auf einen mäßigen Druck aufpumpen. Fahren Sie das Fahrrad auf diese Weise um den Block (um sicherzustellen, dass der Reifen richtig sitzt), pumpen Sie es dann auf etwa 10 Pfund über der maximalen Seitenwandbewertung auf und prüfen Sie, ob es hält. Wenn die Felge Dellen hat, ist es wahrscheinlich, dass der Reifen von der Felge springt. Wenn der Reifen Risse hat, kommt es zu einem konventionelleren Reifenplatzer.
auf jeden Fall eine neue Röhre kaufen. Ich sehe viele gemischte Informationen darüber, was sind einige der besten Röhren? Ich habe ein Continental Light 28 verwendet und habe nie wieder Interesse an Lichtröhren.
Danke für deinen Beitrag btw. Das Finden von Beiträgen hier in den letzten Jahren war großartig, um mein Fahrrad in gutem Zustand zu halten
Und was sind die Symptome dafür, dass ein Reifen platt wird/ist? Im Nachhinein ist mir außer leicht nachlassender Traktion wirklich nichts aufgefallen.
Für mich war es im Allgemeinen eine deutliche Zunahme der Schwierigkeiten beim Treten auf einer glatten horizontalen Oberfläche, plus das Gefühl, dass der Reifen plötzlich sehr hart geworden ist. Wenn der Reifen nur halbwegs platt ist, merkt man, dass er federnd und matschig ist. Wäre im Gelände viel schwieriger zu erkennen, vermute ich.
Macht Sinn, ich war im Gelände. Ich muss in Zukunft vorsichtiger sein, erster Absturz und das war wirklich scheiße

Antworten (2)

  • Es ist unwahrscheinlich, dass das Rad beschädigt wurde, es sei denn, Sie hatten einen wirklich harten Stoß (z. B. wenn Sie mit voller Geschwindigkeit über einen großen Stein gefahren sind). Überprüfen Sie sicherheitshalber die Felge auf Beschädigungen (z. B. Dellen) und stellen Sie sicher, dass das Rad noch rund ist.

  • Der Reifen selbst hat höchstwahrscheinlich gelitten. Durch das Fahren auf einem platten Reifen wird der Reifen viel mehr Walkarbeit ausgesetzt als im aufgepumpten Zustand – das schadet auf Dauer dem Reifen. Weist der Reifen tiefe Falten auf oder ist eingerissen, insbesondere an den Flanken, müssen Sie ihn ersetzen. Ansonsten ist es wahrscheinlich ok zu verwenden.

  • Stellen Sie schließlich sicher, dass der Schlauch keinen Schaden erlitten hat, und ersetzen Sie ihn, wenn dies der Fall ist.

Mit diesen Vorsichtsmaßnahmen sollten Sie in Ordnung sein.

Danke für deine Antwort. Den Schlauch werde ich auf alle Fälle tauschen. Ich kontrolliere den Druck vor jeder Fahrt und er war perfekt. Ich habe das Gefühl, ich bin 10 Meilen flach auf einem Schotterweg gefahren. Ich schaue mir das Rad morgen an und bestelle einen neuen Reifen

Als Erstes ist zu prüfen, ob der Reifen Schäden erlitten hat, z. B. wenn etwas durchgegangen ist. Überprüfen Sie dann, wie der Schlauch beschädigt wurde – war es in erster Linie ein Schlangenbiss, der auf Unterdruck hinweist? Wurde es am Ventil beschädigt? Ist eine Speiche durchgestochen? usw.

Dann zum Rad selbst. Ich würde die Felge auf Verbiegungen oder Dellen überprüfen (dies kann bedeuten, dass die Speichenspannung überprüft / angepasst werden muss) sowie auf Unebenheiten am Felgenrand (die Sie leicht abschleifen können, wenn sie nicht schwerwiegend sind).

Wenn diese in Ordnung sind, dann montieren Sie den Reifen + Schlauch und fahren Sie los.

Ist das Rad reparierbar, wenn es diese Probleme hat? Ich hatte noch keine Gelegenheit, das nachzuprüfen ... ruhe mich heute Nacht nur im Bett aus, glaube ich. Nachdem ich mehr darüber nachgedacht habe, glaube ich, dass ich am Ende 10 Meilen flach gefahren bin
Wahrscheinlich wird es gut gehen.
In meinem vorherigen Kommentar das falsche Wort verwendet. Nur ein paar Kratzer entlang der Felgenkante und der Innenkante. Sie würden nur leichtes Schleifpapier empfehlen, um die Innenfläche zu glätten?
Mit einer Reifenpanne gefahren - wie überprüfe ich mögliche Schäden?
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