Motor stoppt beim Einschalten der Klimaanlage

Entweder hat der Motor eine sehr geringe Leistung oder die Last der Klimaanlage (A/C) ist zu groß. Beides sind Möglichkeiten.

Frage: Öffnen Sie bei ausgeschaltetem Motor und den Schlüsseln in der Tasche die Motorhaube und versuchen Sie, die "mittlere Antriebsplatte" des A/C-Kompressors von Hand zu drehen. Es sollte sich mit etwas Kraftaufwand von Hand drehen lassen. Der Test erfordert kein Werkzeug und dauert ca. 30 Sekunden. Das Ergebnis dieses Tests zeigt, ob der Klimakompressor oder der Motor eher die Ursache des Problems ist. Lassen Sie uns wissen, was Sie finden.

Möglichkeit: Klimaanlage hat zu viel Last.

1. Der Klimakompressor könnte intern beschädigt werden. Dies passiert gelegentlich... Kompressoren können ohne genügend Schmiermittel betrieben werden (sie verschleißen vorzeitig, dies tritt nach einem Leck und einer schlechten Reparatur auf), Kompressoren können mit zu viel Schmiermittel betrieben werden (ein ebenso schlimmes Problem, der Kompressorkolben schlägt und bricht flüssiges Öl). Wurde bei diesem Fahrzeug jemals die Klimaanlage gewartet (Kältemittel entfernt und ersetzt? Undichtigkeiten?) Sie werden sofort wissen, ob der Kompressor defekt ist, wenn Sie den oben genannten 30-Sekunden-Test durchführen.

2. Wenn das Kältemittelsystem der Klimaanlage irgendwie verstopft wäre, würde das auch den Motor töten, und das sieht man beim 30-Sekunden-Test vielleicht nicht. In diesem Zustand würde der Motor etwa 20 Sekunden nach dem Einschalten der Klimaanlage absterben ...

3. Wenn Sie ein schlechtes Kühlsystem haben (z. B. der Lüfter funktioniert nicht oder der Luftstrom des Kühlers / Kondensators ist blockiert), würde dies den Motor ebenfalls zu stark belasten, obwohl ich nicht erwarten würde, dass dies sofort beim Einschalten auftritt Klimaanlage, eher würde es bei heißem Wetter fünf oder zehn Minuten dauern.

Möglichkeit: Der Motor bringt nicht die richtige Leistung. Ich kenne den Fahrzeugtyp nicht. Ich gehe davon aus, dass es sich um einen modernen Motor mit computergesteuerter Kraftstoffeinspritzung handelt. Wenn dies der Fall ist, sollte der Computer Ihnen Feedback zu möglichen Leistungsproblemen geben (zumindest in Bezug auf das Kraftstoffsystem). Hinweis: Das Computersteuerungssystem ist nicht so gut darin, Feedback zu Funken- oder Luftleistungsproblemen zu geben. Wenn es eine schlechte Zündkerze gibt, erhalten Sie möglicherweise keine Rückmeldung. Ich würde sagen, wenn das der Fall wäre, würde das Fahrzeug selbst bei ausgeschalteter Klimaanlage schlecht im Leerlauf laufen.

Frage: Hat dieses Fahrzeug Kraftstoffeinspritzung (oder vielleicht Old Skool Vergaser?)

In der Tat ist es durchaus möglich, dass der Motor total gut ist und die Klimaanlage auch total gut ist. Da die A/C-Last so hoch ist, verzögern moderne computergesteuerte Autos das Einrücken der A/C-Kupplung, bis der Motor einen Drehzahlanstieg bekommt. Das passiert so schnell, dass Sie es nicht bemerken würden. Wenn das "Idle Bump Up"-System nicht richtig funktioniert, wäre dies schlecht. Bei alten Skool-Vergaserfahrzeugen gab es einen Solenoid-Aktuator, der dies bewerkstelligte, indem er die Drosselklappe ein wenig bewegte. Funktioniert Ihr Fahrzeug-Leerlaufdrehzahl-Steuersystem richtig? Du hast die Verkabelung, die die A/C-Kupplung antreibt, nicht geändert, oder?

Teilen Sie uns die Ergebnisse Ihres "Klimakompressor drehen"-Tests mit...