Ich habe mich über die Orbitalposition gewundert, um Neigungs-Nulling-Manöver für GEO-Satelliten durchzuführen.
Ich weiß aus der grundlegenden Astrodynamik, dass der beste Ort, um die Neigungskorrektur durchzuführen, an der Linie der Knoten ist.
Für GEO-Satelliten ist jedoch laut dem Handbook for Geostationary Orbits von EM Soop ( Google Books ) der beste Ort, um diese Manöver durchzuführen, um die Trägheitsachse +/- Y (90 und 270 Grad vom Frühlingsäquinoktium). Ich habe seine Erklärung gelesen, kann aber immer noch nicht verstehen, warum es etwas Besseres als das LON gibt.
In dem Buch um Kapitel 6, Seite 147, erwähnt Soop Folgendes:
... wirken die Störkräfte auf die Bahnneigung mit einer Nordbeschleunigung, wenn sich das Raumfahrzeug in der Nähe der +y-Achse befindet, und einer Südbeschleunigung in der Nähe der -y-Achse. Die mittlere Richtung des Driftvektors di/dt liegt dann ungefähr in +x-Richtung... Um die Störungen zu kompensieren, müssen die Inklinationsstationshaltemanöver dann als Südschübe nahe der +y-Achse, dh einem siderischen Winkel von angegeben werden 90 Grad oder als Nordschub, wenn sich das Raumfahrzeug in der Nähe eines Sternwinkels von 270 Grad befindet. Da der Sternwinkel der Überschiebung ungefähr gegeben ist, muss die Tageszeit der Überschiebung entsprechend der Jahreszeit gewählt werden. Die Ortszeit am Längengrad des Raumfahrzeugs ist in der folgenden Tabelle angegeben.
North Thrust South Thrust
Spring Morning Evening
Summer Midnight Noon
Autumn Evening Morning
Winter Noon Midnight
Zur Verdeutlichung spreche ich von praktischen Fällen, in denen es eine Linie von Knoten gibt, da eine kleine Neigung zum Satelliten besteht. Ich spreche nicht über den akademischen Idealfall, bei dem die GEO-Neigung Null ist.
Wenn ich Ihr Zitat richtig gelesen habe, heißt es nicht, dass ein Brennen an der Trägheits-y-Achse billiger ist als ein Brennen am LON, aber es erklärt, dass Ihr Satellit bei +y eine Beschleunigung nach Norden und bei -y nach Süden erfährt , so dass Ihr LON nach einer Weile aufgrund der Neigungsänderung aufgrund dieser Störung tatsächlich mit der y-Achse übereinstimmt, sodass es immer noch am billigsten ist, Ihre Neigung am LON zu korrigieren, aber Ihr LON wird bei 90/270 Grad liegen.
Um Ihre Frage zu beantworten, beide Bedingungen sind erfüllt. Ja, es ist am besten (am effizientesten in Bezug auf Delta-V), ein Manöver an der Knotenlinie (am Äquator) durchzuführen.
Es ist auch ein Merkmal von GEO-Umlaufbahnen, dass die Sonnengravitation mit einer äquatorialen (GEO) Umlaufbahn interagiert, um die Knotenlinie auf die 90/270-Linie im Trägheitsrahmen zu treiben. (Die Neigung der Erde erzeugt einen Zustand, in dem die Sonne immer ein Ungleichgewicht der Schwerkraft auf die Umlaufbahn ausübt, was zu einem Drehmoment führt, das auf den Drehimpulsvektor der Umlaufbahn wirkt, um die Umlaufbahn zu drehen, wie die alte Fahrradphysik-Demo).
Tut mir leid, dass ich dies als Antwort geteilt habe, aber ich habe immer noch nicht den Ruf, einen Kommentar hinzuzufügen.
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Wilder Löwe