Ich werde mich von Meereshöhe auf 7.000 Fuß bewegen und gleichzeitig meine 02 Accord durch etwas anderes ersetzen, also schaue ich mich nach allen möglichen Optionen um. Ich weiß, dass ein Verbrennungsmotor in der Höhe durch Sauerstoffmangel an Leistung verliert. Aus dieser Frage zu Dieselmotoren und Viertakten geht das OP hervor
Turbos komprimieren Luft und schieben sie zusammen mit dem atmosphärischen Druck hinein, um eine höhere Sauerstoffdichte zu erzeugen, die vom Fahrzeug erkannt wird, und es wird mehr Kraftstoff hinzugefügt, wodurch die Leistung gesteigert wird. Die Folge: Turbogeladene Fahrzeuge haben in der Höhe kaum eine spürbare Leistungsänderung.
Ich verstehe diese Aussage im Allgemeinen, aber was dies in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch bedeutet, kann ich mir nicht durch den Kopf gehen lassen.
Wenn also zwei Motoren mit ungefähr der gleichen Leistung auf Meereshöhe, einer mit Saugmotor und einer mit Turbolader, in einem Auto ungefähr gleicher Größe und auf ähnliche Weise 1 auf gleicher Höhe betrieben werden, hätte der Turbomotor einen besseren oder schlechteren Kraftstoffverbrauch?
Einerseits habe ich das Gefühl, dass das Einspritzen von mehr Kraftstoff mit dem Turbo den MPG verringern würde, andererseits bin ich mir nicht sicher, ob dies ausgeglichen wird, indem der Nicht-Turbo stärker gedrückt wird.
Ich habe gerade diese Website der kanadischen Regierung gefunden . Erfahren Sie die Fakten: Turbolader und ihre Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch , auf der es heißt:
Turbolader drücken Luft in die Zylinder des Motors – im Gegensatz zu einem Saugmotor, der Luft mit atmosphärischem Druck ansaugt. Dieses Merkmal ermöglicht es einem turboaufgeladenen Motor mit kleinerem Hubraum, die gleiche Leistung zu erzeugen wie ein Saugmotor mit größerem Hubraum. Die Verwendung eines kleineren Motors mit Turbolader kann den Kraftstoffverbrauch bei gleicher Fahrzeugleistung um 2 bis 6 % senken, wodurch Sie Geld sparen und die Umweltbelastung verringern.
Dies scheint eine Aussage in der gleichen Richtung wie Mohans Antwort zu sein, aber ich kann mir immer noch nicht vorstellen, wie dies mit der Höhe zusammenhängt.
Wenn Sie sich Kraftstoff einfach als Energieeinheit vorstellen, dann hat ein Liter Kraftstoff x Kalorienmenge*
Der Motor wandelt die Energie durch Verbrennen in (das Bit, an dem Sie interessiert sind) kenitische Energie um. Der schwierige Teil ist die Effizienz, mit der der Motor dies tun kann.
Das ideale Verhältnis von Benzin zu Luft beträgt 1:14,7 - https://www.google.com/search?q=stoichiometric+air+fuel+ratio
Im Idealfall bedeutet weniger Luft also weniger Kraftstoff. In der Höhe haben Sie also nur weniger Kraft.
Leider läuft die Mischung beim Beschleunigen fett, sodass Sie mehr Kraftstoff verbrauchen als oben angegeben, und je länger Sie in diesem Zustand sind, desto schlechter wird der Kraftstoffverbrauch.
In Ihrem Fall liegt ein turbogeladener Motor näher an seinem üblichen Betriebsluftdruck, daher wird der Kraftstoffverbrauch so gering sein, dass Sie wenig Leistungsverlust haben und wahrscheinlich nicht so stark und so oft beschleunigen müssen und wahrscheinlich näher am MPG des Herstellers sein werden Bewertung... In diesem Fall kann Ihr Kilometerstand jedoch buchstäblich variieren ;-)
Dieses Diagramm zeigt, dass das beste Drehmoment (Beschleunigung) bei 12:1 liegt. Um dieses Drehmoment also länger aufrechtzuerhalten, wird mehr Kraftstoff verbraucht
http://www.endtuning.com/images/airfuel.jpg
Solar-Mike