Ich habe diesen Fehler bei meinem Skoda Fabia 2006 1.2 Bensin 3-Zylinder (Motorcode BME), das Auto wackelt im Leerlauf , als ob ihm ein Zylinder fehlt, die Beschleunigung ist nicht linear und der Kraftstoffverbrauch ist mit 5 l/100 km niedrig ab Werk Der Verbrauch liegt bei 6l/100km
Der aktuell wiederkehrende Fehlercode lautet P0172 System too rich .
Es hat keinen Luftmassenmesser, es hat 200.000 km gelaufen, und ich habe vor 6 Monaten beide Sauerstoffsensoren ausgetauscht. Die Sauerstoffsensoren wurden ausgetauscht, als ich einen sehr hohen Kraftstoffverbrauch (+30 Kraftstofftrimmung) und P0171-System in MIL zu mager bekam.
Nach dem Austausch des O2-Sensors fing ich an, P0420 Katalysatoreffizienz unter den Schwellenwert zu bringen , verschwand aber bald, um durch P0172 System zu fett ersetzt zu werden (aktuelles Problem).
Der MAP-Sensor liest 80 (glaube ich) bei 80 km/h 2500 U/min.
Kurzfristig ist die Kraftstofftrimmung fast immer im Minus zwischen 0 und -8.
Kraftstoffverbrauch großartig, besser als die Originalspezifikationen.
Heute bekam ich Zylinderaussetzer (ich glaube, es war P0301) , was den Motor stark beeinträchtigte, ich konnte nicht beschleunigen und der Motor zitterte sehr, ich stellte den Motor ab und löschte ihn und alles ging wieder dorthin, wo es war.
Der O2-Sensor 1 gibt ein oszillierendes Signal zwischen 0,1 und 0,8 V aus, aber meistens am oberen Ende von 0,5 V. Kann dies an einer niedrigen Bildwiederholfrequenz im OBD-Scanner liegen?
O2-Sensor 2 gibt zwischen 0,1 und 0,3 V plus kleine Spitzen bei 80 km / h 2500 U / min.
Irgendeine Idee, was der Grund sein könnte?
Grund war eine undichte Düse . Nach dem Düsenwechsel am Aussetzerzylinder ging es gut.
Ich denke, dass die Kraftstofferhöhung diese Situation tatsächlich verschlimmert oder verursacht hat.
Ich habe es benutzt, weil ich das Auto im Winter lange Zeit auf sehr kurzen Strecken (3 km) gefahren bin, das heißt, als das Auto die Abgasuntersuchung nicht bestanden hat.
Ich musste auch das Motoröl ersetzen, das sehr dünn war und an Volumen zunahm, weil es sich mit Kraftstoff vermischte, glaube ich.
Ich bin ein aufstrebender Diagonstiker, in einer Situation wie dieser verwenden Sie wahrscheinlich zuerst das hergestellte Scan-Tool, um es zu diagnostizieren. Außerdem stellen Sie nur einen Code zur Verfügung, der nicht ausreicht, um ihn zu analysieren.
Aus