Probleme mit der Anhängersteckdose

Ich habe eine Anhängerkupplung und einen siebenpoligen Stecker, um die Lichter zu bedienen, die an meinem Auto angebracht sind. Ich habe mein Boot kürzlich zur Reparatur gebracht und als sie es aus der Werkstatt geholt haben, haben sie es von einem Gabelstapler mehrere Zentimeter auf die Schleppstange fallen lassen. Als ich die Anhängerbeleuchtung einsteckte, funktionierte nichts. Ich habe die Steckdose auf der Rückseite des Autos überprüft und sie war komplett tot. Auf dem Heimweg habe ich einen Freund besucht und den Bootstrailer in sein Auto gesteckt und alles hat gut funktioniert. Also wusste ich, dass es ein Problem mit dem Auto war.

Ein paar Tage später habe ich hinten am Auto eine neue Steckdose eingebaut, mit einem Multimeter getestet und beim Einschalten zeigte alles 12 Volt an. Als ich meinen Wohnwagen einsteckte, funktionierte keines der Lichter am Wohnwagen, aber am Auto funktionierte alles. Ich habe den Wohnwagen vom Auto getrennt und die Steckdose am Auto getestet und sie war komplett tot. Nach ein paar Minuten, in denen ich nichts anderes tat, als mich am Kopf zu kratzen, testete ich es erneut mit dem Multimeter und stellte fest, dass die Stromversorgung wiederhergestellt war. Also habe ich den Wohnwagen wieder angeschlossen und keines der Lichter funktionierte. Also unplugged testete es die Steckdose am Auto ... tot. Wenige Minuten später war die Stromversorgung wiederhergestellt.

Kann mir jemand in dieser Situation helfen?

Normalerweise, wenn ich Probleme sehe, wie Sie sie beschreiben, kommt es vom Boden (Erde). Ich würde dort beginnen, um sicherzustellen, dass Sie durchgehend eine gute Verbindung haben.

Antworten (1)

Das erste, was zu überprüfen ist (und darüber nachzudenken, wenn Sie ein Messgerät verwenden), ist, woher der Boden kommt:

  • Befindet sich in der Anhängerverkabelung ein Erdungskabel?
  • Besteht eine gute feste Verbindung des Erdungskabels mit dem Rahmen des Anhängers (oder mit der Erdungsseite der Stromkreise am Anhänger)?
  • Besteht eine gute feste Verbindung zwischen dem Masseleiter auf der Fahrzeugseite und der Fahrzeugmasse (häufig die Karosserie des Fahrzeugs)?

Nach dem, was Sie bisher beschrieben haben, scheint das Problem zu sein:

  • Befindet sich auf der Fahrzeugseite (das Problem folgt dem Fahrzeug, nicht dem Anhänger).
  • Der Anhängerstecker und/oder die Verkabelung auf der Fahrzeugseite scheinen durch die Handhabung des Bootsanhängers beschädigt worden zu sein.
  • Das Problem kann zeitweise auftreten.

Erdungsprobleme können sporadisch auftreten, wenn es lose Verbindungen oder mehrere Rückwege gibt. Denken Sie bei der Fehlerbehebung daran. Deshalb solltest du:

  • Testen Sie sowohl die "offizielle" Masse (den Stromkreis durch den Stecker) als auch alle alternativen Stromkreise, die Ihnen einfallen. Man wird durch die Kugel der Kupplung existieren. Dieser Pfad ist aufgrund von Rost, Fett und der Bewegung der Kupplung am Ball notorisch unzuverlässig.
  • Denken Sie daran, dass Sie möglicherweise einen Testfall (Wohnwagen vs. Bootsanhänger) hinzugefügt haben und möglicherweise einige neue Unbekannte vorhanden sind.
  • Bei Bedarf können Sie ein Kabel (zum Testen und möglicherweise dauerhaft) vom Anhängerstecker zurück zur Batterie führen. Dadurch werden mögliche Bodenprobleme am Auto beseitigt.
  • Das Ablegen des Bootsanhängers auf die Kupplung deutet auf mechanische Schäden hin – möglicherweise eingeklemmte Drähte. Suchen Sie nach Beweisen dafür.

Eine andere Möglichkeit ist hier der mysteriöse Verlust und die Rückkehr der Stromversorgung am neuen Stecker. Einige Fahrzeuge verwenden selbstrückstellende Leistungsschalter anstelle von Sicherungen an kritischen Stromkreisen (die mir bekannten befinden sich an den Scheinwerfern, aber es scheint, als wären die Lauflichter und Signalleuchten auch Kandidaten für Leistungsschalter. Seien Sie also offen für auch die Möglichkeit eines Kurzschlusses.

Probleme mit der Anhängersteckdose
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