Neulich habe ich auf dem Weg zur Arbeit einen Abstecher durch einen Graben gemacht. Da war viel Schnee, der sich bemerkbar gemacht hat - mein Auto und es kamen ganz gut miteinander aus, aber was mich betrifft, müssen sie sich dauerhaft trennen und nicht wieder so nahe kommen.
Allerdings erlitt mein Auto einen Schlag ins Ego. Eines der Räder (vorne auf der Beifahrerseite, für Neugierige) scheint sich ziemlich verbogen zu haben, da es einen beträchtlichen Schlag gibt. Mit anderen Worten, das ganze Rad ist in Bezug auf das Auto ganz eindeutig nicht mehr korrekt, und ich bekomme Lenkradvibrationen und es ist offensichtlich, dass das Rad bei langsamer Fahrt nicht richtig ausgerichtet ist. Es scheint zu "wackeln".
Seitdem habe ich meine Reifen ausgerichtet, da sie es brauchten, bevor ich eine landschaftlich reizvolle Route nahm, und ich bin mir ziemlich sicher, dass dies der Ausrichtung nicht geholfen hat. Offensichtlich behebt die Ausrichtung das Problem mit Rundlauf/verbogenem Rad/Felge nicht.
Was ist die beste Wette, um dies zu beheben? Es scheint, dass ich das Metallteil der Radbaugruppe ersetzen muss, aber buchstäblich jeder einzelne Ort, an dem ich gesucht habe, hatte nur die Gummi- (oder internen) Teile.
Das Auto ist ein 2005er Ford Focus.
Am besten suchst du dir eine Radwerkstatt. Damit sie es reparieren und unrund machen konnten, wurde es zerlegt, maschinell aufgesetzt und in seine ursprüngliche Form zurückgebogen. Sie handhaben auch Risse oder Spannungen, die das Rad haben kann, um es wieder auf seine ursprüngliche Stärke zu bringen. Hier in Los Angeles arbeite ich mit ein paar Unternehmen zusammen, die Abhol- und Bringdienste anbieten, und es dauert normalerweise ungefähr anderthalb Tage, bis sie den Job erledigt haben. Die Kosten variieren je nach Größe und Schadenshöhe _(Normalerweise zahlen Kunden etwa 70 US-Dollar pro Rad für das Richten und Lackieren). Aber wenn Sie es zurückbekommen, sollte das Rad brandneu aussehen.
Nebenbemerkung, wenn Sie sich für ein Unternehmen wie dieses entscheiden. Sie kümmern sich um das Entfernen des Reifens (Gummi) von der Felge (Metall) , sodass Sie keine zusätzlichen Schritte unternehmen müssen. Sie sollten nur das Rad vom Fahrzeug abnehmen müssen (montieren Sie Ihr Reserverad, damit Sie die nächsten paar Tage noch fahren können) . Wenn sie Ihnen das Rad zurückgeben, sollte/wird es montiert, ausbalanciert und voller Luft sein. Sie müssen nur Ihr Ersatzrad abnehmen und Ihr Laufrad wieder anbringen.
Abgesehen davon. Kein Reifengeschäft wird Ihnen helfen können, das Rad wieder rund zu machen, es sei denn, er bestellt Ihnen einfach ein neues Rad. Was ziemlich teuer wäre.