Ich fahre im Moment hauptsächlich auf der Straße ein Crossbike und mein Hinterreifen nutzt sich viel schneller ab als mein Vorderreifen, was zu erwarten ist. Ich habe den folgenden Thread gefunden, der meiner Meinung nach eine ähnliche Frage ist, aber nicht ganz die gleiche: Soll ich beide Reifen wechseln, wenn ich einen wechseln muss? was besagt, nur einen Reifen zu kaufen und den Vorderreifen durch den neuen Reifen zu ersetzen und den alten Vorderreifen nach hinten zu verschieben. Wie dieser Artikel sagt, möchten Sie einen guten Vorderreifen für Traktion und Sicherheit.
Meine Fragen sind:
Wenn ich abgenutzte knorrige Reifen fahre, würde das sie nicht einfach ein bisschen straßenähnlicher machen und bei meinem Straßenfahren helfen?
Warum ist es eine schlechte Idee, Reifen zu wechseln, anstatt den abgenutzten Reifen zu ersetzen? Ich möchte betonen, dass sie nicht "schlecht" sind, nur die Knöpfe wurden glatter getragen oder vielleicht macht sie das schlecht.
Außerdem benutze ich keine Slicks, weil ich bei mehreren Fahrten, die ich fahre, kurze Abschnitte mit kurzen Abschnitten aus Schmutz und/oder Kies habe.
Das Drehen von Reifen an einem Auto wird normalerweise durchgeführt, um den Verschleiß über das Profil auszugleichen (es sei denn, Sie haben bestimmte vordere / hintere / linke / rechte Reifen) - sie nutzen sich häufig an der Außenseite des Profils ab, sodass das Drehen ein frischeres Profil bietet die griffigen Oberflächen (dh sie tragen an den Stellen, die den meisten Kontakt mit der Straße haben).
Mit einem Fahrradreifen sollte dieses Problem nicht auftreten (es sei denn, Sie fahren viele Linkskurven oder viele Rechtskurven). "Drehen" bedeutet in diesem Fall, den weniger abgenutzten (Vorderreifen) an die Position zu bewegen, an der er stärker abgenutzt wird (nach hinten) und den stärker abgenutzten an der Position zu ersetzen, an der er weniger verwendet wird ( Nach vorne). Das bedeutet, dass Sie nicht 2 Reifen kaufen müssen, wenn einer abgenutzt ist (nur einen).
Ein paar Beobachtungen. Wenn Sie mit Ihren Reifen spielen (z. B. klebrigerer Vorderreifen, tiefere Rillen am Hinterrad usw.), sollten Sie den Reifen natürlich durch einen mit ähnlichen Eigenschaften ersetzen, damit Sie ihn nicht austauschen können.
Typischerweise tauscht man einen Reifen aus, wenn er entweder einen großen Riss hat oder bis zu dem Punkt abgenutzt ist, an dem die Leistung erheblich nachlässt (dh kein Profil mehr übrig ist oder kurz vor dem Platzen steht). Wenn Sie knorrige Reifen verwenden und die Noppen abgenutzt sind, haben Sie Recht, da sie die Eigenschaften von Straßen-Slicks annehmen.
Es ist nicht unbedingt "schlecht", sie zu drehen; Wenn Sie sich nur einen Reifen leisten können oder der andere perfekt ist, bedeutet dies, dass Sie weiterfahren können, ohne auf Mahlzeiten oder Mietzahlungen verzichten zu müssen. Wenn Sie während der gesamten Fahrt (Straße und Schotter) immer noch den erforderlichen Grip beibehalten können, gibt es keinen wirklichen Grund, sie zu ersetzen, wenn sie nur ein wenig abgenutzt sind. Wenn Sie andererseits beginnen, Schwierigkeiten mit Traktion, Kontrolle, Undichtigkeiten usw. zu haben, ist es möglicherweise an der Zeit, sie auszutauschen.
Eine Alternative zum "Rotieren" Ihrer Reifen wäre, einen neuen Satz zu kaufen (wenn Sie es sich leisten können) und den weniger abgenutzten Ihrer beiden vorhandenen als Ersatz aufzubewahren, nur für den Fall, dass Sie über ein Stück Glas oder so etwas fahren.
Ich drehe keine Reifen auf einem Fahrrad. Ich glaube nicht, dass ich gehört habe, dass Sie sollten. Es trägt dazu bei, dass sich die Reifen abnutzen, aber im Gegensatz zu einem Auto verursacht es keine Probleme, wenn Sie dies nicht tun. Ich kaufe 3-4 Hinterreifen für jeden Vorderreifen. Es gibt auch das Problem mit der besseren Leistung bei einigen Reifen vorne gegenüber hinten, die einfach nicht für beide ausgelegt sind.
Allerdings neige ich dazu, mich von Knobbies fernzuhalten, selbst auf meinem "Dirt" -Bike. Die Knöpfe haben im Vergleich zu Straßenreifen ziemlich viel Windwiderstand aufgebaut, ich habe herausgefunden, dass ich eine wirklich steile Straße bombardiert habe, ich konnte fühlen, wie sie den Wind drückten. Sie sagen, es gibt "kurze Schmutzabschnitte" in Ihren Fahrten. Selbst wenn ich im Dreck gefahren bin, habe ich Straßenreifen verwendet. Stollen haben einen besseren Grip beim Beschleunigen und in Kurven, aber es ist nicht wie Klebstoff. Ich hätte lieber die Straßenreifen und weiß, dass ich bei 35 Grad rutschen werde, als die Stollen zu haben und zu glauben, dass ich eine Kurve bei 36 Grad treffen und rutschen kann. Gerade wenn Sie die Stollen nur auf „kurzen Feldwegen“ verwenden, sollten Sie Straßenreifen in Betracht ziehen, um mit besserer Traktion und Fahrwiderstand auf der Straße und besserem Windwiderstand rundum zu helfen. Und es gibt einen RIESIGEN Unterschied zwischen Fahrknöpfen auf Straßen- und Straßenreifen.
Es scheint Verwirrung zu diesem Thema zu geben, ich denke, die Antwort ist hier:
Hinterreifen verschleißen schneller als Vorderreifen. Daher fragt sich jemand, ob sie ausgetauscht werden sollten, um den Verschleiß auszugleichen. Offensichtlich sind Reifenpannen an den Vorderreifen jedoch gefährlicher, daher ist dies keine gute Idee (mehr abgenutzte Reifen vorne als hinten zu haben). Es ist jedoch eine gute Idee, den weniger abgenutzten Reifen nach hinten zu verschieben und dann den vorderen durch einen brandneuen Reifen zu ersetzen, anstatt beide zu ersetzen, wenn der hintere Reifen abgenutzt ist. Wenn sich der Hinterreifen zwei- oder dreimal so schnell abnutzt wie der Vorderreifen und Sie einen Vorderreifen nach hinten drehen und dann den Vorderreifen durch einen brandneuen Vorderreifen ersetzen, sparen Sie am Ende 1-2 Reifen pro Umdrehung im Vergleich zu Ihnen beide gleichzeitig gewechselt, wenn einer (normalerweise der Hinterreifen) defekt war.
Rasenpfeilfänger
Daniel R Hicks