Habe ein gebrauchtes Mountainbike für Mama gekauft. Das Rad wurde lange nicht benutzt. Mama hat es 3 Wochen benutzt, der Reifendruck war ok, aber es brauchte etwas Luft. Also habe ich Luft in beide Reifen gepumpt, um den maximal empfohlenen psi auf dem Reifen zu erreichen.
Nach einiger Zeit waren beide Reifen platt. Ich habe direkt nach dem Pumpen kein Geräusch von austretender Luft gehört. Ich versuchte es erneut, dieses Mal hörte ich ein zischendes Luftleckgeräusch.
Was könnte passiert sein? Ich bin mir nicht sicher, ob irgendetwas im Ventil festsitzt. Wie kann ich feststellen, was falsch ist?
Danke im Voraus.
Im Zweifelsfall ist es viel einfacher, den Schlauch einfach komplett auszutauschen. Sie sind Verbrauchsmaterial (wie Bremsbeläge) und kosten Sie nur ein paar Pfund / Dollar.
Dies kann anfangs lästig und knifflig sein, sollte aber nach ein paar Versuchen nur etwa 5-10 Minuten dauern.
Meiner Meinung nach ist es einfacher und schneller, beim nächsten Fahrradladen einfach neue Schläuche zu kaufen und 15 Minuten damit zu verbringen, sie auszutauschen, als mehrere Stunden damit zu verbringen, die alten Schläuche zu identifizieren und zu reparieren - und das psychologische Gewicht zu haben, ob Sie es sind oder nicht Die Reparatur war vollständig erfolgreich und taucht bei jeder Fahrt über Ihnen auf.
Was könnte passiert sein? Ich bin mir nicht sicher, ob irgendetwas im Ventil festsitzt. Wie kann ich feststellen, was falsch ist?
Eine Reihe von Dingen. Der Reifendruck könnte für das Gewicht der Person, die ihn fährt, zu hoch gewesen sein (man muss einen Reifen nicht immer bis zum maximalen Druck aufpumpen), der Schlauch könnte mit zunehmendem Alter natürlich schwächer geworden sein, der Fahrer könnte ein Schlagloch getroffen haben oder Dornen/Nägel, ohne sich daran zu erinnern, die Reifen und Schlauch durchbohrt haben.
Letzten Endes; es spielt keine Rolle. Der Schlauch ist durchstochen UND alt; hol dir ein neues und putze es als Pech auf. Ich bezweifle, dass das Reverse Engineering des Problems in diesem Stadium Ihnen helfen wird, Reifenpannen in Zukunft zu reduzieren.
Nun, entweder schließen die Ventile nicht richtig (möglicherweise mit Schmutz) oder es gibt Löcher in den Schläuchen selbst.
Sie können die Schläuche herausnehmen und auf Lecks testen, indem Sie sie etwas aufblasen und in Wasser tauchen, dann entweder Löcher flicken oder Ventileinsätze entfernen und die Ventile reinigen - oder - wenn die Schläuche ziemlich alt sind (älter als 5 Jahre) du solltest sie wahrscheinlich einfach ersetzen.
Reifen, die auf maximalen Druck aufgepumpt sind, können aufgrund eines schlechten Felgenbands an den Speichen platzen. Dies geschieht nicht unmittelbar nach oder während des Inflationsprozesses, aber es kann einige Zeit dauern, bis es sich entwickelt. In einem meiner Fälle hörte ich um 2 Uhr morgens ein Ausblasen und Zischen von Luft, obwohl ich sie um 22 Uhr gepumpt hatte
Alternativ könnte es sich auch nur um eine normale Reifen-/Schlauchpanne handeln, die einige Zeit brauchte, um sich zu entwickeln, und ein hoher Druck half, sich zu manifestieren. Das ist gut – jetzt können Sie es zu Hause reparieren, nicht unterwegs.
Öffne den Reifen, nimm den Schlauch und inspiziere ihn. Wenn es an der Felge explodiert ist, überprüfen Sie das Felgenband, da es mit einem anderen Schlauch erneut explodiert, wenn es nicht repariert wird. Handelt es sich nur um eine normale Punktion, tauschen Sie einfach den Schlauch aus.
Wenn Sie nicht wissen, wie man einen Schlauch in einem Reifen wechselt, nehmen Sie sich Zeit und folgen Sie einer der zahlreichen Online-Anleitungen.
Criggie