Reifenseitenwandschaden durch ein Schlagloch auf der Autobahn

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Ich habe kürzlich ein neues Auto (Bmw x1 2018) bekommen und vor ein paar Nächten bin ich auf der Autobahn in ein riesiges Schlagloch gefahren. Sie sollten wissen, dass dies ein geleastes Fahrzeug ist und BMW mehr als 2000 $ für eine Felgen- und Reifenversicherung wollte, aber ich entschied mich dagegen, da es zu viel erschien. Sie sagten, die Reifen kosten jeweils etwa 1000 $, da es sich um Run-Flat-Reifen handelt. Meine Frage ist, muss dieser Reifen so schnell wie möglich ersetzt werden? Ich wusste bis heute gar nicht, dass meine Reifen in diesem Zustand sind.

Willkommen bei der Kfz-Wartung und -Reparatur! Der Reifen verliert Luft? Gibt es Ausbuchtungen?
Von all den Schäden, die man an einer Seitenwand haben kann, scheint dieser ein Glücksbringer zu haben. Es ist der dickste Teil, es sind keine Fäden (Lage) sichtbar und kein Loch.
Nein, es tritt kein Luftaustritt oder Beulen auf. @paulster2
Bedeutet das, dass ich sie nicht ersetzen muss, bis ich das Auto in 3,5 Jahren an BMW zurückgebe? @fred_dot_u
Ich bin ein sparsamer Mensch und würde den Reifen täglich, vielleicht sogar mehr als einmal am Tag, inspizieren und mindestens wöchentlich den Luftdruck kontrollieren. Wenn keine offensichtlichen Fehlermodi auftreten, könnten Sie es schaffen. Da es sich um Notlaufreifen handelt, sind sie so konstruiert, dass sie auf der Felge bleiben, wenn die Luft abgelassen wird. Sie scheinen alle Chancen zu Ihren Gunsten zu haben. Möglicherweise müssen Sie jedoch am Ende der Laufzeit für den Ersatz bezahlen.
Das macht absolut Sinn. Ich werde es täglich überprüfen und sicherstellen, dass keine Luft austritt. Was die Risse auf der Oberseite betrifft, sollte ich das einfach so lassen, wie es ist, oder einen Gummikleber nehmen oder es einfach abreißen? @fred_dot_u
Ich wette, dass die verbleibende kleine Scheibe entweder übrig bleibt oder normale Fahrgeschwindigkeiten die Entfernung für Sie erledigen. Es ist etwas anderes, das Sie beobachten können, vielleicht markieren Sie die aktuellen Risse und sehen, ob sie sich im Laufe der Zeit weiterentwickeln.

Antworten (1)

Die Felge sieht nicht nach einem Problem aus, aber Sie werden einen Reifen brauchen, zumindest am Ende des Mietvertrags. Die Felge kann mit verschiedenen Körnungen von Siliziumkarbid-Schleifpapier glatt geschliffen und poliert werden. Es wird auch etwas Farbe oder Klarlack benötigt, um wie das Original auszusehen. Ich habe viel mehr Schaden an einer Aluminium-Nissan-Felge behoben, weil sie ungefähr 1000 US-Dollar für eine neue Felge wollten. Meine Felge war jedoch verbogen (mit bloßem Auge nicht sichtbar) und musste ersetzt werden. Ich habe einen Ersatz im Netz für weniger als 200 $ gefunden.

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