Riemenscheibe für 10-Gang-Umwerfer für 9-Gang-Kette

Ich verwende einen 10-Gang-XTR-Umwerfer an einer 9-Gang-Kassette mit einer 9-Gang-Kette, und die Spannrolle des Umwerfers scheint ausgetauscht zu werden (obwohl die Zähne sehr scharf sind, scheint sie bisher in Ordnung zu funktionieren, also weiß ich, dass ich sie nicht habe um es zu ersetzen , aber ich gehe auf Tour, also will ich keine Probleme dabei haben). Sollte ich die Riemenscheibe durch einen empfohlenen Ersatz ersetzen (z. B. Y5XC98140) oder stattdessen eine Riemenscheibe für einen 9-Gang-XTR-Umwerfer verwenden (z. B. Y5VW98120), da ich sowieso eine 9-Gang-Kette verwende? Die Anzahl der Zähne ist gleich, was ist also der Unterschied zwischen diesen Riemenscheiben? Können sie einen anderen Achsdurchmesser haben, als hier vorgeschlagen ?

Das ist interessant, ein 10-Gang-MTB-Umwerfer sollte aufgrund des unterschiedlichen Übersetzungsverhältnisses und Kabelzugs zwischen Shimano 9- und 10-Gang-MTB-Gruppen nicht auf einem 9-Gang-System funktionieren
Ich benutze einen Continuous-Motion-Schalthebel SL-BS77, also funktioniert er irgendwie, wenn auch nicht perfekt - ich kann nicht alle Gänge verwenden (vielleicht habe ich aber auch einfach nicht lange genug daran herumgebastelt).
Ich stimme zu, dass es nicht funktionieren sollte, aber ich kann mir vorstellen, dass es mit Tuning funktionieren würde. Wenn es umgekehrt wäre, würde das 9-fach Schaltwerk mit 10-fach Kassette niemals funktionieren. Aber so wie es ist, würde ein Zehn-Gang-Umwerfer auf einer 9-Gang-Kassette imo funktionieren.
Vielleicht haben die 9-fach Schalträdchen eine andere Breite oder Achsdurchmesser -> ich würde zum empfohlenen 10-fach Ersatz gehen.

Antworten (1)

Das Wechseln Ihrer Riemenscheibe/Schalträdchen zu einer höheren/niedrigeren Zähnezahl ändert nicht die Schaltindexierung Ihres Umwerfers, es ändert nur die Spannung der Kette. (Wenn Sie ein 11-Zahn-Schaltrad durch ein 16-Zahn-Schaltrad ersetzen, möchten Sie vielleicht ein paar Glieder an Ihrer Kette hinzufügen.)

Das Wechseln der Schalträder sollte keine Rolle spielen, solange es keinen Konflikt mit dem Käfig des Umwerfers (der Platte, die die Schalträder hält) gibt, die entweder zu groß ist, um zu passen, oder einen inkompatiblen Achslagerkontakt / -durchmesser hat (allerdings sehr selten). .

Ich würde empfehlen, schmale breite Schalträder zu haben, besonders wenn Ihr Umwerfer keine Kupplung hat. Es gibt einen Grund, warum SRAM es ihren Umwerfern hinzufügt und Roadies/CX-Fahrern es gefällt.

Außerdem sind keine Räder mit abgedichteten Lagern erforderlich. Schaltungsrädchen mit Buchsen sind ausreichend, besonders wenn Sie planen, sie alle 6 Monate auszutauschen.

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