Risse im Kühlmittelausgleichsbehälter

Vor zwei Jahren hatte ich schlimme Risse in meinem Kühlmittelausgleichsbehälter, so schlimm, dass Kühlmittel austrat. Ich habe die Expansionsflasche ausgetauscht und nach nur zwei Jahren zeigen sich bereits Risse. Nicht so schlimm wie zuvor, es leckt noch nicht, aber ich glaube, dass dies immer noch ein Problem sein könnte, da die Risse über dem Kühlmittelstand liegen und möglicherweise Luftdruck freigesetzt wird.

Meine unterstrichenen Fragen sind, sollte ich es sicherheitshalber noch einmal ändern und welche Auswirkungen hat es auf meinen Motor, wenn ich es ignoriere? Ist Druck im Kühlsystem wirklich wichtig? Und vor allem kann mein Motor ohne mein Wissen überhitzen.

Antworten (1)

Ja, bitte ändern Sie es, ob es sich um ein Fahrrad oder ein Auto handelt. Ich sage nur mit meinem begrenzten Wissen über den Besitz eines Autos und eines Fahrrads. Für beide habe ich festgestellt, dass die beiden wichtigsten Dinge für einen Motor das Öl und das Kühlsystem sind, um die Kolben am Laufen zu halten und dem Motor eine längere Lebensdauer zu verleihen.

Für den Druckteil lesen Sie bitte den folgenden Link. Es geht um den Kühlerdeckel, aber er sagt Ihnen, wie die Wärme des Motors dazu führt, dass sich das Kühlmittel ausdehnt und so den Druck auf den Kühlerdeckel aufbaut. Wenn das System einen Riss hat, tritt Kühlmittel aus, selbst wenn Sie glauben, dass der Riss über dem Kühlmittelstand liegt. Das Kühlmittel steigt bis zu diesem Rissniveau und leckt. Auch wenn der Kühlmittelbehälter reißt, stellen Sie sicher, dass der Kühlerdeckeldruck richtig ist. Auch sollte Kühlmittel nicht bis zur Oberkante des Deckels eingefüllt werden, es muss etwas Platz für die Ausdehnung des Kühlmittels freigehalten werden.

https://www.flex-a-lite.com/blog/how-radiator-cap-pressure-affects-cooling/

Der Motor wird definitiv überhitzen, aber Sie werden es an der Anzeige auf dem Armaturenbrett erkennen. Wenn die Anzeigen nicht funktionieren, kann der Motor in den neueren Fahrzeugen stehen bleiben, da die ECU-Einheit Daten von Sensoren zur Überhitzung erhält und den Motor abschaltet.