Mein 2001er Ford Focus ruckelt im Leerlauf und ist am deutlichsten unter Last zu sehen. Der Drehzahlmesser geht während dieses ruckelnden Zyklus von ungefähr 500 U / min auf 1500 U / min, als ob er nach dem richtigen Ort "jagt".
Wenn die Lichter eingeschaltet sind, werden sie während dieser Zeit – die etwa 2 Sekunden dauert, alle 15 bis 20 Sekunden – merklich gedimmt.
Die Lichtmaschine ist wahrscheinlich der Übeltäter, aber diese wurde vor zwei Jahren ersetzt und die Batterie wird immer noch geladen.
Dieses Verhalten macht sich am deutlichsten unter elektrischer Last bemerkbar, tritt aber auch bei ausgeschaltetem Licht auf. Dieses Verhalten ist intermittierend und tritt nicht auf, wenn das Auto in Bewegung ist, sondern nur im Leerlauf.
Also ist die Lichtmaschine der Übeltäter oder gibt es noch etwas anderes, was das verursachen könnte?
Es ist höchstwahrscheinlich NICHT deine Lichtmaschine. Alles wird im Auto dunkler, wenn der Leerlauf auf 500 U / min sinkt, weil die Lichtmaschine nicht genug Saft abgeben kann, um die Dinge auf dem neuesten Stand zu halten. Um dies zu überprüfen, lassen Sie den Motor von jemandem auf über 1000 U / min halten, während Sie ein Multimeter an die Batterieklemmen anschließen. Die Spannung sollte etwa 13,5-14,1 VDC betragen.
Wenn Sie "Ruckeln" sagen ... Sagen Sie damit nur "Ruckeln" oder unrunder Leerlauf? Wenn Sie davon ausgehen, dass Sie dies sagen, kann dies eine Vielzahl von Ursachen haben. Ist das Auto über 100.000 km? Wenn ja, haben Sie eine Abstimmung vorgenommen (dh: Stecker und O2s))? Hast du schon versucht den MAF und die Drosselklappe zu reinigen? Braucht es einen sauberen Luftfilter? Hast du Codes? Das Air Idle Control (AIC) Ventil könnte Ihr Problem sein. All dies und mehr könnte Ihren unrunden Leerlauf und Ihre hüpfenden Drehzahlen verursachen.
Nick
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