Ich bin neu im Motorradfahren. Und ich neige dazu, meine Beine beim Gangwechsel etwas kräftiger einzusetzen. Ein Freund sagte mir, dass dadurch das Getriebe bald verschleißen würde. Er schlug mir vor, es vorsichtig zu machen, so dass es kein Geräusch machen würde. Ich versuche das richtig zu machen, aber das Geräusch kommt immer, egal wie sanft ich auf das Zahnrad drücke. Stimmt es, dass dieses Verhalten Getriebeschäden verursachen kann oder ist es nur ein Mythos?
Ich habe ein Buch mit dem Titel Engineer to Win von Carrol Smith gelesen. In dem Buch sprach er über die Belastung, die jedes Metallstück aushalten kann, bevor es versagt. Er beschrieb, wie zum Beispiel eine Ventilfeder viele, viele, viele Umdrehungen der Nockenwelle bewältigen kann, wenn sie auf den Ventiltrieb stößt. Es kann immer wieder damit umgehen, solange der Hub der Nockenwelle die vorgesehene Grenze dessen, was die Feder bewältigen kann, nicht überschreitet. Solange die Feder innerhalb ihrer Designspezifikationen betrieben wird, kann sie praktisch ewig halten. Wird die Nockenwelle gegen eine mit größerem Hub ausgetauscht, der die Auslegung der Feder übersteigt, sinkt die Lebensdauer der Feder dramatisch. Je größer der Hub, desto früher versagt die Feder.
Wie bezieht sich das auf das, was Sie tun und erleben? Während das Schlagen der Gänge, wie Sie es tun, wahrscheinlich nicht sofort einen merklichen Schaden anrichten wird, je öfter Sie es tun, desto eher wird ein Teil des Schaltmechanismus oder des Getriebes ausfallen (entweder der Hebel, ein Zahnrad oder was auch immer). Es mag mehr Spaß machen, Ihr Fahrrad zu fahren, indem Sie die Gänge schlagen, aber müssen Sie dies tun, um den Gangwechsel zu vollziehen? Wenn nicht, verursachen Sie übermäßigen Verschleiß an den Teilen. Wenn Sie gegen die Zahnräder schlagen, können sich Spannungserhöhungen bilden, die mit der Zeit zum Versagen eines Teils führen. Ich würde vorschlagen, dass Ihr Freund genau richtig ist .
Wenn Sie den Gang wechseln, verwenden Sie nicht Ihr ganzes Bein, um von einem Gang in den anderen zu wechseln. Sie sollten in der Lage sein, nur Ihren Fuß und Knöchel zu benutzen, ohne etwas über Ihrem Schienbein zu bewegen.
Wenn Sie zum Wechseln das ganze Bein bewegen müssen, sollten Sie die Position des Schalthebels so ändern, dass er näher an Ihrem Fuß liegt.
Dazu befindet sich meist eine Schraube am Schalthebel, die Sie lösen und dann die Position des Schalthebels verändern können. Stellen Sie sicher, dass die Schraube wieder aufgesetzt und fest angezogen ist.
Was das Geräusch beim Schalten betrifft, hängt dies von der Art des Fahrrads ab, das Sie fahren. Bei meiner KLX 250 gibt es kein Problem mit Gangwechseln, aber bei einer Harley Fatboy gibt es garantiert ein größeres Klickgeräusch beim Gangwechsel.
Der einfachste Weg, dies herauszufinden, ist, einen Händler zu fragen, wie laut es zwischen den Gangwechseln sein sollte. Sie könnten Ihnen sagen, dass es nichts geben sollte oder dass es die Natur des Tieres ist
Mit der Zeit wirst du besser darin, dich zu bewegen.
@willNz ist richtig, dies hängt von der Fahrradmarke ab. Daher schwierig, definitive Antwort.
Etwas, das Sie überprüfen sollten, ist sicherzustellen, dass die Kupplung richtig eingestellt ist und das Getriebe den richtigen Schmiermittelstand hat. Diese beiden Dinge können ein lautes Schalten verursachen, egal wie sanft Sie sind. Kabel dehnen sich und Teile verschleißen, daher ist es erstaunlich, was eine kleine Anpassung bewirken kann.
Zaid