Ich hatte ein Problem beim Gangwechsel bei meinem Polo (1997, 1.4 Benziner, 3 Türer, UK). Es war schwer, die Gänge zu finden, besonders den 1. und 2. Gang, und der Rückwärtsgang schleifte, und es war schlimmer, wenn das Auto nach ein paar Kilometern aufgewärmt war. Es hatte ein neues Kupplungskabel (es riss) und das hat es eine Woche lang repariert, und danach eine neue Kupplung, die wieder ein wenig hilft.
Aber es gibt ein sporadisches Problem mit dem Schalten, es ist nicht zuverlässig und ich kann nicht sagen, ob ich an einer Kreuzung ankomme, ob ich in den ersten Gang ein- und aussteigen kann.
Mein Mechaniker sagt, dass es ein Problem mit dem Schaltgestänge ist. Ursprünglich dachte er, es seien die "Anschlüsse am Ende der Wählkabel", aber jetzt sagt er, es sei "das Gestänge zwischen dem Wählhebel und dem Gestänge zum Getriebe" und bezieht sich speziell auf "einen 13-mm-Klemmbügel", der eine Stange hält das ist Teil davon.
Er sagt, es ist leicht zu reparieren, aber er kann die Teile nicht bekommen. Ich habe versucht, selbst nachzusehen, aber ich bin überhaupt kein Mechaniker, also war ich nicht sehr erfolgreich.
Macht das irgendeinen Sinn, und wenn ja, gibt es irgendwelche Vorschläge, wo man nach Teilen oder Anweisungen suchen kann, die man einem Mechaniker geben kann?
Was dein Mechaniker sagt, leuchtet mir ein. Der Pinchball ist ein Verschleißteil, das leider mit der Zeit kaputt geht. Es wird als "Opferteil" betrachtet (Türstifte sind eine andere Art von Opferteil). Dadurch entsteht Verschleiß an einer vorhersehbaren Stelle in der Verbindungskette. Anstatt das gesamte Gestänge auszutauschen, tauscht man die Kugel aus, was bei weitem günstiger ist als die Alternative.
Ich glaube, ich konnte das Teil in Großbritannien (ich kenne Ihren Standort nicht, nehme aber irgendwo in Europa an) unter der folgenden Online-Adresse finden: http://www.bestpartstore.co.uk/2216082 ... obwohl es dort gibt mindestens drei Variationen des 1,4-Liter-Motors im Polo von 1997, so dass dies möglicherweise nicht der genaue Teil ist. Die Website scheint jedoch sehr umfassend zu sein, daher sollte sie in der Lage sein, das benötigte Teil zu finden.
Wenn Sie auf die Rückseite Ihres Getriebes schauen, sehen Sie eine gepresste Metallmutter. Diese Mutter ist normalerweise grün gefärbt und mit einem VW-Stempel versehen. Wenn Sie diese Platte abnehmen, werden keine Teile herausfliegen oder Öl verloren gehen, und Sie werden eine Hebel- und Kolbenanordnung sehen. Der Hebel kann brechen und seine Halterung kann losgelassen werden, was zu einer teilweisen Drehung des Hebels führt. Dies wird als ein sich änderndes, besser als schlechter, schlechter als besser, Gefühl beim Gangwechsel empfunden. Es ist eine einfach durchzuführende Überprüfung und sollte als grundlegende Überprüfung mit den Symptomen betrachtet werden, die Sie in Ihrer Frage beschrieben haben.
Was dein Mechaniker sagt, leuchtet mir ein. Der Pinchball ist ein Verschleißteil, das leider mit der Zeit kaputt geht. Es wird als "Opferteil" betrachtet (Türstifte sind eine andere Art von Opferteil). Dadurch entsteht Verschleiß an einer vorhersehbaren Stelle in der Verbindungskette. Anstatt das gesamte Gestänge auszutauschen, tauscht man die Kugel aus, was bei weitem günstiger ist als die Alternative.
Ich rufe BS an, "Kann die Teile nicht bekommen". Motor Factors verfügt über ein riesiges Vertriebsnetz, das durch eine sehr detaillierte Datenbank unterstützt wird. Sie würden es schwer haben, irgendein Teil für jedes Automodell zu nominieren, das noch in nennenswerten Stückzahlen auf der Straße ist, das sie nicht haben (oder nicht erwerben können), wenn Sie das gewünschte genau angeben. Mein Vater fährt für einen Motor Factor und er ist fest davon überzeugt, dass seine Firma alles bekommen kann . Es ist anscheinend so etwas wie eine dunkle Kunst, ihre Datenbank dazu zu zwingen, Ihnen zu sagen, was Sie wissen wollen, und die Feinheiten davon werden normalerweise nicht der Öffentlichkeit zugänglich gemacht; es ist nur Back-Office-Nutzung. Manchmal braucht es einen erfahrenen Fachhändler, der „die magischen Worte spricht“, um das richtige Teil zu finden. Scheinbar.
Ich gehe davon aus, dass Ihr Mechaniker entweder keine gute Beziehung zu lokalen motorischen Faktoren hat oder die lokalen motorischen Faktoren nicht gut sind oder er die Arbeit nicht machen möchte, weil sie arbeitsintensiv ist.
Benutzer4167
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2