Dies ist eine Fortsetzung einer anderen Frage, die ich gestellt habe. Ich habe es diesmal geschafft, ein Video davon zu bekommen.
Es begann nach etwa 2 Stunden Fahrt. Ich hatte starken Verkehr.
Das letzte Mal ist mir das passiert, nachdem ich längere Zeit Auto gefahren bin. Es passiert nie, wenn ich zur und von der Arbeit pendle. Die letzten zwei Wochen war alles in Ordnung.
Außerdem rutscht das Getriebe nur beim Beschleunigen und im Bereich von 2900 bis 3000 U / min.
Wenn der Gang herausrutscht, rollt das Auto nicht wie im Leerlauf. Das Auto verliert auch nicht nur an Schwung; Irgendetwas bremst das Auto aktiv ab.
Ich habe einen VW Polo 2001, 1.4 Motor, Schaltgetriebe, Benzin. Es hat ~ 37.000 Meilen zurückgelegt. TÜV wurde im Juni bestanden; gewartet im Juli mit Ersatzzahnriemen; neue Kupplung im Juli.
Meine Fragen:
Danke fürs Lesen.
Was Sie erleben, ist normalerweise ein Zeichen dafür, dass die Synchronisation für diesen Gang schlecht ist oder wird.
- Lohnt es sich, mein Auto zu ersetzen?
Nur wenn Sie es sich leisten können. Die Reparatur des Getriebes ist viel billiger als der Austausch des gesamten Fahrzeugs.
- Welche Vorsichtsmaßnahmen sollte ich treffen?
Wenn Sie es fahren müssen, halten Sie einfach den Stick für diesen Gang fest. Sie würden tatsächlich die Arbeit für die Synchro erledigen, um sie im Gang zu halten.
- Ist es die Kupplung oder das Getriebe?
Das liegt höchstwahrscheinlich am Getriebe, nicht an der Kupplung.
- Ich habe Garantie auf meine Kupplung; Wenn es das Getriebe ist, was kostet ein Austausch?
Das hängt von Ihrem Ort ab. Aus diesem Grund kann ich dir das nicht beantworten.
- Wenn es das Getriebe ist, besteht die Möglichkeit, dass meine Kupplung beschädigt wird?
Normalerweise nicht, es sei denn, es war von vornherein beschädigt.
- Lohnt es sich, mein Auto zu ersetzen?
Das hast du schon gefragt, also...
MPKenning
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