Schrauben an der Sattelstütze überspringen, bitte helfen?

Vor ein paar Wochen habe ich diese Aluminium-Einzelbolzen-Sattelstütze gekauft.

Jetzt, nur 20 Tage später, springt die Mutter, die den Mechanismus zur Befestigung der Sattelschienen an der Sattelstütze festzieht, herum und zieht sich nicht fest.

Warum ?

Ich habe neue Sättel an dieser Sattelstütze getestet, also angezogen / gelöst. Dann, nachdem ich mit dem Testen fertig war, versuchte ich, den gewählten Sattel einzusetzen.

Als ich versuchte, es festzuziehen und zu befestigen, blieb die Schraube stecken, anstatt dass sich die Schraube in die rechteckige Mutter bewegte, und die Mutter begann sich zusammen mit der Schraube zu bewegen, wodurch sich die gesamte obere Metallplatte drehte und beim Festziehen stecken blieb. Das war auch schon ein paar Mal vorgekommen. Also versuchte ich, die Metallplatte mit meinen Fingern festzuhalten, während ich diese Schraube festzog, um die obere Platte gerade zu halten. Unglaublich hart, und ich konnte nicht verhindern, dass sich die Metallplatte drehte.

Ich nahm also an, dass ein leichtes Ölen des Schraubensystems helfen sollte, da ich dachte, es hat sich festgesetzt. Ich ging voran und gab ein paar Tropfen Öl hinein. Ab einem bestimmten (sehr lockeren) Ausmaß würden Mutter und Schraube jetzt einfach überspringen und gleiten und sich drehen, aber nicht mehr festziehen. Frustriert dachte ich, dass das Ölen ein Fehler war, also entfernte ich die Platten, die Schrauben- und Mutternbaugruppe und entfettete sie gründlich und ordentlich mit einer Bürste und einem Entfetter.

Ich habe die Platten, Schraube und Mutter wieder zusammengebaut, aber es springt immer noch und zieht nicht an.

Ich bezweifle ernsthaft, dass der Bolzen durch so leichten Gebrauch abgenutzt ist.

Was ist die Lösung ? Ich bin so ratlos und kann seit Tagen überhaupt nicht mehr fahren...

BEARBEITEN :

Link zu beschrifteten Nahaufnahmen der Teile der Sattelstütze zum besseren Verständnis von Zustand und Qualität: Hier .

Ich bestätige durch sorgfältige Beobachtung, dass das Gewinde der Schraube beschädigt zu sein scheint , und nach Beobachtung anderer hier auch das der Mutter.

Dieser Schaden verursacht das Springen und Rutschen, und ich werde in einen Baumarkt gehen und eine neue Mutter und Schraube oder nur eine kaufen, je nachdem, was benötigt wird.

Ich bin mir nicht sicher, aber AFAIK scheinen sowohl die Schraube als auch die Mutter aus Aluminium zu sein.

Übermäßiges Anziehen könnte das wahrscheinliche Problem gewesen sein, da die Klemmen bei vernünftig festem Niveau den Sattel nicht halten konnten, der bei Anstiegen merklich rutschte. Daher hatte ich es regelmäßig zu fest angezogen (wie ein echter Jeremy Clarkson -Gorilla-mit-einem-Schraubenschlüssel ) und diese billigen Schrauben und Bolzen konnten es einfach nicht aushalten.

Meinst du mit "Schraube" "Schraube" und mit "Schraube" "Mutter"?
@shoover du hast recht, ich habe es verwechselt. Habe Q aktualisiert

Antworten (1)

₹ 555 (indische Rupien) sind etwa 11 NZD oder etwa 7,50 US-Dollar, 5,64 UKP oder 6,27 Euro.

Sie haben also eine Sattelstütze, die unglaublich billig ist und wahrscheinlich aus minderwertigen Metallen besteht. Ein bisschen hineinzoomen zeigt die schreckliche Oberflächenbeschaffenheit, und das Innere wird nicht besser sein.

Von der betreffenden verlinkten Website, zugeschnitten und gezoomt

Durch wiederholtes Wechseln zwischen fest und locker sind die Gewinde im Inneren "abgestreift" und es ist nicht mehr genug Metall übrig, um die Schraube zu halten. Ich wette, Sie haben kleine Halbmonde aus Metall gefunden, die aus dem Loch herausgeplatzt sind, als Sie die Schraube vollständig entfernt haben.

Es besteht die Möglichkeit, dass Sie auch die Schraube zu fest angezogen haben, wodurch das Gewinde der Schraube als eine Art Hebel verwendet wird, um die Metallgewinde von den Seiten des Lochs zu drücken.

Möglicherweise können Sie eine breitere Schraube einsetzen, nachdem Sie mit einem Gewindebohrer ein neues Gewinde geschnitten haben, aber angesichts der Käsenatur des Metalls hält es nicht sehr lange. Man kann auch ein Ersatzgewinde montieren, aber das Werkzeug dafür kostet mehr als eine ordentliche Sattelstütze.

Wenn es andererseits die Schraube ist, der ihr Gewinde fehlt, und die Gewinde in der Klemme noch in Ordnung sind, würde eine Ersatzschraube das Problem vorerst lösen. Stellen Sie sicher, dass es sich um eine Qualitätsschraube handelt.

Der Kauf einer qualitativ besseren Sattelstütze wird Ihr Problem beheben. Für mich kostet ein günstiges Gut vier- bis fünfmal so viel. Sie müssen nicht übermäßig viel ausgeben, aber basierend auf dem Preis und dem, was passiert ist, war es ein Stück Müll. Sie können den Artikel auch zurücksenden, aber das liegt bei Ihnen.

Ihr zweites Foto zeigt deutlich, dass in der quadratischen "Mutter" keine Fäden mehr vorhanden sind. Wenn Sie diese durch eine dickere Mutter ersetzen könnten, würde sie länger halten, aber ein anderer Teil könnte auch versagen. Ich würde erwarten, dass der Schienenhalter aus gepresstem Metall als nächstes aufgibt, oder vielleicht die Schraube selbst.

Eine andere Option könnte darin bestehen, eine Mutter oben auf dem (abisolierten) Loch hinzuzufügen. Aber ich stimme zu, es sieht aus wie ein extrem billiger und schlechter Sattelstützenkopf aus Blech. Anstelle des viel üblicheren Schmiedekopfes.
Ich bin im Grunde betrogen worden, wie es scheint. Der Verkäufer gibt eine 10-tägige Rückgabegarantie und am 20. Tag ist dieser POS fehlgeschlagen. Klingt im Nachhinein fast geplant. Vielleicht hatte ich auch Pech, ich weiß es nicht. Seine Billigkeit hat mich einiges an seelischer Ruhe gekostet, denn Reiten ist meine Therapie. Trotzdem habe ich den Verkäufer gestern wegen einer möglichen Rückerstattung angeschrieben, und sie haben noch keine Antwort erhalten, mal sehen. Sie geben eine Reaktionszeit von 2 Werktagen an und heute ist ein Samstag.
Vielleicht ist es eine wertvolle Lektion, sich für das billigste Produkt in der Kategorie zu entscheiden. Oder vielleicht habe ich nur viele Tage mit Fahren und viele Nachtstunden mit Schlafen verschwendet, während ich meine Finger verletzte, als ich versuchte, dieses Ding zum Laufen zu bringen. Ah, gut. Was getan ist, ist getan. Vielleicht gebe ich das nächste Mal großzügiger aus. Sogar Decathlon scheint einen für etwa 1000 INR anzubieten, was wahrscheinlich viel besser für nicht viel mehr Geld ist, ganz zu schweigen von der 2-Jahres-Garantie. Wenn nur Rückblick Voraussicht wäre.
Die Wechselwirkung zwischen (zu) weichem Deckplattenmetall und Stahlbolzen erodierte das weiche Aluminium. Wenn man sich das gestanzte Stück Blech ansieht, das den Sattel trägt, scheint es auch ziemlich grob bearbeitet zu sein. Und ein Tipp, fetten Sie die Schraube vor der Montage ein, das verhindert das Erodieren des weicheren Metalls.
@AnAnt Hast du Zugang zu einem Drehmomentschlüssel? Zu lernen, wie fest ein Verschluss sein sollte, ist eine praktische Fähigkeit. Ich habe die Radmuttern meines Autos innerhalb von 10 % der Spezifikation von Hand angewählt.
@Carel Ja, ein kurzer Rückruf aus der Highschool-Wissenschaft sagt mir, dass es eine schlechte Idee ist, härteres Metall (Stahlschraube) mit weicherem Metall (Aluminiumschraube) zu paaren, wo sie fest zusammengehalten werden sollen. Werde ich bei zukünftigen Einkäufen berücksichtigen. Ich war schon immer neugierig, welche Schrauben geschmiert werden sollten und welche nicht. Gibt es eine praktische Faustregel oder Richtlinie? Oder schmieren wir einfach jede große Schraube, die unter viel Drehmoment viel Last aufnimmt? Außerdem ist Fett unordentlich, funktioniert Öl genauso gut?
@Criggie Nein, kein Drehmomentschlüssel bei mir hier. Mit großen Schrauben gehe ich so fest wie möglich und mit kleineren gerade fest genug, um an Ort und Stelle zu bleiben. Vielleicht nicht optimal, ich weiß. Aber auch hier hole ich meistens den Fahrradladen, in dem ich mein Fahrrad gekauft habe, um größere Reparaturen und Änderungen vorzunehmen, und sie verwenden eines.
@AnAnt zu Fetten, sehen Sie sich die Fülle an Informationen unter bicycles.stackexchange.com/questions/tagged/grease und bicycles.stackexchange.com/questions/tagged/lubricant an
Criggie und @Carel, lassen sich aus den Nahaufnahmen und beschrifteten Bildern der Versammlung, die ich kürzlich an die Frage angehängt habe, neue Erkenntnisse gewinnen?
Schrauben an der Sattelstütze überspringen, bitte helfen?
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